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[摘要]2018首届中国绿色物流节将于4月22日—24日在南京拉开帷幕。本次物流节期间，除了举行2018中国绿色物流行业高峰论坛、车企新品展示、采购对接会等系列活动外，还将公布2018中国绿色物流行业大型***评选结果暨***盛典，这也是目前为止外界对本次物流节呼声最高的一项重要内容。

日前，记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，到2020年，全省具备条件的自然村将全部通公路，具备条件的行政村全部通客车，农村客运公交化改造比例达到75%以上，物流服务网点覆盖率达到90%以上。

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     　　发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。   

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据悉，***物流快递业务量2017年达360亿件，这个数字背后，反映的是中国电子商务的飞速发展，也是中国制造的崛起，更是中国经济的持续腾飞。笔者发现，今年在剁手党买买买的同时，数以十亿计的快递并没有出现过往爆仓、大面积延迟等问题，双十一首单更是在当天00:12分送达。快递的大幅提速，与物流企业的飞速发展不无关系。全球智能化时代，在物流行业初现端倪，而中国物流企业具备了独特的后发优势，正在以势不可挡的速度占据全球物流行业的塔尖位置。由京东物流和阿里菜鸟为代表的“智慧物流”、“智慧仓储”，不断刷新人们的认知。近日，海航现代物流集团旗下海航冷链宣布在其位于武汉的海航临空产业园内开工建造高度智能化的智慧仓，预计将在2018年落成17000方智能仓库，标志着其物流4.0体系的进一步完善。仓库效果图海航现代物流集团专注于构造高价值产业的全球供应链枢纽，旨在发展成为全球***的现代物流4.0服务供应商。区别于1.0版货运公司、2.0版仓储、3.0版金融服务，物流4.0是线上线下智慧物流的结合，能够形成完整的物流产业链条。通过旗下航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服及智慧物流五大业态，海航现代物流在机场及航线等基础环节上，相继开通西安-阿姆斯特丹、西安-德国哈恩等国内外航线通路;在平台搭建上，2017年11月9日旗下云商智慧物流携手百度、华为、埃森哲及微软等巨头宣布成立海平线全球智慧物流生态联盟;2017年底更是先后与天津市、南京市建立战略合作关系共同着力打造国际物流枢纽。此次武汉智慧仓的建设，标志其仓储业态开启智能化时代，并打造世界一流智能仓储开发运营体系。据悉，2018年海航冷链还将在***主要城市重点布局至少10座相同规模的智能仓库，同时借助海航现代物流的资源集群优势，放眼全球，进行智能仓储的布局。通过旗下五大业态的协同效应，海航现代物流集团物流4.0的发展让人期待。据戴德梁行报告，物流市场的价值链包括运输和仓储两方面;物流开支包括运输、仓储及管理三部分。其中仓储开支占物流成本总额的三分之一左右。然而占整体成本比例较高的仓储，软硬件质量却并不乐观：截至2015年底，中国大约有12.6亿平方米的仓储面积，但70%是1990年之前建成的，且大多存在无监控、结构简单、承载力弱、人工成本高、损耗高等突出问题，极大的限制了行业发展。为此，国务院办公厅2017年发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，明确要“加快推进物流仓储信息化标准化智能化，提高运行效率”，要求结合***智能化仓储物流基地示范工作，推广应用先进信息技术及装备，加快智能化发展步伐，提升作业效率和仓储管理水平，降低仓储管理成本。可以说以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。在这样的大背景下，智慧仓储得到快速发展。所谓“智慧”主要体现在软件和硬件两方面，软件指货物跟踪技术、电子数据***等，而硬件则指机器人甚至VR等。海航冷链是海航现代物流集团旗下专业冷链物流企业，系国内冷链物流行业首家新三板上市公司，致力于成为全球化产融信一体的冷链产业集成服务商、冷链生态运营商和投资商。其武汉智慧仓位于武汉市黄陂区临空经济核心区域内，紧邻武汉天河机场，具有得天独厚的地理交通优势。武汉海航蓝海临空产业园整体占地达2984亩，总建筑面积达190万平方米，除智慧仓外，还规划冷链仓储区、商贸物流分拨中心、及商贸会展中心等功能区域。本次开工建设的智慧仓在建成后将搭载先进的信息化平台，通过先进的智能化设备，取代传统的人工仓配，在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统，实现24小时全天运营。智能化无人操作将实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，真正起到降本增效的作用。

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时隔8年，《武汉市禁毒条例》迎来大幅修订。根据最新修订意见，如快递公司发现快递疑似带毒，而未及时向公安机关报告的，或将面临最高5万元罚款。

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巨头们在一线城市已深耕多年，而在二三线城市，目前则布局偏弱。二三线城市门店的放开，一方面是其对自身服务范围的延伸，其次也是对品牌的有效宣传。开放平台可以缓解企业扩张带来的成本压力，同时增加货源量。

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央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏？全省物流行业未来将向哪方面发展？4月4日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）获悉，反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始，不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》，省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》，目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计，由省发改委牵头组织，省统计局批复为部门官方统计，纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量，调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后，省物联还要组织专家分析研判，研究撰写调查报告，准确反映我省物流业的发展情况和存在问题，调查工作自2018年4月开始，月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次，试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解，物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成，具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、***周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露，目前全省有1万多家物流企业。那么，调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢？ 李鹏称，按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度，兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布，将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。

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原标题：武汉快递配送速度居中部第一分拣能力提高两年未爆仓长江日报讯（记者马振华）据菜鸟统计，今年第一波网购潮中，武汉市快递配送速度位居中部第一。19日记者从武汉各大快递公司获悉，今年我市快递公司纷纷扩大处理能力，准备将快递进一步提速。菜鸟有关人士表示，随着新的崛起，传统的春节网购淡季，从今年开始“春节不打烊”。菜鸟平台主要为超市、家电、家居以及国际等平台提供“商品照常买、物流照常送”的不打烊服务。菜鸟统计，武汉在此期间快递包裹量位列第十，配送速度在中部城市中。电商企业在汉纷纷设立仓库上午下单下午货就送到对于配送提速，在武昌东湖路办公的黄女士深有感受。最近她在京东上买东西，上午下单，下午就送到了，没有想到这么快，快递小哥告诉她，他们的仓库就在黄女士办公楼对面。“大电商纷纷在汉就近建仓库，是快递提速的很重要原因。”中通快递有六成业务量是为电商服务，其武汉公司总经理金香说，像京东、苏宁等电商巨头在武汉都建了华中地区的仓库，“一般电商企业在中部地区布局建仓库，选址不是在武汉，就是郑州，但主要集中在武汉”。武汉邮政副总经理周思年说，邮政有个电商大客户——飞科剃须刀，其总部在深圳，考虑到武汉在中部的地理位置，货物发送到各地都比较快，因此在武汉新设立了配送仓库，以此降低物流成本。金香说，电商企业在汉纷纷设立仓库，市民网购的货物，就近就可以配送，配送速度就大大加快了。各大快递企业纷纷扩大分拣中心近两年“双11”快递不再爆仓周思年说：“以前制约快递配送速度的瓶颈，是快递企业的分拣能力跟不上包裹的增量。”据介绍，武汉邮政在2014年包裹日出口量是2万至6万件，当时邮政打提前量，规划的是4年后日均量15万至30万件。事实上，到了2017年，日均量已经超过了50万件，像“双11”这样网购集中期，超过80万件。周思年说，近几年来，随着网购的兴起，武汉快递包裹量已经远超快递企业的预估，由此产生分拣能力的不足。快递包裹进出武汉，要先通过集中分拣，才能派送，这就成为制约快递速度的瓶颈。为此，武汉市各大快递企业纷纷扩大分拣中心。武汉邮政表示，其上线了华中的分拣设备，在快递企业中率先使用分拣机器人，目前日处理进出包裹量可达到100万件。金香说，武汉是中通在范围内重点扩大处理量的城市，继去年扩大产能后，今年还要继续扩大，目标是日处理能力扩大到150万件。市邮政管理局统计，仅2017年，各主要快递品牌企业新（扩）建分拨和仓储场地面积112000平方米，全行业通过场地扩容和技术改造升级新增日处理能力300万件左右，全市快件峰值日处理能力达到1300万件。分拣能力的提高，给快递提速的效果明显。家住常青花园的桂女士说，去年“双11”凌晨下的单，早上就收到包裹了。据市邮政管理局的监测，在快递包裹最集中的“双11”，前几年出现的快递爆仓情况近两年都没有发生。快递企业在末端配送上较劲武汉人最爱使用最后100米包裹代收服务“现在取快递比以前方便多了，家门口就有智能快递柜和菜鸟驿站。”家住汉阳锦绣长江小区的胡女士说，快递小哥现在送快递要比以前快，人在家，就送上门；不在家就放在快递柜里，大家都方便。周思年透露，武汉邮政在武汉铺设了3000多个快递柜，8万多个投递口，并且在全市3000多个小区设立了代投点，提高了快递派送的效率。金香表示，中通也在末端配送上下了很大力气，通过设立代投点等加快配送。菜鸟的统计显示，在各大城市中，武汉人使用最后100米包裹代收服务最多，其中菜鸟驿站包裹量第一名的小区就位于光谷。

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1-4月中国物流业景气指数平均为53.6%，仍保持在较高水平，显示出物流活动总体较为活跃，物流业保持向好发展态势。进入4月，物流业务量持续增长，订单数量增加，物流活动明显回升。其中仓储物流业务同步大幅增长，中国仓储指数中的业务量指数为56.8%，连续两个保持较高水平，表明仓储业务规模继续扩大，相关物流活动较为旺盛。

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近日，国美宣布自2018年4月1日起，在***一二级市场门店、线上平台正式实施“买贵补晚就赔不满意退”服务执行要求，在售后服务领域再次树立了高标准。据了解，“买贵补”规定，消费者在国美购买自营家电商品，3C商品自实体店***开具之日/网购自订单“妥投”之日起7日（含）内；传统生活家电自实体店***开具之日/网购自订单“妥投”之日起30日（含）内，如发现同一城市、同一销售渠道、同品牌同型号商品的价格更低，消费者持国美购物***及有效凭证，可获得差价补偿。“晚就赔”则规定，消费者购买由国美负责配送、安装的自营家电商品，因国美方原因导致送装延误引发顾客投诉，超出约定时间2小时的赔付顾客100元红券/单。“不满意退”则规定，消费者在国美购买自营家电商品，3C商品自实体店***开具之日/网购自订单“妥投”之日起7日（含）内；传统生活家电自实体店***开具之日/网购自订单“妥投”之日起30日（含）内，商品未使用或使用中出现质量问题，消费者持购物***原件（质量问题凭厂家***单）可享受退货服务。特别值得一说的“晚就赔”的规定，放眼行业内外，目前很少有企业敢于在物流送货环节承诺晚到就必须赔付。物流作为用户体验的重要环节之一，直接关系到用户对一次购买行为的满意程度。目前，物流服务领域依旧质量参差不齐，而物流往往也是包括各大电商等在内的***企业之间比拼的重要角力场。国美敢于承诺“晚就赔”的底气就在于其多年的物流服务体系建设，以及大数据支撑的精准调配能力。在“晚就赔”的规定里，国美承诺其售后和物流如果存在送货不及时、安装不及时就存在责任问题，其要求门店销售人员严格按配送指导书要求承诺顾客送安时间，严禁出现因销售人员解释不清、建档错误等原因导致送装延误。产生送安延误类客诉，总部将逐单落实责任人处罚，对门店、物流、售后责任人按标准进行通报处罚。进入4月份将迎来空调产品的销售高峰，众所周知空调的售后物流和安装至关重要，国美作为空调销售的主流渠道，此时实施“买贵补晚就赔不满意退”的服务措施更突出其售后物流能力。据悉针对空调售后服务，国美将于4月13日—19日再次推出“十免”安装、闪装活动，包括1、免收远程安装费（20公里以内）；2、安装日起一年内，本机免费移机一次；3、安装日起一年内，免本机充氟费；4、免收普通墙体打孔费（注：如是***墙体需水钻打孔或玻璃墙打孔则正常收费）；5、安装日一年以内免费保养；6、免费安装普通支架；7、免费安装室内精装管件（限1米内）；8、免安装加长铜管费（限2米以内）；9、免收高空作业费（每个顾客限2套）；10、本机安装日一年内免费清洗一次。在双向服务的加持下，可预见国美在这轮包括空调销售高峰在内的竞争中，凸显行业地位。在刚刚结束的国美“黑色星期伍”活动中，超过2万用户享受到国美提供的空调“闪装”服务，5万用户接受了国美“十免”安装服务，彻底解除用户对于空调服务乱收费的困扰。国美已在***40000多个乡镇区域实现无盲区服务，首创的“大家电送装一体化”服务大大降低了用户的等待时间，解决了售后的用户痛点，有效的提升了家电的送货与安装效率。国美相关负责人表示，互联网时代，通过立体化、多层次的服务延伸，创造超顾客期望的服务体验，才能***化提升用户购物的整体价值，从而吸引再购。为扩大服务保障优势，以满足消费者利益***化为出发点，在***范围内推出“买贵补晚就赔不满意退”服务，从而打造国美独有的领先服务品牌。业内人士认为，国美“晚就赔”等系列特色服务的推出，或将进一步加剧***行业服务力的竞争。

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按照通知要求，各有关县（市）区政府和综合保税区管委会主要负责同志为项目第一责任人，分管领导为直接责任人，负责本辖区重点物流项目建设等相关工作，严格落实分包领导责任，加快推动项目建设。同时，各有关县（市）区政府和综合保税区管委会每月要召开调度会，及时协调解决项目建设中存在的问题，并明确专人盯办落实，确保项目顺利施工建设，早日竣工达效。

楚天都市报讯图为武汉市邮政管理局局长（中）接听热线 楚天都市报记者曹磊通讯员蒋世一曾晨摄影：楚天都市报记者萧颢 “别人过年前寄的贺卡，我前几天才收到，同城快递成了‘慢递’？”“现在快递员为什么不打电话就把货送到小区代收点？”昨天上午9时30分到11时，武汉市邮政管理局党组书记、局长徐兵一行来到楚天都市报接听3·15维权热线，现场回答了市民们在快递、邮政方面的疑问，同时受理了多起投诉，并在当天进行处理。 同城邮件走了近一个月 3月7日，家住武昌的刘师傅收到了一张来自湖北省某单位负责人从武汉本地寄来的拜年贺卡。“当时我既高兴又无奈。”刘师傅说，这封邮政快递显示发出时间是2月8日，也就是农历腊月二十三：“收到贺卡当天已经是农历正月二十，年都过完了，才收到拜年贺卡，我都不好意思给对方回感谢信。” 让刘师傅纳闷的是，同城邮件应该很快就能收到，为什么会在武汉“走”了一个月？ 对此，徐兵表示，按照相关标准规定，除了与用户有特殊约定以外，同城邮政快件一般应在次日送达。如果同城快件在邮政公司承诺的送达时间后3天都没有送达，就属于彻底延误时限，邮政公司应根据有关规定予以赔偿。 徐兵介绍，邮政管理部门采取过多种措施保证邮件、快件时限，这次投诉的同城邮件走了一个月，可能是受2月连续低温大雪及春节前投递量猛增等原因影响而出现的个例，但尽管如此，邮政管理部门仍将加强监管力度，督促邮政企业保持服务的稳定性。 取件信息躺进垃圾短信 家住武昌南湖的郝女士称，从去年底到现在，她从来没有接到过快递员给她打来的“收货电话”，而是直接将她的快递放到小区内的菜鸟驿站，随后由系统自动发一条收货短信到她的手机。 “我有一次是在查看手机里的垃圾短信时，看到了一条短信称快递送达菜鸟驿站，让我去取件。”郝女士说，现在很少用短信，而且会把短信、推销短信进行分类。快递员如果不打电话直接将快递放到收件柜或代收点，市民就很容易错失自己的快递。 对此，徐兵表示，根据相关规定，快递员在征得用户同意的情况下，可以将快件放在快件代收点，或者采取投递到智能快件箱。如果快递员不打电话，仅发一条短信就把快递自行放到代收点或智能快件箱，其行为是不符合相关规定的。 根据《快递服务》标准规定：快递服务组织应按照运单地址对快件提供至少2次的免费投递。投递2次未能投交的快件，收件人仍需要投递的，快递服务组织可收取额外费用，但应事先告知收费标准。 徐兵介绍，邮政管理部门正在开展快递业信用体系建设和快递服务质量提升工作，接下来会进一步加大整治力度，规范好快递行业的经营行为。 虫草快递跑丢难获赔偿 市民王先生（化姓）称，他在内蒙古买了2000多元的虫草。可是虫草在通过快递寄到武汉的过程中，被告知货物在中途不见了。 因为没有收到自己的快递，王先生曾向内蒙古当地发出快递的寄件公司提出照价赔偿，并补偿损失。可是，寄件公司表示，因为王先生在办理寄送快递时，没有选择为自己的货品“保价”，所以只能按照快递运费的3倍进行赔偿，也就是只有几十元。 对此，徐兵表示，快递公司的赔偿方式是符合相关法律规定的。按照《中华人民共和国邮政法（2015年修订版）》第47条，保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，则按保价额与邮件全部价值的比例，对实际损失予以赔偿。如果没有保价，则按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的3倍，快递服务参照执行。《快递服务》标准对索赔争议的解决规定：寄件人与快递服务组织就是否赔偿、赔偿金额或赔金支付等问题可先行协商，协商不一致的，可依相关规定选择投诉、申诉、仲裁、诉讼等方式，如选择仲裁，应在收寄时约定仲裁地点和仲裁机构。 实际生活中，快递公司会在快递运单上印制保价条款，一般规定对于没有保价的物品最高不超过3倍（也有的公司规定为其他倍数）进行赔偿，消费者一旦签字，快递公司视为双方合同关系生效，同意“对于没有保价的物品最高不超过3倍（或者其他约定的倍数）进行赔偿”的赔偿标准。 所以，徐兵建议，用户交寄贵重或重要物品时，采取对物品保价方式进行，以防万一。

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今天下午，城陵矶新港区工委副书记、管委会主任王文华与上海泛亚航运公司、中远海运武汉公司高层座谈，就航线拓展升级等合作深入协商交流。

物流行业经过20年的发展，传统的直营开店拓展模式，已经跟不上市场竞争所需要的发展速度。眼下应该通过社会化的力量快速布局，覆盖度将成为未来物流行业竞争的关键。

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