冷却器开车时，现将冷流体充满容器，关闭入口，再将热流体题缓慢注入，尽量使导入流体而形成的管子与壳体之间的热膨胀差为小。
停车后，用干燥压缩空气将冷却器中所有的流体排除，这样可以将应力降到小，避免应力腐蚀。在开车过程中，上下水阀保持全开状态，避免流速减慢，介质中杂质沉淀在管式表面造成结垢后腐蚀。
冷却器板片板式冷却器板片的质量好坏影响到板式冷却器的整体性能和工作状况。
每张板片包含两个部件：
金属板：为压制有波纹、密封槽和角孔的金属薄板，是重要的传热元件。波纹不仅可强化传热，而且可以增加薄板的和刚性，从而提高板式冷却器的承压能力，并由于促使液体呈湍流状态，故可减轻沉淀物或污垢的形成，起到一定的“自洁”作用。
密封垫片：安装在沿板片周边的垫圈槽内，密封板片之间的周边，防止流体向外泄漏，并按设计要求，密封一部分角孔，使冷、热液体按各自的流道流动。

钎焊式冷却器结构原理
钎焊式冷却器大体上是由一组前后档板之间的波形管道板构成的。钎焊式冷却器档板组件由密封板、密封圈和档板组成。钎焊式冷却器接口类型可以根据市场和应用领域的具体要求进行定制。在真空钎焊过程中，板片和填充材料（钎焊焊料）之间的每个接触点处会形成一个焊接点。利用这样的设计方式，可以制造出由两个不同的通道或回路组成的冷却器。密封板用于密封档板与 个和*后一个通道板之间的空隙。档板的数量取决于的类型、尺寸及压力等级等。有些装有密封圈，用于密封通道板和档板之间的空隙。有些的密封圈与档板和 个或*后一个通道板是合为一体的。