武汉到简阳物流专线2018一站式运输%
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产品价格:¥0.68(人民币)
  • 规格:楚韵飞捷物流<—>直达专线
  • 发货地:湖北武汉市
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      三是电商物流等新业态保持高效运行。4月份,电商物流指数中的物流时效指数为106.6点,比上月回升2.2个点。年内除2月受到春节因素影响外,电商物流运作效率均保持较高水平。

      “我们将进一步优化全省农村公路路网结构,提升管理养护水平,推进城乡交通运输一体化发展,努力打造山东‘新农村幸福路’优质品牌。”在山东省政府4日召开的新闻发布会上,省交通运输厅副厅长王其峰解读《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》(以下简称《意见》)时表示。 3月31日,山东省政府办公厅印发了《意见》。《意见》从建好、管好、养护好、运营好农村公路四个方面,提出了15项重点任务。到2020年,实现全省农村公路规划水平提升、通达深度提升、管养水平提升、标准质量提升、运输服务提升“五个提升”,全省农村公路路网结构更加科学合理,具备条件的自然村全部通公路,农村公路列养率保持100%,具备条件的行政村全部通客车,农村客运公交化改造比例达到75%以上,物流服务网点覆盖率达到90%以上。 “‘四好农村路’建设由省交通重点建设项目推进工作领导小组负责推进。”王其峰介绍说,为了确保任务目标的顺利实施,该省将构建以省级奖补为引导、市县投入为主体、社会***参与为补充的多元化投资长效机制。省级奖补***对“四好农村路”建设绩效考核好的市县给予奖励。市、县政府将农村公路管理机构运行经费、人员基本支出以及建设养护***纳入同级财政预算,每年将政府土地出让金收益的2%-3%统筹用于“四好农村路”建设养护。 同时,自今年开始开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动。将重点实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”,计划总投资450亿元。其中省财政安排奖补***150亿元,市县筹集300亿元,新建改造农村公路3.4万公里,努力打造山东“新农村幸福路”优质品牌。 “农村公路建设投资巨大,必须充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,走多渠道、多层次、多形式筹资的路子。”山东省财政厅副厅长高剑锋在会上表示,省政府要求,各市县要探索市场化融资模式,鼓励社会各界捐赠,充分利用道路冠名权、绿化权等方式筹集社会***。同时,鼓励市县政府使用一般债券***支持农村道路建设,鼓励有条件的市县探索采取发行专项债券等方式,支持“四好农村路”与产业、园区、旅游进行捆绑,拓宽政府筹资渠道。 高剑锋强调,根据省政府部署,“四好农村路”专项***实行阳光操作,接受社会监督。工程结算要及时到位,决不能出现政府拖欠工程款、拖欠农民工工资问题,切实将“四好农村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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                   取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员取货。   


             发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。   


             派送:货到之后立即通报收货人按时送货。   


             包装:严格遵照外包装图标要求进行包装  

      3月25日至4月1日,武汉市代表团访问日本和韩国。本次出访共签约19个项目,签约金额79.92亿元;推动35个涉外重要项目,项目总投资额214.72亿元。

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             从门到门==只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在***走   


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                结帐灵活==可货***款批量货运可签《长期承运合同》  

      成本共享:专线联盟集中联盟成员可以实现共同采购,共同运作来分享成本。通过专线联盟统一租地可以降低租金成本,通过共同派送可以降低派送成本,通过统一的融资方案可以降低融资成本。管理提升:专线联盟可以通过集中,提供IT工具以及联盟成员的学习分享来提升联盟专线的管理水平,从而实现服务提升和效率提升。专线企业寄希望于通过好的专线联盟有效地把联盟的专线和社会上的散兵游勇区别开来,形成一定程度上差异化的优势,扩大货源,降低成本,抵御风险。即使在现在看来,这些最初的设想也并非是不切实际的空想,可是为什么理想是美好的,现实是残酷的,专线联盟模式只开了花却没有结果?实际上大多数专线联盟存在的时间并不长,前期出现的一些问题就已经成为迈不过去的坎儿。

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      武汉到简阳物流专线2018一站式运输%√业务范围:027-83085119/13377895809


           1、承接搬家及货运业务;   


           2、货物仓储和暂存、中转   


           3、承接整车、零担业务   


           韵4、货物运输门对门专线业务   


           5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装   


           6、为个人和公司提供长途搬家业务   


           7、贵重物品、展会物资、易碎品***装运输   


           8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务   


           9、普通、高级化妆品;钢琴专业搬运、包装的运输业务   


           10、提供专业小轿车托运业务   

      物流行业经过20年的发展,传统的直营开店拓展模式,已经跟不上市场竞争所需要的发展速度。眼下应该通过社会化的力量快速布局,覆盖度将成为未来物流行业竞争的关键。

           ●超便捷:收货、送货、车站自提,任由客户选择,方便快捷   


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           ●包装好:  提供各种家具家电衣物易碎物品等物品包装,木箱,纸箱,毛毯,泡沫,胶带等各种包装材料   


           ●取送货:  提供取货搬运包装运输送货等全程门到门业务   


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      “我们将进一步优化全省农村公路路网结构,提升管理养护水平,推进城乡交通运输一体化发展,努力打造山东‘新农村幸福路’优质品牌。”在山东省政府4日召开的新闻发布会上,省交通运输厅副厅长王其峰解读《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》(以下简称《意见》)时表示。 3月31日,山东省政府办公厅印发了《意见》。《意见》从建好、管好、养护好、运营好农村公路四个方面,提出了15项重点任务。到2020年,实现全省农村公路规划水平提升、通达深度提升、管养水平提升、标准质量提升、运输服务提升“五个提升”,全省农村公路路网结构更加科学合理,具备条件的自然村全部通公路,农村公路列养率保持100%,具备条件的行政村全部通客车,农村客运公交化改造比例达到75%以上,物流服务网点覆盖率达到90%以上。 “‘四好农村路’建设由省交通重点建设项目推进工作领导小组负责推进。”王其峰介绍说,为了确保任务目标的顺利实施,该省将构建以省级奖补为引导、市县投入为主体、社会***参与为补充的多元化投资长效机制。省级奖补***对“四好农村路”建设绩效考核好的市县给予奖励。市、县政府将农村公路管理机构运行经费、人员基本支出以及建设养护***纳入同级财政预算,每年将政府土地出让金收益的2%-3%统筹用于“四好农村路”建设养护。 同时,自今年开始开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动。将重点实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”,计划总投资450亿元。其中省财政安排奖补***150亿元,市县筹集300亿元,新建改造农村公路3.4万公里,努力打造山东“新农村幸福路”优质品牌。 “农村公路建设投资巨大,必须充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,走多渠道、多层次、多形式筹资的路子。”山东省财政厅副厅长高剑锋在会上表示,省政府要求,各市县要探索市场化融资模式,鼓励社会各界捐赠,充分利用道路冠名权、绿化权等方式筹集社会***。同时,鼓励市县政府使用一般债券***支持农村道路建设,鼓励有条件的市县探索采取发行专项债券等方式,支持“四好农村路”与产业、园区、旅游进行捆绑,拓宽政府筹资渠道。 高剑锋强调,根据省政府部署,“四好农村路”专项***实行阳光操作,接受社会监督。工程结算要及时到位,决不能出现政府拖欠工程款、拖欠农民工工资问题,切实将“四好农村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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      ●连续十年跻身中国物流企业50强●湖北省首批5A级物流企业●湖北省及武汉市重点物流企业●武汉市现代服务业(物流)领军企业18年前,这家国资运营机构还被称做“特困舰队”,彼时国有净资产为-0.98亿元,发展前景难以让人乐观。武汉商贸控股集团——第一家企业完成整体,第一家新设企业完成工商登记,第一家国有企业托管集团成功组建……在市委市政府的正确领导和市国资委的有力指导下,通过混合所有制改造,这家企业不仅实现脱困,还将经营遍布武汉三镇并辐射到上海、广东、吉林、云南等近30个省区市,现已成为一家资产总额123亿元的现代服务业(物流)领军企业。2017年,该集团全口径主营业务收入突破70亿元,实现利润4.7亿元,完成年度目标112.57%,发展进入新阶段。2017年,该集团全面启动华中冷链港、西南冷链港“两港”建设,这意味着这艘百亿级物流旗舰扬帆启航,积极布局,充分利用外部资本和资源,塑造发展新动能。冷链、轿运双帆共扬走向布局现代物流枢纽距离武汉2000多公里外的昆明,宝象万吨冷链港项目一期主体工程正在紧锣密鼓地施工,年底即将建成一个辐射南亚、东南亚及我国内陆地区的国际采购供应平台,未来可期。该项目由商贸控股旗下武汉冷链板块,与昆明当地国企共同打造,总投资25亿元,建成后将成为西南“一带一路”上的集冷冻品储存交易、冷链配送、进口食品展示体验、中央厨房、绿色食品加工、保税、铁路口岸、食品检验检疫、供应链金融为一体的“互联网+”现代冷链综合物流枢纽。该集团全面启动华中冷链港、西南冷链港“两港”建设,在扬州、重庆等多地,围绕长江经济带和“一带一路”的冷链正在形成。项目建成后冷链规模将达到80多万吨,成为冷链物流巨头。未来,商贸控股还将支持冷链板块立足武汉城市圈,发展西南、华东市场,推进产业链、价值链、产权链的优化重整。同样,商贸控股汽车物流板块,已在布局三大中心、五大基地、八大节点,年轿运量已达47万多辆,进入轿运物流企业十强。以现代服务业为引擎切入新能源、电商等新兴产业就在上月,好消息传来。刚获批复的武汉未来铁路枢纽规划(2016-2030年)中,常福在货运系统物流节点的中。而商贸控股已利用旗下武汉市商业储运有限责任公司的汽车物流优势,超前布局,赢得先机。2017年7月,武汉商储与东软睿驰新能系统(武汉)有限公司签订合同,东软睿驰新能源车电池包生产项目最终落户蔡甸常福,并在一个月内完成了环评、消防、规划、工程验收。东软睿驰是动力电池创新中心的唯一依托单位,属于面向新能源汽车提供技术和出行服务的创新型企业。武汉商储将搭上新能源汽车产业高速发展的快车,加速推进整车物流的转型升级,通过延伸拓展为东软睿驰提供产前零配件物流、产中储存和产后运输等具备整体供应链解决能力的高端物流服务,逐步实现现代物流与高端制造业的对接融合。持续推进供给侧结构性改革,积极探索运营模式创新和业态升级,商贸控股不断调整优化企业发展新动力。机制改革是方向盘跟着“123456”战略导向走曾经的“特困舰队”,如今聚沙成塔,蝶变重生,成为拥有25家企业,经营范围涉及综合物流、商业贸易、生化、投资、金融、信息技术服务、房地产等诸多领域的“巨轮”,靠的是集团的战略导向力。2017年以来,集团扬帆“出海”同时,始终坚持现代企业制度方向,不忘整饬纪律,规范完善、新增制度就达47项,构建了较为完善的制度体系,为集团改革发展提供了有力的制度保障。同时,该集团紧紧围绕现代化、国际化、生态化大武汉建设,确立了“123456”发展战略。完善集团法人治理结构,制定集团《“三重一大”事项决策制度实施办法》《董事会、党委会、经理层重大问题决策沟通制度》,增强集团决策科学化、民主化水平。加强集团内控体系建设,制发集团《制度汇编(2017年)》《内部控制手册(2017年)》,严控169个内部风险控制点,企业管理规模化、精细化水平进一步提升。强化“四个坚持”,建立以管资本为主的国有资产营运模式,发挥集团本部蓄水池、资源聚集地、项目储备库、人才大本营和政策方向标作用,提升集团引领力、协同力和执行力。武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港武汉武汉武汉武汉武汉武汉武汉武汉武汉武汉重庆重庆重庆重庆重庆重庆重庆重庆重庆重庆扬州扬州扬州扬州扬州扬州扬州扬州扬州扬州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州云南云南云南云南云南长江流域冷链重庆冷链基地武汉肉联智能冷库扬州冷链基地昆明西南冷链港重庆武汉鄂州扬州云南华中冷链港

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      而要让青海产品走得更远,就要强化地方电商平台。在这个酒香也怕巷子深的时代,营销是赢利的重要手段,作为当代最主要的销售方式,电子商务对地方经济的推动作用众所周知。西宁市的小区周边的水果店老板都懂得建群促销,原产地的农民更要懂得、会用电商平台,把自家的商品做出名气、推广更远。

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      从年内各月变化看,水运、公路价格水平走势详尽,一季度各月呈回落走势,进入4月价格指数止跌回升,均有所小幅回升。4月中国沿海(散货)运价指数比上月回升0.1%,为1045.9点;4月中国公路物流运价指数比上月回升0.11%为98.1点。

        武汉到简阳物流专线2018一站式运输%物流公司专线运输业务范围:


      1楚、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输


      2韵、长、短途运输业务;整车、零担业务


      3飞、物流公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运)


      4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输


      5物、轿车托运、商品车、越野车运输


      6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

      区块链技术最近在国内的受关注程度可谓空前,它作为一项前沿的技术,正在我国大部分领域取得突破性的进展。据悉,2018年5月20日,我国工信部信息中心正式发布《2018年中国区块链产业发展白皮书》,这是今年国内第一份官方发布的区块链产业白皮书。在众多区块链应用场景中,被业界持续关注的热点就是“区块链+物流”行业。资料显示,在2017年物流业总收入就达到8.8万亿元,前景是一片蓝海。截至目前,国内众多金融机构包括互联网巨头们开始进行在物流领域中布局。在物流行业中,有这样一个细分领域——合同物流。它具有庞大的市场,据行业发布的数据显示,我国有约60万家物流企业,其中合同物流企业占三分之二,而合同物流企业中近九成都是500人以下的中小微企业,如此多数量的小微企业,大部分却是传统模式运行,且普遍存在这样的难题:经营信息不透明、信用不够、金融机构缺抓手、核心企业账期压力大、无法提供银行所需要的财务信息,导致与银行之间信息严重不对称,形成融资难,融资贵的现象。究其原因,小微企业融资难的根本原因在于信息不对称所导致的信息无法传递。那如何应用区块链技术解决物流小微企业存在的融资问题,真正做到助推实体经济,随行付或许给我们提供了一个可参考的***。赋能物流小微企业区块链技术保驾护航作为一家金融科技平台,随行付是国内最早开始将区块链技术应用到合同物流领域中,赋能传统物流小微企业转型,让企业融资变得简单。为了解决小微物流企业的融资难问题,随行付打造了基于区块链的应收账款平台,实现物流企业、平台方、核心企业、银行之间信用的高效传递。此平台通过区块链技术自身独有的分布式记账、可追溯、去中心化、可信任的特点,解决物流行业小微企业征信体系缺失的难题,为物流小微企业提高信用度,化解融资难、融资贵的问题。线下优势加持打通物流小微企业“最后一公里”传统物流小微企业多存在于三四线及乡镇地区,对于线上新技术的了解只流于表面,要想将线上整套流程体系更快速的被企业主接受,就需要线下服务人员深入到企业中间,普及理念和优势,从而让企业主对产品更能直观全面了解。随行付有遍及200多个城市的50万线下推广团队,这只强大的线下队伍可深入到众多小微企业所在地进行快速获客、收集信息,针对有需求的小微企业,专业的风控人员进行上门尽调、多维度全方位核查,让越来越多有融资难题的小微物流企业受益。随着区块链技术的发展,众多行业开始逐渐接受并应用,它作为一种可传递信任的技术,可实现实时交互、保证数据安全、降低信任成本,构造出一种新的组织形式。无论是“区块链+物流”还是其他应用场景,区块链不仅仅是风口一样的存在,更是一种前沿创新的技术,所以我们要将目光放在技术自身为其他行业带来的价值上。 13.8亿美元入股中通快递新快报讯记者陆妍思许轩语报道5月29日晚,阿里巴巴、菜鸟***和中通快递宣布达成战略投资协议,阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%。双方将共同探索新物流机遇,推动行业数字化升级。截至记者昨晚十时左右发稿时,中通快递股价每股达21美元,上涨8.86%。根据达成的共识,双方将围绕面向新***的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作,并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。5月10日,中通发布了截至2018年3月31日的第一季度未经审计财报。财报显示,中通快递第一季度营收为35.444亿元人民币,同比增长35.6%;中通快递第一季度净利润为5.575亿元人民币,同比增长10.9%。中通快递2016年10月27日登陆纽约证券***,成为首家在美国上市的中国快递服务提供商。2017年财报显示,中通营业收入为130.6亿人民币,以62.2亿票的业务量成为行业第一。值得一提的是,同样是5月29日,***也发布公告称,公司拟与圆泽投资、中通吉***、福杉投资、申通投资、百世物流科技及云锋麒泰共同向菜鸟供应链之全资子公司浙江驿栈合计***31.67亿元,其中公司***4.5亿元,持股占***完成后比例为6.28%。众投资方中,中通占股比例***,达到15%。众所周知,***背后早已站了阿里的身影。2015年5月,阿里联手云峰***战略投资了***速递。而除了***之外,阿里还控制百世快递,阿里占股23.4%,是百世的第一大股东。在位于栾城区的胜捷商贸智慧综合物流园,眼下,已启动围墙圈建工作和园区内道路基础设施修建,园区内20米宽的主路已经硬化完毕。按照规划,该项目一期将建设包括自动化仓储中心、物流配送中心、展示中心等配套设施,年货物吞吐量54万件以上。日前,市政府办公厅印发通知,今年我市共安排包括胜捷商贸智慧综合物流园在内的重点物流项目21个,总投资295.36亿元,全年计划完成投资38.38亿元。其中,计划新开工项目7项,总投资71.76亿元,年度计划投资19.9亿元;续建项目7项,总投资159.1亿元,年度计划投资18.48亿元;前期项目7项,总投资64.5亿元。

      货架的布置是现在新工厂所面临的首要问题,要程度地提高仓储空间的利用率,设计适合产品的仓库布局,可以遵循以下原则:


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      3:专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底


      4:结帐灵活——可货***款批量货运可签《长期承运合同》

      中国物流与采购联合会发布的2018年3月份中国快递物流指数为105.1%,比上月回升7个百分点,时隔两个月再次回升到100%以上。从经济活动看,商务快件指数大幅回升11.2个百分点,农村快件指数回升8.5个百分点,跨境快件指数回升2.8个百分点,反映出3月份产业经济、农村经济和跨境贸易活动全面回暖。从快递业运行看,快件时效回升明显,经营成本有所下降,快递企业经营的外部环境趋好。 产业经济活跃度提升,制造业好于服务业。3月份,商务快件指数为105.1%,环比回升11.2个百分点。其中,制造业商务快件指数为106.6%,比上月回升12个百分点,服务业商务快件指数为103.7%,比上月回升6.4个百分点。 制造业产业活动整体活跃,部分重化工业指数回升值得关注。3月份,制造业21个大类中17个大类商务快件指数高于100%,仅******业、纺织业、烟草制造业和农副食品加工业指数低于100%。装备制造业保持良好态势,商务快件指数高于制造业平均水平,其中,电气机械、计算机和汽车制造业指数在105%左右,交通运输设备、通用设备和专用设备制造业指数在110%以上,与民生相关的食品烟酒、***制造业和木材加工业指数接近120%。非金属矿物制造业、化纤塑料制品业、化学原料制造业、金属制品业、有色金属制品业等重化工业商务快件指数高于110%,重化工业指数不仅高于制造业平均水平,回升幅度也在10-20个百分点,综合相关产品产量和大宗物资运量分析,3月份部分行业指数回升幅度过大,生产和销售活动有过热趋势,值得关注。 服务业商务快件指数全面回升,批发***、文体***、技术服务和***卫生服务业是服务业回升的主要动力。3月份,服务业14个大类中商务快件指数全部高于100%。其中,批发***、生活服务、文体***、住宿餐饮和租赁服务业商务快件指数达到105%左右,保持较快增长。科研技术服务业和卫生服务业分别为106%和108.4%,回升幅度在10个百分点以上,从近几年指数走势看,科研技术产业指数多保持在105%以上较高水平,***卫生服务业一度超过110%,已成消费热点领域。3月份房地产业和建筑业商务快件指数超过105%,回升幅度明显,与部分工业趋热存在一定的相关性,亦需要进一步关注。 农村快件和跨境快件快速增长。3月份,农村快件指数为104.9%,比上月回升8.5个百分点,显示节后农村经济活动迅速趋于活跃,与过去两年相比,今年农村受气候性因素和节假日因素影响进一步缩小,内生稳定性进一步增强。3月份,跨境快件指数为110.1%,比上月回升2.8个百分点,指数反映出跨境贸易保持迅猛增长态势,3月份当月跨境快件业务规模是去年同期的200%,一季度跨境快件同比增长90%以上。 从业人员供需压力紧张态势在延续。3月份,从业人员指数为99.4%,比上月回升1.8个百分点,但连续4个月低于100%,持续处于紧缩区间,分地区看,东部、中部和东北地区均低于100%,仅西部地区略高于100%,整个快递行业劳动力市场处于供需紧平衡,各地区一线人员流动性较高,东部地区招工难度增加成为常态。 快递企业经营的外部环境转好。3月份,反映快递企业经营环境的便利度指数为71.5%,比上月回升1.8个百分点。分项来看,通行便利度指数为69.1%,比上月回升0.2个百分点,政务服务便利度指数为71.2%,比上月回升1.3个百分点,公共设施便利度指数为72%,比上月回升3.2个百分点,投送便利度指数为73.6%,比上月回升2.5个百分点。 中国快递物流指数说明 1.指标解释 中国快递物流指数是一套立足于商务快件业务变化,通过监测行业、地区、市场主体使用商务快件情况,反映产业活动态势和快递物流行业发展的综合指标体系。 商务快件指数:反映商务领域快递业务量增长变化情况,可分为企业性质、行业、地区、经济区域等分类指数。 农村快件指数:反映农村地区快递需求增长和经济活动变化情况。 跨境快件指数:反映跨境业务活动变化情况。 时效指数:反映快递物流服务完成时间的变化情况,是评价快递服务效率的指标。 质量指数:反映快递物流服务质量变化情况,是评价快递服务水平的指标。 人员指数:反映快递物流从业人员规模变化情况。 成本指数:快件成本主要指包括一线人员工资、一线管理费用、包装费用、场地租赁等在内的直接费用,通过比较快件单位成本变化情况,反映快递物流经营效益水平。 便利度指数:评价快递物流企业经营的外部环境,包括通行便利、政务服务便利、公共设施便利和投送便利四个方面。 2.涵盖范围 中国快递物流指数调查的地区覆盖***(除港澳台外)各省、自治区和直辖市。调查单位主要是规模较大、并且商务快件业务占有一定比例的快递物流企业。 3.计算方法 中国快递物流指数由1个综合指数和若干个分项指数构成。综合指数由商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数、时效指数、人员指数和成本指数等六个分项指数加权构成。

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