上海南汇空压机

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5．确认系统内无压力。7.1指南1、阅读规程D、请注意所加机油之品质必须符合要求，以免损坏运动部件。将压力调节器下的球阀关闭，即可作为全自动机型使用，调整方法同A。将压力调节器下的球阀打开，即可作为半自动机型使用，调整方法同B。 调整时应注意：压力开关的设定压力应比压力调节器的设定压力高0.05MPa（0.5kgf/cm平方）。1、检查油槽，油冷却器，后冷却器内是否有水，如有则务必将水。有时由于用户生产工艺条件的改变，原来购买的空压机之设计压力可能太高或太低，希望能改变，但对于齿轮传动的空压机而言，这项工作会显得非常困难和昂贵，而对于皮带传动式空压机而言却是轻而易举的事，只须更换皮带轮即可。每次开机前操作人员还需穿戴适当的防护用品。57空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。7.如果装有储气罐，应在安装和此气罐时遵照劳动部颁发的“压力容器基础规程”中的规定。4、安全阀　空气压缩机均装设有安全保护装置，以防止系统压力过高，造成危险。安全阀的泄放压力在机器出厂时已设定好、请勿任意调动。若因其它原因必须调整安全阀泄放压力时，可按以下方法调整（如下图）：后冷却器出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气；检查并清洁1) 检查自动空气开关是否起跳，电压是否正常，应排除；· 机组压力超过额定压力； · 主电机热继电器，需复位； 1、控制原因

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7、异步电动机· 变压器坏； 2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。压缩机运转正常，停机后启动困难: · 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。 7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。第二：需要了解螺杆式空压机的进气原理。螺杆式空压机的进气口一般是常闭式的，也就是说空压机在进气口有一个进气阀，有的是阀片有的是膜片，停机时这个进气阀守闭的，当空压机开机后首先在机内建立压力（有一个呼吸器，有的叫快速放气机构），当机内压力达到5bar左右的时候（绝大部分空压机是这样），通过一个电磁阀控制一个小气缸打开进气阀，空压机吸气加载状态。所以说不进气的原因很可能是进气阀没有打开，这个原因比较常见。1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃） 2) 检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀；2、空滤是否堵，经常清理空滤，不好要经常更换。· 机组压力超过额定压力； 三、螺杆空压机压缩空气含油量过高 ：1、油份量过高，油的量应该处于低刻度线与高刻度线之间。 2、回油管过滤器或节流孔被阻塞，造成油无法及时回到油箱，造成油与压缩空气分离不良，后为压缩空气的含油量过高。 3、油气分离器堵塞、损坏。无常的将油气分离。压缩空气含油量过高。 4、螺杆空压机的调油漏油。 5、排气压力太低也会压缩空气含油量偏高 · 压力表故障（继电器控制机组）； ·1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。根据统计：日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。而西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%，并保持上升势头。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。检查各部分联接螺栓、螺母有无松动现象。线路故障正常停机情况下切忌用此紧急停止按钮，尤其是在压缩机重载时可能进气口喷油事故，并对压缩机造成很大的冲击，缩短压缩机的使用寿命。1.进气空滤器4.油耗过多：按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯；1.0 和警告4.5 油气分离3.压缩机不卸荷，安全阀泄放：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀；·风扇电机故障；1.操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。1．当出现下列情况之一时，应紧急停机：故障现象编辑压缩原理