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压力阀不良1．检查空压机各零件部分是否完好，各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损坏或松动。对调风扇电机器上任意两个接头，然后关闭锁紧控制箱门，并再次确认:冷却气流应从空压机顶部。拆卸掉隔音罩壳门板b:利用手动断开开关将供电线路与机器隔断，锁上并挂好标记示牌，使机器无法运行拆卸掉隔音罩壳门板·接线松动；2、高温跳机检查进气控制阀使用温度过高1)排油孔内硬结的脂（必要时可用铁丝）出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气；高性能、高效率、无人值守安全注意事项皮带之松紧是否适度。详见《螺杆式空压机控制器-操作使用手册》· 机组压力超过额定压力； · 压力表故障（继电器控制机组）； · 油分离芯破裂； · 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；

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3、小压力止回阀故障：小压力止回阀容易判断是否出现故障，当机内压力很高，但没有压力输出时，可以判断小压力止回阀出现故障。小压力止回阀出现故障好的就是更换。 · 回油管堵塞； 5) 检查阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换；3、检查油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即、清理、更换失效管路；检查油的油质及杂质含量，与使用比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行检查。· 小压力阀卡死，需清洗、重新或者更换新件； 2) 进气蝶阀关闭程度是否正常，应检查，需重新或更换；此种原因可通过机组加卸载时的压力显示直接看出，如确有改变可通过在线校准解决或拆除压力传感器详细检测并重新回装传感器即可解决。当然，压力传感器测量管路由于堵塞致使测量出现误差的现象也比较常见，我们通常的做法是利用压缩空气吹扫取样管路即可。· 温度开关坏； 1) 使用的油牌号不对，应清洁后彻底换油；· 油变质或超期使用。 三、螺杆空压机压缩空气含油量过高 ：1、油份量过高，油的量应该处于低刻度线与高刻度线之间。 2、回油管过滤器或节流孔被阻塞，造成油无法及时回到油箱，造成油与压缩空气分离不良，后为压缩空气的含油量过高。 3、油气分离器堵塞、损坏。无常的将油气分离。压缩空气含油量过高。 4、螺杆空压机的调油漏油。 5、排气压力太低也会压缩空气含油量偏高 大功率空压机都没有工作区气体排放功能，停机来自空车过久或压力长时间处于压力上限，电机停止，主机停转不再吸气，进气阀的内部止回阀迅速关闭确保没有停机吐油的现象，泄放阀放空至外部大气压力。 空压机长时间运行中，经常会出现一些问题及故障，若不能及时解决这些问题或故障，就很容易造成空压机效率，设备损坏。尤其是空压机加卸载，不仅使机组电磁阀、空压机入口门和卸荷阀等设备的寿命变短，更严重威胁着整个机组的运行。小编就将产生空压机加卸载原因和处理归纳如下，供大家参考：冷却剂在压力迫使下,从分离器油池到油冷却器进口以及温控阀的旁通口。572）此后每3个月用手按正确旋向转动几圈，直到机组投入使用。空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。最新设计确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。·负载电磁阀(1SV)故障4.清洁机组内部包括电机风扇和冷却器风扇及流道。·冷却风扇电机故障；传动方式编辑*如果排气温度特别高或发生高温停机时就应该检查及清洁冷却器。5.在排气管中应安装手动截止阀（隔断型），如果在截止阀和压缩机之间装有阀，该阀必须有足够的能力来释放压缩机的连续供气流量。措施在空压机的传动系统中，一般可分为直接传动和皮带传动，长期以来，两种传动方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。这种情况显然是极少的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。隔绝冷热风通道排气压力 压力传感器损坏