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今年以来，物流服务价格缓中趋稳，1-4月物流景气指数中的物流服务价格平均为48.9%，略低于上年同期水平。从不同运输方式看，水运价格高于上年同期水平，公路价格则有所回调。数据显示，由交通部发布的中国沿海（散货）运价指数1-4月为1144.8点，比上年同期增长8.4%，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1-4月为99.6点，比上年下降10.1%。

央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏？全省物流行业未来将向哪方面发展？4月4日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）获悉，反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始，不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》，省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》，目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计，由省发改委牵头组织，省统计局批复为部门官方统计，纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量，调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后，省物联还要组织专家分析研判，研究撰写调查报告，准确反映我省物流业的发展情况和存在问题，调查工作自2018年4月开始，月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次，试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解，物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成，具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、***周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露，目前全省有1万多家物流企业。那么，调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢？ 李鹏称，按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度，兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布，将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。

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袁祥珍在徒步送快递的路上通讯员刘虎摄 1月30日上午9时，武昌区东亭社区内，68岁的袁祥珍，背起装有42件快递的黑色单肩袋穿梭于社区投递包裹。单肩袋的提带深深勒进袁祥珍的棉衣，老人的身体向前倾，仿佛拉车一般。黑色单肩袋购买于2011年，正是在那一年，本该享受退休生活的老人因老伴患病欠下债务，选择重新创业，成为一名快递员。 7年来，不会骑车的袁祥珍每天步行送货约80件。截至2月1日，老人共偿还债务68万元，尚余欠款12.5万元。“春节将至，希望在新的一年里，债务能够全部还清，我尽力做到。”说完，老人笑了笑，可不久，又用右手摘下眼镜，左手狠狠地搓揉着双眼。 因病欠债老人毅然扛起责任 退休前，老人是中国邮政集团公司的一名会计。如果不是因为1999年的那次变故，现在的她应该拿着一份不错的退休金，享受天伦之乐。然而，1999年，袁祥珍的老伴突发肝癌，后期治疗花尽了老人全家的积蓄和卖房款，充满欢乐的家庭顿时阴云密布。 为了凑足治疗费，袁祥珍和儿子尝试过经商，却血本无归。“当时觉得天要塌了”。尽管事情过去了近18年，但老人每每想到这些，依然会止不住地流下眼泪。此后的日子里，袁祥珍借遍了亲朋好友，最终，只为延续老伴的生命。但2000年，袁祥珍的老伴终于还是走了，留下了一大笔债务。 “一闭上眼，想到这债永远都还不完，很灰心；但只要眼睛一睁开，还要想办法还，欠债还钱是责任”，这是老人起初面对债务的真实心理。退休后，老人尝试应聘保姆、保洁、超市促销员等工作，无奈因为年龄等原因被拒。2011年，袁祥珍以儿子的名义做起快递员，承包了从武昌黄鹂路到梨园的东湖路沿线小区和单位的收发件业务。 送快递还债感动无数热心人 “张波，你的快递到了。”东亭社区内，袁祥珍操着一口武汉话，阳光照在花白的头发上，泛出金色。“来了，您家就站在那里休息下。”说着，张波跑到老人身边，接过老人手里递来的包裹和笔，签上名字，整个过程不超过30秒。 在东亭社区，人们有一条不成文的约定，只要是袁祥珍送快递，他们听到老人的喊声，都会主动下楼或出屋收取快递，尽量不要老人送到家里。“老人年纪蛮大，又有糖尿病、高血压，我们年轻多走几步路不叫事。”张波的话代表了不少人的心声。 老人说，刚送快递的那段时间，人确实累。“但累了不能歇，歇了再想把单肩袋背起来就难喽”。送快递半年后，老人身体越来越好，单肩袋的拿起与放下已经相当轻松。 “街坊们和不认识的陌生人都对我蛮好。”老人说，欠下债务后，最让她欣慰的是，街坊们、陌生人的帮助。“这多人帮我渡难关，我自己肯定不能认输。” 老人的快递点在东亭社区一间一楼门面，很多人或单位都是专程赶来，将快递交由袁祥珍发件。“年近古稀，依然靠双手努力偿还债务，老人在生活上虽然贫困，但精神上绝对富有。”家住岳家嘴的邢雯专门从岳家嘴乘坐公汽把快递送到老人手上。 “人不吃苦能想幸福” 中午1时，袁祥珍简单地做了菜薹、番茄蛋汤，凑合地吃了午饭。下午，她再次背起单肩包，发送剩余的36单快递。早上7点起床，下午5点前送完快递，晚上再将要发出的物品打包发货，直至凌晨1点，老人的一天才算结束。 7年来，老人几乎每天工作18个小时。“我有手有脚，能够自食其力，人只有奋斗才能幸福，你不吃苦就想幸福，可能？”在老人看来，7年来，儿子努力工作，自己坚持送快递，还完了68万元债务，这就是的证明。 “不出意外，力争今年把债还完，最迟明年也可以还完。”还完债，老人“脱了贫”，还打算趁着身体好继续做两年，赚点钱，家里奔小康，如果有余力就去帮助有困难的人。“毕竟我从困难中走过，得到过大家的帮助。”说完，老人又开始整理即将发出的包裹。

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（原标题：快递小哥专为留学生送货可用英语流利对话想考研） 黄幼华为留学生送货近日，一段武汉快递小哥和外国留学生用英语流利对话的视频在微博等社交平台疯传，不少网友表示，“快递小哥这么赞，你好意思不努力？”“吓得我赶紧回去背四六级单词。”24日，记者在华中科技大学见到了这位“网红”快递小哥黄幼华，“2014年，我从企业辞职后一直干快递，朋友圈里一半都是外国人。”34岁的黄幼华心底还藏着一个小目标，想考华科大在职研究生，学金融专业。辞职做快递员黄幼华是华中科技大学配送员，专门负责配送华科大的几个留学生公寓。站里的同事都叫他“黄老师”，只要遇到与外国留学生沟通的难题，同事们都找黄幼华。记者在留学生公寓门前见到黄幼华时，他正帮一位留学生解决了货款的难题，“Youaresocool！”这位留学生对黄幼华赞不绝口，两人还用英语交流了几句并互相添加了微信。“我读书时就喜欢英语，底子还凑合。”黄幼华于武汉工程学院，学通信专业的他后在一家企业工作。一成不变的生活让黄幼华有了辞职的念头，2014年，他瞒着家人丢掉“铁饭碗”，选择做一名快递员。朋友圈里一半都是外国人打开黄幼华的微信好友列表，一半都是外国人。有的在微信上问黄幼华下单；有的把黄幼华当作向导，向他打听武汉的吃穿住行。所有沟通几乎都是用英文。“有个巴基斯坦的哥们儿，总喜欢叫我一起去打台球；还有一位越南的朋友，放寒假回来，还给我带了家里的糖果。”

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4月2日中午，家住梅列区乾龙社区的林小姐，下班后在家楼下的一台保鲜柜里取走了自己在网上***的蔬菜和肉。 现在，市区的不少小区里安装有“智能保鲜柜”，这是入驻三明城市物流园的福建闪购电子商务公司在三明推出的生鲜食品网购新模式，通过线上下单和线下配送系统，让市民不用去菜市场，就可以买到新鲜的食材，还采取物联网技术，实现无人交付配送模式，解决以往快递***需要有人在家收货的问题。 随着市区经济的不断发展，三明市及周边地区对集交易、仓储、配送、信息为一体的货运枢纽型项目需求加大，各类商品批发市场也都需要大型的物流企业对商品进行综合的调度。城市物流园则解决了这些问题，物流园集信息、物流、配送、仓储等为一体，不但节约了商品输送的时间，也创造出更多的就业机会。 三明城市物流园位于梅列区翁墩后山，总规划面积2平方公里多，总投资10亿元，规划建设成品油仓储区、汽车贸易服务区、汽车运输物流仓储区。园区紧邻三明北高速连接线，交通区位优势明显。三明城市物流园实行“市区联办、以区为主”开发模式，市里与梅列区两级分别成立物流工作组，将物流园纳入梅列经济开发区的承建范畴，统一组织开发和管理。梅列区根据市里的部署，制定了工作方案和工作目标。园区自2008年建设至今，不断完善路网规划，加快“三通一平”工作，进一步优化完善园区配套设施。 目前，园区已完成“三通一平”土地约1700亩，完成投资12.7亿元，收储土地约3200亩，签约入驻企业50多家，已建成投产36家。未来，三明城市物流园将建设成为具有一定辐射能力，以服务市区为主、配套设施齐全的现代物流中心，进而成为带动整个区域经济发展新的增长点。

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楚天都市报讯图为：老梁（左）和小梁在分拣快递□楚天都市报记者张艳摄影：楚天都市报记者萧颢国庆前夕的一天中午，秋阳仍然炽烈，在武昌黄鹂路一处居民小区，楚天都市报记者找到梁万风的快递站点。他停好电动车，从筐里拎出一盒饭，坐在一堆快件中间，就着午餐打开了话匣子。从最普通的快递员，到盘下一个快递站点，9年过去，这个1991年出生的襄阳农村小伙，一年前在武汉拥有了自己的房子。从快递员到快递站老板因为家贫，梁万风初中就外出打工。2008年来到武汉，他第一份工作是在武昌中北路一家物流公司当快递员，“没文化没技术，只能送快递啦，月入三千，还行。”说到变化，他手一挥，“当时整条中北路一天只有七八十个快件，现在一家不算大的单位每天就有这么多单。”2011年，小梁所在快递公司改革，他嗅到机会来了。在武昌黄鹂路一个小区跟人合租下一套两室两厅，请了一两个员工，他承包的公司东湖路站点开张，负责周边六七家单位和七八个小区的快递业务。此后，除了春节期间能休息15天，几近全年无休。每天早上六七点他就开始忙碌了：到公司取快件，回站点分拣、送货，中午回站点输入已签收快件编号，午餐，接收公司第二批快递货物，送货并上门收取要发送的快递，把收取的快件送到公司……“一般忙完都到晚上八九点了，只能随便吃一点洗了睡，太累了。”遇到“双11”等商家促销季，他需要忙到半夜。去年买了房想早点成家记者跟梁万风快聊完的时候，50岁的老梁才骑着电动车回来。大约两年前开始，梁万风发现员工不好请，“人工越来越贵，每个月4500元钱还不一定找得到人。”他只好把在老家务农的父亲老梁接来武汉一起干。老梁走进简陋的厨房炒了一碗花饭作午餐。他边吃边说：“太忙了，我妹妹家住沌口，去年初来到武汉到现在也只见了两次面。”记者问他，是不是对儿子的自强自立感到欣慰，老梁憨厚一笑：“农村来的娃，不拼行？”去年9月，小梁买了一套128平方米的三居室。他说：“有点远，不过对我来说，能在武汉立足已不容易，不想把自己弄得压力山大。”今年26岁的小梁还没有女朋友，相过一回亲却没结果，小梁呵呵一笑，“还不是因为太忙了，争取能在三十岁前成家。” 武汉到监利物流公司排名 来源： 发布时间：2017-12-281:24 武汉到监利物流公司排名。物流专线公司，为您武汉楚韵飞捷物流有限公司，公司是一家集货运信息、物流配载、大件运输等业务为一体的专业物流公司。并根据您的物流实际情况。为您量身定制提供一站式的物流解决方案。降低您的物流成本。

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近日，国美宣布自2018年4月1日起，在***一二级市场门店、线上平台正式实施“买贵补晚就赔不满意退”服务执行要求，在售后服务领域再次树立了高标准。据了解，“买贵补”规定，消费者在国美购买自营家电商品，3C商品自实体店***开具之日/网购自订单“妥投”之日起7日（含）内；传统生活家电自实体店***开具之日/网购自订单“妥投”之日起30日（含）内，如发现同一城市、同一销售渠道、同品牌同型号商品的价格更低，消费者持国美购物***及有效凭证，可获得差价补偿。“晚就赔”则规定，消费者购买由国美负责配送、安装的自营家电商品，因国美方原因导致送装延误引发顾客投诉，超出约定时间2小时的赔付顾客100元红券/单。“不满意退”则规定，消费者在国美购买自营家电商品，3C商品自实体店***开具之日/网购自订单“妥投”之日起7日（含）内；传统生活家电自实体店***开具之日/网购自订单“妥投”之日起30日（含）内，商品未使用或使用中出现质量问题，消费者持购物***原件（质量问题凭厂家***单）可享受退货服务。特别值得一说的“晚就赔”的规定，放眼行业内外，目前很少有企业敢于在物流送货环节承诺晚到就必须赔付。物流作为用户体验的重要环节之一，直接关系到用户对一次购买行为的满意程度。目前，物流服务领域依旧质量参差不齐，而物流往往也是包括各大电商等在内的***企业之间比拼的重要角力场。国美敢于承诺“晚就赔”的底气就在于其多年的物流服务体系建设，以及大数据支撑的精准调配能力。在“晚就赔”的规定里，国美承诺其售后和物流如果存在送货不及时、安装不及时就存在责任问题，其要求门店销售人员严格按配送指导书要求承诺顾客送安时间，严禁出现因销售人员解释不清、建档错误等原因导致送装延误。产生送安延误类客诉，总部将逐单落实责任人处罚，对门店、物流、售后责任人按标准进行通报处罚。进入4月份将迎来空调产品的销售高峰，众所周知空调的售后物流和安装至关重要，国美作为空调销售的主流渠道，此时实施“买贵补晚就赔不满意退”的服务措施更突出其售后物流能力。据悉针对空调售后服务，国美将于4月13日—19日再次推出“十免”安装、闪装活动，包括1、免收远程安装费（20公里以内）；2、安装日起一年内，本机免费移机一次；3、安装日起一年内，免本机充氟费；4、免收普通墙体打孔费（注：如是***墙体需水钻打孔或玻璃墙打孔则正常收费）；5、安装日一年以内免费保养；6、免费安装普通支架；7、免费安装室内精装管件（限1米内）；8、免安装加长铜管费（限2米以内）；9、免收高空作业费（每个顾客限2套）；10、本机安装日一年内免费清洗一次。在双向服务的加持下，可预见国美在这轮包括空调销售高峰在内的竞争中，凸显行业地位。在刚刚结束的国美“黑色星期伍”活动中，超过2万用户享受到国美提供的空调“闪装”服务，5万用户接受了国美“十免”安装服务，彻底解除用户对于空调服务乱收费的困扰。国美已在***40000多个乡镇区域实现无盲区服务，首创的“大家电送装一体化”服务大大降低了用户的等待时间，解决了售后的用户痛点，有效的提升了家电的送货与安装效率。国美相关负责人表示，互联网时代，通过立体化、多层次的服务延伸，创造超顾客期望的服务体验，才能***化提升用户购物的整体价值，从而吸引再购。为扩大服务保障优势，以满足消费者利益***化为出发点，在***范围内推出“买贵补晚就赔不满意退”服务，从而打造国美独有的领先服务品牌。业内人士认为，国美“晚就赔”等系列特色服务的推出，或将进一步加剧***行业服务力的竞争。

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君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复还。奔流不息的黄河水养育了五千年的华夏子孙，更孕育出了华夏文明的重要发源地之一的郑州。作为河南省的省会郑州，不仅是中国中部地区的重要中心城市，更是***重要的综合交通枢纽、中原经济区核心城市。继往开来，在历史的沉淀之下，如今的郑州以今非昔比。在市场经济、***政策的作用之下，郑州已经发展成为一座现代化、时尚化、前沿化的大都市。正是因为郑州地处中国地理中心，是***重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，中国中部地区重要的工业城市。;快运滴;智慧物流信息平台选择落户郑州，提升郑州市物流行业的整体运作效率，为郑州经济社会的发展提供强有力的促进动力。随着社会经济的发展，全新商业模式的更新，电子商务的全面兴起，也带动了物流业的蓬勃发展。在看似朝气蓬勃的表面，其实也存在诸如物流行业中物流公司、车主与货主交易信息不对称所造成的货车返回空驶率高、有货没车和有车没货、货物破损率高等弊端。而;快运滴;的应运而生正是以此为契机，解决当下物流行业的弊端，并为生产企业、贸易商、物流企业及第三方物流提供一站式智能物流运输及船货交易撮合平台，以改变当下传统物流模式中的管理调度模式。通过;快运滴;来提高物流信息流转的效率、降低运输成本。这对作为***重要的综合交通枢纽郑州来说，无疑会提升经济效益。

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4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5物、轿车托运、商品车、越野车运输

6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

可以发现，上汽红岩;互联网梦想卡车;正在彻底;颠覆;业界对于卡车的固有认知，极力满足市场对于智能化大马力牵引车的需求。相信在不久的未来，;互联网梦想卡车;还会为现代公路物流运输行业增添浓墨重彩的一笔，为物流运输领域的智能化发展做出贡献。

3月5日，由中远海运港口有限公司于2017年底正式收购并控股的武汉阳逻九通港务有限公司，正式更名为“中远海运港口武汉有限公司”，成为中远海运港口有限公司旗下国内第一家冠名“中远海运港口”（CSP）的CSP系控股码头公司。 ????CSP武汉项目由中远海运集团旗下中远海运港口有限公司与宝武集团下属武汉钢铁集团物流有限公司（武汉钢铁）强强合作，负责运营阳逻码头及铁水联运项目。项目投资约20亿，2018年开工建设，预计2019年底建成，年集装箱吞吐量预计超80万TEU。该项目也标志着中远海运集团正式在武汉布局码头和物流园建设。 ????此次完成公司更名后，中远海运港口武汉有限公司将按照控股股东中远海运港口确定的发展战略规划，充分发挥码头水文条件、岸线条件、腹地资源、铁路配套等方面的优势，以码头改造、铁水联运建设及物流园开发等方式加快推进武汉铁水联运项目，努力建成集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、铁水联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心，通过“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”，实现铁路运输和水路运输的无缝衔接，提高物流效率，完善中远海运港口在长江地区的战略布局，进一步提升中远海运在武汉地区乃至整个长江流域的辐射能力和影响力。 [摘要]3月19日，武汉工商学院物流学院物流管理专业大四女生柳茜抱着电脑一边对着数据，一边观察着机械臂的运营，向前来看望自己的老师们展示着自己一天的工作内容。孙纲黎同志，男，1978年12月出生，党员，2001年武汉理工大学本科，助理经济师，现任中国长江航运有限责任公司武汉货运分公司总经理助理。该同志在公司经营战略指导下，协助总经理全面负责湖北地区战略客户武钢、鄂钢和新冶钢矿石运输及周边地区新货源和新客户的开发与维护，确保公司矿石市场收入和效益目标实现。 作为一名长江航运人，孙纲黎同志自大学分配到长航工作以来，凭借干事业的热情、干成事的能力和干实事的作风,孜孜不倦，任劳任怨，十四个春秋如一日奋战在矿石营销一线，扎根于装卸现场，一步一个脚印，尽情挥洒辛勤汗水，真正做到了个人与企业同发展、共命运。在2014年，他带领矿石运输团队完成武钢市场运量445万吨、同比2013年增加120万吨、鄂钢市场运量87万吨、同比2013年增加40万吨、该两家公司营运份额也较上年分别增长了15%及10%，超越了年初制定经营目标，为整个公司的扭亏为盈做出了很大的贡献。 近年来，他也多次被长航集团授予先进生产工作者、新长征突击手和优秀党员等荣誉称号。

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央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏？全省物流行业未来将向哪方面发展？4月4日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）获悉，反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始，不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》，省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》，目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计，由省发改委牵头组织，省统计局批复为部门官方统计，纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量，调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后，省物联还要组织专家分析研判，研究撰写调查报告，准确反映我省物流业的发展情况和存在问题，调查工作自2018年4月开始，月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次，试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解，物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成，具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、***周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露，目前全省有1万多家物流企业。那么，调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢？ 李鹏称，按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度，兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布，将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。

央广网武汉5月28日消息（记者张卓通讯员刘卫兵苏庆丰）5月27日17:25，随着汽笛一声长鸣，编组25辆、满载750余吨汉产百威啤酒的79366次货运班列，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段舵落口火车站开出，经汉丹线、京广线、武九线、铜九线、宁芜线运行，驶往南京市附近的尧化门火车站，这也是武汉首开至南京“点对点”货运班列。 据了解，尧化门火车站今年3月30日正式开通运营，总面积64万平方米，年设计能力350万吨，建有到发线7条（含正线），货物线11条，是江苏省内规模的铁路货场，主要用以满足南京地区及周边企业物流需求。 舵落口站货运值班员宋夏介绍，这趟“点对点”货运班列是中国铁路武汉局集团有限公司应中铁伊通物流有限公司要求开行的。该班列运行速度80公里/小时，全程1018公里，运行时间24小时左右。 楚天都市报讯楚天都市报讯（记者王荣海）昨日，武汉市政府法制办在市法制办公布《武汉市禁毒条例（征求意见稿）》。这是时隔8年后，《武汉市禁毒条例》再次迎来大的修订。意见稿规定，邮政快递企业要建立收寄验视制度，发现邮寄和快递的物品内夹带疑似毒品的，不及时向公安机关报告，可处1万元以上5万元以下的罚款。 针对毒品管制，意见稿规定，邮政、物流和快递企业应当建立收寄验视制度，发现邮寄和快递的物品内夹带疑似毒品的，应当及时向公安机关报告，并协助公安机关依法处理。货物代理、报关单位应当如实申报进出口货物品名、数量，发现疑似品、精神、易制毒化学品的，应当及时向公安机关报告。未及时报告的，由公安机关给予警告，并处1万元以上5万元以下的罚款。 此外，意见稿规定，任何单位和个人不得使用传播涉毒违法犯罪信息。运营单位应当加强对其用户的管理，发现利用进行涉毒违法犯罪活动、传播涉毒违法犯罪信息的，应当立即向公安机关报告，并采取停止传输、保存记录、违法信息、防止信息扩散、留存后台日志等措施。未采取措施的，由公安机关予以警告，并责令运营单位停业整顿1月至3个月。 意见稿还规定，街道办事处、乡镇人民政府负责社区戒毒和社区工作，设立戒毒中心，配备专职禁毒社会工作者，将吸毒人员纳入网格化社会服务管理体系。区政府按照禁毒社会工作者与吸毒人员1:30的比例，通过社会公开招聘、政府购买服务等方式，统一招录禁毒社会工作者，建立与其学历资历、职业资格、职业能力、岗位业绩等相的薪酬制度。

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