TDK车用电感不仅可用于PEPS系统（被动进入/被动启动），还能用于监测非接触式胎压，因此对车辆安全性起着重要作用，并可延长轮胎的使用寿命。

TDK集团最近推出了新型爱普科斯 (EPCOS) SMT转发机线圈，该线圈的尺寸极其紧凑，仅为4.5 mm x 3.2 mm x 3.2 mm。其中，TC1812的电感值为2.38 mH，专为Z轴操作而设计。TC1210的电感值可为1.08 mH 或1.34 mH（取决于型号），适用于X轴或Y轴操作。此外，TC1210 的2个型号都是目前全球尺寸最小的转发机线圈，仅为3.2 mm x 2.5 mm x 2.2 mm。

由于尺寸减小，其质量也比之前降低了三分之一。比如，TC1210 (B82450A1084C000) 的重量为50 mg，而TC1812 (B82451A2384D000) 的重量仅为120 mg。这些优势使得该新型线圈成为胎压监控系统 (TPMS) 的最佳选择。而在汽车电子应用中，通常会遇到很高的加速力，因此特别需要高强度、质量轻的元件。该新型线圈的绕组端子使用激光焊接，可提供很高的机械稳定性。

TC1210的灵敏度可高达3.1 mV/μT或3.5 mV/μT（取决于型号），而 TC1812的灵敏度则可高达7.6 mV/μT。所有新型转发机线圈均经过精心设计，中心频率为125 kHz，符合AEC-Q200标准，并兼容RoHS。

正确的胎压可有效防止交通事故，并可减少环境危害。
制造商指定的胎压值对于确保道路交通安全性至关重要。因此，越来越多的车辆配备了无线胎压监测系统，一些国家甚至已采用法律强制要求。

这些系统要求安装在每个轮胎的转发机（通常集成在气门嘴中）定期测量胎压。一旦胎压超过指定容差，转发机就会发送无线警告，以音频和视频形式指示当前的紧急状况给司机。转发机线圈和与之并联的电容形成一个谐振电路，该电路中使用爱普科斯 (EPCOS) SAW（声表面波）元件用作谐振器。

胎压低于指定的压力值的情况下，尤其危险。（一定要特别注意）。低胎压引起的滚动阻力和摩擦增大会导致轮胎过热，特别是长距离高速行驶。其结果可能导致轮胎突然爆裂，胎面花纹会脱离，甚至引发重大交通事故。胎压过低会导致以下诸多负面影响：1、负面的生态影响，因为随着滚动阻力增大，车辆行驶消耗的燃料会更多；2、导致轮胎过早磨损，因为胎压过低时只有胎面花纹的外侧边缘与路面紧密接触；3、影响车辆的操作性能和稳定性，使得车辆容易“打转”，从而危及安全性。不过，胎压过高也会引起轮胎过早磨损，因为此时只有胎面花纹的中部接触路面。