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湖北日报讯(记者成熔兴、通讯员胡勇庆、张婉)5月28日,华中地区首个进口商品汽车物流中心在长江江夏段金口港区投入使用。今后,进口汽车可直接从上海乘船至此上岸分销,节省一半以上的时间和运费。 上午10时,长江江夏段的江盛码头金口港区正式开港,巨型汽车滚装轮船——华嘉6号缓缓靠岸。一辆进口林肯SUV从船上驶下,登陆后通过车行天桥,直达武汉进口商品车物流中心接受新车检验。中心负责人介绍,目前武汉港尚未开通整车进口口岸功能,所有进口车都是先坐海轮到上海后进行报关、预检,再通过公路运输至武汉。而中心建成后,进口车在上海报完关,可直接乘坐滚装轮船通过长江水运直达武汉。“运费省了一半以上,而且避免了长途公路运输导致的车辆损伤,节约了二次检查的时间。” 武汉港务集团总经理陈世丰表示,设立进口商品车物流中心,将进一步发挥武汉江海联运的优势,降低汽车物流成本,提升华中地区商品车物流一体化服务能力,推动进口商品车供应链在湖北、武汉沿江布局。 据武汉晨报 华中地区***进口商品车物流中心启用 在汉买进口轿车至少省时半个月 昨日,“武汉林肯1号”在汉下船后直接进行预检记者汪文汉通讯员胡勇庆摄 武汉晨报讯(记者汪文汉通讯员胡勇庆张婉)原来武汉经销进口轿车的4S店的进口车都是通过公路板车运输从上海港口运到武汉,这一局面昨起被打破。28日上午,“武汉林肯1号”从华嘉6号船徐徐开下武汉港务集团江盛汽车码头,然后直接开进武汉利星行商品车物流中心进行新车检验,这是武汉首辆进口轿车在上海通关后直接在武汉卸船,进行检验。这一举措,标志着武汉进口车销售市场进入快跑。 武汉商品车物流中心位于江夏区金口港码头300米远的位置,是中国中部首个口岸进口汽车物流中心。记者看到,场地停着数千辆进口轿车,这些轿车从船上下来就直接停在这里,然后接受出厂后第一次新车预检。新车预检分为预准备、外观检查、发动机检查、内饰检查、快速维修等,一天可以预检上百辆车。 该中心相关负责人介绍,进口车出厂后,要进行一个长途运输,以及报关等手续,从生产厂到经销商那里,少则一个月,多则数月。新车到经销商或消费者之前,要经过物流中心一次新车预检,检查运输中的车损,并及时进行维修。原来武汉没有物流中心,进口车在上海、天津等地进行新车预检,预检后通过公路板车运输到武汉4S经销店。目前,福特、林肯等进口轿车分别进驻武汉商品车物流中心。 该负责人称,武汉首次设立商品车物流中心,以后进口车在上海报关后,直接通过船舶运输到武汉物流中心,进行新车预检,大大节约了时间,为中国中部地区经销进口车大大提供了便利,“消费者提车可以至少提前半个月。”
物流是商业基础。***起家的苏宁深谙此道。凭借着自身在物流仓储端的绝对实力,在收购天天快递之后,苏宁物流不仅进一步确立了在***界的领先优势,更为苏宁进一步完善智慧***生态夯实了基础。3月30日晚间,苏宁易购发布2017年度报告。根据年报披露,2017年苏宁易购实现全渠道销售规模达2433亿元,同比增长近30%,归属上市公司股东的净利润42.13亿元,同比增长498.02%。这是其自2009年开启互联网转型以来业绩***的一年。尤其令人振奋的是,这既是公司更名为苏宁易购后发布的首份业绩报告,同时也是“智慧***”战略全面落地以来的首份年报。交出这样一份答卷,可见苏宁智慧***的强劲发展势头。(苏宁易购2017年年报摘要截图)物流发力为智慧***保驾护航无论线下、线上,还是无人店、无人货架这样的智慧***新业态,物流都扮演着重要角色。作为商业发展的核心能力,物流更多发挥着护航作用。从集团独立之后的苏宁物流,在资本市场动作频频:牵手深创投不动产***管理(深圳)有限公司设立300亿元的物流地产***,启动北京、上海、南京等8个城市冷链仓的运营。年报显示,苏宁物流拥有686万方的仓储***、覆盖了***352个地级市、2908个区县城市、20871个快递网点,苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长136.24%,布局之广、发展之快,业内罕有,背后映射的是苏宁易购跨越式发展的魄力。这样的成绩并非偶然,实际上自2016年以来,苏宁社会化物流收入连续两年保持了三位数高速增长,苏宁物流的内涵价值已经开始具备客观尺度,而其对苏宁上市公司的整体价值也逐步得到了体现。(2018年苏宁的关键词是造极)智慧物流发展势头不可限量跑在智慧***前沿的苏宁与其他互联网巨头相比,物流优势十分明显。苏宁起家时,就十分注重基础的物流仓配能力建设。推出苏宁易购后,一直在全力打造智慧物流。去年底,苏宁智慧***大开发战略发布之后,智慧物流更是在线下多业态上开花结果。无论是使用无人机技术解决山区物流配送难,还是大范围使用机器人作业,苏宁智慧物流的发展步伐踏实、稳定,力道十足。在长期的积累中,苏宁智慧物流扎实地把资源与技术创新融合起来,在员工、仓库网点等物流“家底儿”基础上,插上前沿科技的翅膀,使苏宁在物流这块高地争夺战中抢占先机、居于主动。随着物流上升为集团的核心产业板块,物流集团还将迎来更大的布局,未来三年一千万平方米的仓储面积、未来五年成为***的消费品仓储服务商。从年报带来的惊喜看,实现这样的目标,对苏宁来说并非难事。
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发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
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包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
1、低成本高效益原则。根据储存货物的品种、数量、载重要求选择对应材质的货架,要结合周转箱的尺寸进行货架的设计;根据储存管理的需要选择传统型或新型货架,考虑仓库中货架的成本及经济效益,合理布置货架的位置,尽量采用统一大小的周转箱提高仓库利用率。
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从门到门==只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在***走
速度快捷==每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系
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据悉,***物流快递业务量2017年达360亿件,这个数字背后,反映的是中国电子商务的飞速发展,也是中国制造的崛起,更是中国经济的持续腾飞。笔者发现,今年在剁手党买买买的同时,数以十亿计的快递并没有出现过往爆仓、大面积延迟等问题,双十一首单更是在当天00:12分送达。快递的大幅提速,与物流企业的飞速发展不无关系。全球智能化时代,在物流行业初现端倪,而中国物流企业具备了独特的后发优势,正在以势不可挡的速度占据全球物流行业的塔尖位置。由京东物流和阿里菜鸟为代表的“智慧物流”、“智慧仓储”,不断刷新人们的认知。近日,海航现代物流集团旗下海航冷链宣布在其位于武汉的海航临空产业园内开工建造高度智能化的智慧仓,预计将在2018年落成17000方智能仓库,标志着其物流4.0体系的进一步完善。仓库效果图海航现代物流集团专注于构造高价值产业的全球供应链枢纽,旨在发展成为全球***的现代物流4.0服务供应商。区别于1.0版货运公司、2.0版仓储、3.0版金融服务,物流4.0是线上线下智慧物流的结合,能够形成完整的物流产业链条。通过旗下航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服及智慧物流五大业态,海航现代物流在机场及航线等基础环节上,相继开通西安-阿姆斯特丹、西安-德国哈恩等国内外航线通路;在平台搭建上,2017年11月9日旗下云商智慧物流携手百度、华为、埃森哲及微软等巨头宣布成立海平线全球智慧物流生态联盟;2017年底更是先后与天津市、南京市建立战略合作关系共同着力打造国际物流枢纽。此次武汉智慧仓的建设,标志其仓储业态开启智能化时代,并打造世界一流智能仓储开发运营体系。据悉,2018年海航冷链还将在***主要城市重点布局至少10座相同规模的智能仓库,同时借助海航现代物流的资源集群优势,放眼全球,进行智能仓储的布局。通过旗下五大业态的协同效应,海航现代物流集团物流4.0的发展让人期待。据戴德梁行报告,物流市场的价值链包括运输和仓储两方面;物流开支包括运输、仓储及管理三部分。其中仓储开支占物流成本总额的三分之一左右。然而占整体成本比例较高的仓储,软硬件质量却并不乐观:截至2015年底,中国大约有12.6亿平方米的仓储面积,但70%是1990年之前建成的,且大多存在无监控、结构简单、承载力弱、人工成本高、损耗高等突出问题,极大的限制了行业发展。为此,国务院办公厅2017年发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,明确要“加快推进物流仓储信息化标准化智能化,提高运行效率”,要求结合***智能化仓储物流基地示范工作,推广应用先进信息技术及装备,加快智能化发展步伐,提升作业效率和仓储管理水平,降低仓储管理成本。可以说以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。在这样的大背景下,智慧仓储得到快速发展。所谓“智慧”主要体现在软件和硬件两方面,软件指货物跟踪技术、电子数据***等,而硬件则指机器人甚至VR等。海航冷链是海航现代物流集团旗下专业冷链物流企业,系国内冷链物流行业首家新三板上市公司,致力于成为全球化产融信一体的冷链产业集成服务商、冷链生态运营商和投资商。其武汉智慧仓位于武汉市黄陂区临空经济核心区域内,紧邻武汉天河机场,具有得天独厚的地理交通优势。武汉海航蓝海临空产业园整体占地达2984亩,总建筑面积达190万平方米,除智慧仓外,还规划冷链仓储区、商贸物流分拨中心、及商贸会展中心等功能区域。本次开工建设的智慧仓在建成后将搭载先进的信息化平台,通过先进的智能化设备,取代传统的人工仓配,在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统,实现24小时全天运营。智能化无人操作将实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程,加强物流管理的合理化,真正起到降本增效的作用。
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从中国物流与采购联合会了解到,日前发布的2018年3月份中国电商物流运行指数为109.7点,比上月回升4.2个点。从9个分项指数看,总业务量指数、农村业务量指数比上月回落,库存周转指数物流时效指数、履约率指数、满意度指数、人员指数、实载率指数、成本指数比上月回升。
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新中国***变迁记
曾经,中国人出国办***所需材料厚如书本,因私出国的人寥寥无几。新中国成立到改革开放前的30年间,中国公民普通***只签发了21万本,年均约7000本。改革开放后,随着留学潮、旅游潮的出现,***签发量出现井喷式增长。新组建的***移民管理局向本报提供的数据显示,2002年到2017年,中国公民普通***签发量达1.73亿本,年均签发1080万本。【详细】
小***里的大故事|
“一网通办”,群众办事更方便
前几日,一名叫做温婉的抖音用户突然爆红,她的一段在车库的土嗨视频在抖音被赞近1500万次,并且温婉本人的粉丝几天内瞬间涨了千万。但由于最近关于她的黑料层出不穷,整容、辍学、炫富等等,因此被抖音官方封杀,搜索“温婉”不会出让物流降成本经验产生更多示范带动效应
武汉到大同物流专线2018一站式运输%物流公司专线运输业务范围:
1楚、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输
2韵、长、短途运输业务;整车、零担业务
3飞、物流公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运)
4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输
5物、轿车托运、商品车、越野车运输
6流、仓储,包装,配送,门到门的业务
君不见,黄河之水天上来,奔流到海不复还。奔流不息的黄河水养育了五千年的华夏子孙,更孕育出了华夏文明的重要发源地之一的郑州。作为河南省的省会郑州,不仅是中国中部地区的重要中心城市,更是***重要的综合交通枢纽、中原经济区核心城市。继往开来,在历史的沉淀之下,如今的郑州以今非昔比。在市场经济、***政策的作用之下,郑州已经发展成为一座现代化、时尚化、前沿化的大都市。正是因为郑州地处中国地理中心,是***重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市,中国中部地区重要的工业城市。;快运滴;智慧物流信息平台选择落户郑州,提升郑州市物流行业的整体运作效率,为郑州经济社会的发展提供强有力的促进动力。随着社会经济的发展,全新商业模式的更新,电子商务的全面兴起,也带动了物流业的蓬勃发展。在看似朝气蓬勃的表面,其实也存在诸如物流行业中物流公司、车主与货主交易信息不对称所造成的货车返回空驶率高、有货没车和有车没货、货物破损率高等弊端。而;快运滴;的应运而生正是以此为契机,解决当下物流行业的弊端,并为生产企业、贸易商、物流企业及第三方物流提供一站式智能物流运输及船货交易撮合平台,以改变当下传统物流模式中的管理调度模式。通过;快运滴;来提高物流信息流转的效率、降低运输成本。这对作为***重要的综合交通枢纽郑州来说,无疑会提升经济效益。
人民网武汉11月22日电“双十一”时网购畅快,“双十一”后各种烦恼却随之而来。比如各种快递包装纸、包装盒无处安置。针对这种情况,近日,武汉华夏理工学院学生在校内设置站点,发起情投意“盒”快递盒回收公益活动,一天回收近150个包装盒,目前累计近千个,改造快递盒变废为宝后将全部免费供于同学们使用。
据了解,这个快递盒回收公益活动由该校商学院物流专业学起,35名学生分别到学校宿舍楼七号楼,二号楼,四号楼三个固定站点进行盒子回收,此外,每天利用中午、晚上休息的时间去寝室上门回收快递盒,为同学提供便利。
回收到的快递盒,他们将其中完好无损的挑出来,改造成礼品盒、收纳盒、猫窝、垃圾盒等创意物品,免费赠予同学使用。而另一部分损坏的盒子会卖掉,所得的收入将统一作为该班后期作为公益活动的经费。
“班上动手能力强的同学在盒子上涂鸦,再贴上精美的彩纸,废纸盒就变成了新颖的礼品包装盒,一些脑洞大开的同学还把快递盒改造成各种图案形状的干物晾衣架。也有爱看书的同学利用快递盒在宿舍做成贴壁书架,方便自己看书,也给宿舍增了风采。”该班学生周裕淇兴奋地向笔者介绍他们的改造作品。
谈及这个活动的初衷,该活动负责人物流1171班班长叶宇介绍,双十一后,每栋寝室楼门口的垃圾桶旁都堆放着很多废弃的快递纸盒,寝室内更是成为盒子的天下,作为物流专业的学生,很想为物流和电商系统出一份力,于是就想到以回收快递盒子为开端,让废物回收利用,希望通过这次活动唤起同学们的环保意识,理解环保无小事的概念。
昨天中午,笔者在该校七号宿舍楼的回收现场看到,仅仅一个小时就收到了54个保存完整的盒子。“我们寝室六个人,每个人都买了不少东西,快递盒在寝室放得无处插脚。这次回收活动刚好帮我们解决了难题。”住在七号楼的大一学生郑娟说。
“太有创意啦,想不到快递盒还能有这么多用途,新技能get!”大一新生外国语学院高幸看着活动现场改造后的快递盒说道。
此外,笔者还看到,回收现场的桌子上还摆满了各种各样的礼物,大的有毛绒熊,小的有糖果等。只要拿着快递盒子前往站点便可获得抽奖机会,获得礼物。叶宇介绍,这样做可以提高同学们送快递盒的的积极性,增加参与度。
武汉到大同物流专线2018一站式运输%物流公司专线四大优势:
1楚:从门到门——只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在***走
2韵:速度快捷——每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系
3飞:专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底
4捷:结帐灵活——可货***款批量货运可签《长期承运合同》
4月2日中午,家住梅列区乾龙社区的林小姐,下班后在家楼下的一台保鲜柜里取走了自己在网上***的蔬菜和肉。 现在,市区的不少小区里安装有“智能保鲜柜”,这是入驻三明城市物流园的福建闪购电子商务公司在三明推出的生鲜食品网购新模式,通过线上下单和线下配送系统,让市民不用去菜市场,就可以买到新鲜的食材,还采取物联网技术,实现无人交付配送模式,解决以往快递***需要有人在家收货的问题。 随着市区经济的不断发展,三明市及周边地区对集交易、仓储、配送、信息为一体的货运枢纽型项目需求加大,各类商品批发市场也都需要大型的物流企业对商品进行综合的调度。城市物流园则解决了这些问题,物流园集信息、物流、配送、仓储等为一体,不但节约了商品输送的时间,也创造出更多的就业机会。 三明城市物流园位于梅列区翁墩后山,总规划面积2平方公里多,总投资10亿元,规划建设成品油仓储区、汽车贸易服务区、汽车运输物流仓储区。园区紧邻三明北高速连接线,交通区位优势明显。三明城市物流园实行“市区联办、以区为主”开发模式,市里与梅列区两级分别成立物流工作组,将物流园纳入梅列经济开发区的承建范畴,统一组织开发和管理。梅列区根据市里的部署,制定了工作方案和工作目标。园区自2008年建设至今,不断完善路网规划,加快“三通一平”工作,进一步优化完善园区配套设施。 目前,园区已完成“三通一平”土地约1700亩,完成投资12.7亿元,收储土地约3200亩,签约入驻企业50多家,已建成投产36家。未来,三明城市物流园将建设成为具有一定辐射能力,以服务市区为主、配套设施齐全的现代物流中心,进而成为带动整个区域经济发展新的增长点。
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