商铺名称:佛山市乔丰塑胶实业有限公司
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产品参数 | |||
---|---|---|---|
品牌 | 乔丰 | ||
加工定制 | 否 | ||
特性 | 强度高 | ||
壁厚 | 3.1 | ||
承重 | 60 | ||
内尺寸 | 555*460*355 | ||
外形尺寸 | 600*500*360 | ||
重量 | 4 | ||
是否加印LOGO | 可以 | ||
纯料与再生料比例 | 1 | 0 | |
供货类型 | 现货 | ||
规格 | 600*500*360 | ||
自重 | 2 | ||
塑料品种 | HDPE | ||
风格 | 创意 | ||
工艺 | 注塑 | ||
颜色 | 红色 | ||
日生产量 | 5555 | ||
可售卖地 | 全国 | ||
用途 | 周转箱 | ||
材质 | HDPE | ||
类型 | 周转箱 | ||
型号 | A10# |
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折叠分类标准
按托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分,托盘有种种类型。尤其在一些要求快速作业的场合,由于托盘作业效率高、安全稳定,所以各国更纷纷研制了多种多样的专用托盘。比如平板玻璃集装托盘、轮胎专用托盘、长尺寸物托盘和油桶专用托盘等等。
正是由于托盘的种类繁多,具有广泛的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,具有很重要的衔接功能,所以,托盘虽然只是一个小小的器具,但其规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外,托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此,从某种意义上讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一,没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准,就只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。正因为如此,统一托盘的规格标准以大限度地节约物流成本,就很自然地成为物流界的共同愿望。
、防静电托盘,表面阻值10的6次方至10的9次方
2、导电托盘,表面阻值10的6次方以下
3、绝缘托盘,表面阻值在10的12次方以上
折叠按质地
1、木质类:用木质或竹质材料制成,一般用于盛装工艺品或作装饰使用。2、金属类:一般质地为不锈钢,多用于摆放物品,不经常移动。3、塑料类:由于质地较轻,使用方便,具有防滑功能,多应用于服务行业。4、塑木类:用塑木复合材料制成,用途广泛,节能减污染。
托盘载荷定义
1.静载载荷 (Static capacity)
静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上,货物均匀平铺在托盘上,托盘所能承受的大载荷重量。
2.动载载荷 (Dynamic capacity)
动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时,托盘在动态作业中,托盘上货物平铺均匀摆放,所能承受的大载荷重量。
3.上架载荷 (racked capacity)
指托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时,托盘上货物平铺均匀摆放,所能承受的大载荷重量。
因此,选择托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能,当托盘要上架存储时,上架载荷为重要。同时,托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系,载荷面积减小,托盘的实际剩余载荷也将减小,而不是原有的额定载荷。
在载荷的概念上,动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲托盘标准(EPAL)中,将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷。
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