松下蓄电池LC-P1265ST参数/价格/尺寸

 原子层沉积技术是一种有序的气相薄膜生长技术，具有良好的保形性、均匀性和高的台阶覆盖率，通过原子层沉积氧化铝薄膜对硅片表面进行钝化，可以大幅度提高太阳能电池效率，被业界普遍认为是未来新一代晶硅太阳能电池技术发展的重要趋势。

　　浙江中科院应用技术研究院嘉兴微电子设备与仪器工程中心夏洋带领的微电子仪器与设备创新团队，在晶硅太阳能电池表面钝化技术的研究中取得新进展。该创新团队利用自主设计生产的KMT-200A型原子层沉积设备，在p型单晶硅片上生长氧化铝钝化层，退火后平均少子寿命可达1ms，有效减少了硅片表面复合，具有优秀的表面钝化效果。

　　目前，微电子仪器与设备创新团队以技术优势，吸引美国硅谷研究团队来嘉兴开展原子层技术合作，强强联合，加快了国内开发原子层沉积设备的研制和在嘉兴市的产业化，推出了一系列的拥有自主知识产权和创新的原子层沉积设备产品，包括热型设备、等离子体增强型设备和适于光伏产业应用的批量型设备，实现了国产原子层沉积设备在光伏产业首创应用的新局面，为下一代高效晶硅太阳能电池产业的发展提供了国产化的设备支撑。

门槛提高行业整合

据了解，铅蓄电池产品广泛应用于汽车、电力等领域，短时期内难以被其他产品所取代。目前我国已成为世界上最大的铅蓄电池生产国和最主要出口国之一，产量超过世界总产量的1/4，但同时也存在小组装企业多、自动化程度低、环境污染较严重等问题。

根据《准入条件》，铅蓄电池生产企业应采用自动化、机械化、封闭式的生产设备，并按照生产规模配备具有相应处理能力的节能设施和污染治理设施，新建、改扩建、现有和单纯极板生产企业应具备相应的生产规模。

记者查阅资料发现，自2011 年5月开始全国性铅蓄电池行业整顿以来，国家有关部门和地方政府陆续发布了一系列行业整顿通知文件。但有分析认为，这些行业整顿通知文件，存在较大的弹性，约束力较弱，在实际执行过程中效果低于预期，出现了诸如被关闭的产能向外地转移，白天整顿、晚上生产等现象。“《准入条件》的发布和实施，为我国加快铅蓄电池行业结构调整提供了有力法规。”行业龙头骆驼集团股份有限公司的相关人士对记者表示。

越秀证券的分析师认为，由于《准入条件》对企业的准入门槛提高，行业将进一步实现优化重组，企业数量也将明显减少。数据显示，截止到2011 年11 月底，国内铅蓄电池生产企业中，684 家被直接取缔关闭，773 家被停产整顿，正常生产企业仅剩314 家，占总数的17.7%。《准入条件》实施后，不具竞争力的企业或将出局，资源和市场优势将向大企业进一步聚集。

《准入条件》对铅蓄电池的镉含量和砷含量都做了严格的规定，同时，生产工艺路线也规定到2012 年年底，新建、改扩建的项目，禁止采用外化成工艺。“目前，行业仅有20%左右的产能属于使用内化成工艺生产，因此2013年或是政策性行业整合之年。” 越秀证券分析师表示。

    “从《准入条件》透露的信息来看，在绿色生产环保工艺方面不合格、管理水平低下、技术创新能力低下的企业都将可能被淘汰出局，而技术将成为决定性的因素。”风帆股份有限公司的相关人士告诉记者。

鼓励应用新技术

虽然这次的《准入条件》对新建、改扩建、现有和单纯极板生产企业的生产规模有了一定的限制，但鼓励对铅蓄电池新技术的开发和应用，对采用新技术的企业限制条件也相对宽松。

比如，《准入条件》中就明确规定：“卷绕式、双极性、铅碳电池(超级电池)等新型铅蓄电池，或采用扩展式(拉网、冲孔、连铸连轧等)板栅制造工艺的生产项目，不受生产能力限制。”

 把电动汽车用作蓄电池，与光伏发电系统配套为住宅和楼宇提供电力，这种举措已开始。使用方法有，用作应急电源，或是用作备用电源在用电高峰时起到抑制峰值功率作用等。 
东日本大地震以后，可起到蓄电池作用的电动汽车（EV）备受关注。这是因为，消除在紧急情况和用电高峰时发生停电等带来的不安，已经成为刻不容缓的课题。 
除了上述紧急情况外，将电动汽车用作蓄电池，在优化家庭用电的家庭能源管理系统（HEMS）、管理智能住宅和楼宇等的BEMS，以及实现智能建筑方面，也能够成为非常有效的基础设施。 
即使采用了光伏发电等，如果不能储存所发的电力，就只能舍弃富余部分。将这些富余的电力储存在电动汽车的蓄电池内，在住宅和办公室用电量较大的时段，从停车场放电以提供电力，这样便可在适宜的时段出售或储存所发的电力。使用方法与固定设置于设施内的“定置式蓄电池”稍有不同，可提高电力自给率。 
从电动汽车与城市之间的关系来看，保证每栋大厦拥有几十辆电动汽车，并在地下停车场等处泊车时使之与大厦电力系统连接，如果建立起这样的机制，便可使电动汽车作为每个区域的应急电源发挥作用。即使在平时，也可在盛夏等电力需求高峰时期用做大厦的备用电源，以此来削减峰值电力。目前，各公司正致力于利用这种电动汽车独有价值的尝试。 
汽车在行驶时间以外也具备设备价值，担负着电力这一社会基础设施的作用。从这种观点来看，新的运营商参与建筑及城市建设可以说是一种必然趋势。 

如今汽车厂商提出的理念中不仅是开发、制造和销售电动汽车，甚至还包括住宅建设和城市建设，这种趋势十分明显。在目前推进的智能电网和智能城市的实证试验中，已经把电动汽车作为蓄电池使用，通过结合可再生能源，力争使大厦和地区电力接近自给自足的举措已经开始

　近日，上海金属网的一则消息引发行业关注。该网称，今年，对于铅酸电池行业的环保检查，矛头仍然剑指再生铅行业，包括安徽、江苏、河北、河南等地的一些企业已被叫停“配合整改”。该网同时建议铅酸电池行业加强电池回收再利用体系建设，走新型环保发展之路。

　　回收环节成污染重灾区

　　2011年，全国各地铅污染事件频发，“血铅事件”给整个铅酸蓄电池行业造成了重大影响。谈铅色变，在大多数人看来，铅酸蓄电池行业一直就是一个高污染行业。赛迪投资顾问投资部总经理吴辉在调研中发现，由于铅酸电池的用铅量很大，因而废旧电池也是再生铅的主要原料，目前在废旧电池的回收环节，已成为污染的重灾区。

　　记者在采访中了解到，铅酸蓄电池可能对环境造成污染的环节主要集中在生产、使用和回收再利用3个环节。经过这些年的发展，特别是近两年国家采取的一系列最严厉的高压整治手段，从技术、装备、人才及产业政策发展看，生产和使用环节的污染基本得到了控制。如在生产环节，2007年生效的《铅酸蓄电池产品生产许可证实施细则》使生产过程中产生的铅烟、铅尘、硫酸雾及含铅废水基本上得到有效治理。使用环节也由于产品逐步升级换代至“全密封免维护结构”，从而基本消除了酸雾外溢对环境的不利影响。整体而言，在整个铅酸蓄电池上下游环节，目前最大的污染来源还是在电池的回收部分。

　　吴辉介绍，在废旧铅酸蓄电池的再回收环节，虽然国家已将废旧铅酸蓄电池回收再生的污染控制列入正式工作范围，《清洁生产标准——废铅酸蓄电池铅回收业（HJ 510-2009）》和《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范（HJ 519-2009）》已于2010年1月1日和3月1日分别实施，但由于目前废旧电池回收体系尚未建立，从事废旧电池回收的主要是以各地的个体户或“游击企业”为主，难以做到深加工和无害化处理，因而成为污染的重灾区。

　　“个体拆迁户”唱主角

　　据电池工业协会提供的数据，截止到2011年3月，全国有近3000家废旧电池回收处理企业，80%以个体户为主，在每年可回收的近200万吨铅酸蓄电池中，这些无资质、环保不达标的小冶炼厂又把持着80%的回收份额，因而被称为电池回收业的“个体拆迁户”。

　　特别让人担心的是，这些小企业处理这些铅酸蓄电池的方法比较原始、粗糙。首先，铅酸蓄电池中大约20%～40%是酸液，需要专门的防护措施和设备，而这些个体户大部分没有或防护措施不全，因此极易在运输中造成危险。同时，为了减轻重量降低运费，大多数小作坊主会选择在运输前“倒酸”。而如此的处理方法，很容易让大量酸液进入地下水系统和土壤中，形成污染。

　　“个体拆迁户”唱主角，主要是因为其进入门槛低，生产工艺简单落后，投入成本少。中国有色金属工业协会再生金属分会副会长杨春明介绍，一家无证非法回收企业，类似数十人的小作坊，采用人工拆解、简单的熔炉就能进行铅酸电池回收，投入总成本不到10万元。而建成一个正规的铅蓄电池回收再生企业，投资至少在两亿元以上，包括机械拆解、除尘、水处理装置1亿元以上，熔炼炉6000万元，再加上土地、厂房建设费用等。

　　提高产业准入门槛

　　如何重拳出击，拆解这些小而散的个体户，建好回收再利用体系？美国的经验是“规模量产，少而精；严酷法规，重监管”。资料显示，目前美国再生铅行业前5家企业的产量就达到了全国80%的产量，对再生铅行业的环保要求近乎苛刻，一旦违法违规就要被处以巨额罚款或关停。由于行业集中度高，因而监管起来较容易。

　　从2010年开始，包括工信部等在内的我国相关部门也开始着手建立铅酸蓄电池生产企业和回收企业准入制度。如《再生铅行业准入条件(征求意见稿)》从生产企业布局、生产规模、工艺和装备、能源消耗及资源综合利用、环境保护、职业安全卫生与社会责任6个方面做出了规定，提出今后新建、改扩建再生铅项目单系列生产能力必须在5万吨/年以上；现有再生铅企业单系列生产能力不低于3万吨/年。到2013年底以前，将淘汰所有生产规模在3万吨/年以下的再生铅生产能力；同时鼓励大中型优势原生铅冶炼企业回收和冶炼再生铅原料。其中要求，新建再生铅企业铅的总回收率大于98%，现有再生铅企业铅冶炼回收率大于96%，废水循环利用率大于95%。杨春明预测，一旦该《准入条件》出台，目前全国近3000家左右废旧电池回收后处理企业，有可能因门槛限制被精简至200~300家，缩水幅度达到90%。

　　而积极申报“城市矿产”基地，强强联合，获得财政支持，也被视为构建铅酸电池回收再利用体系的最好契机。

　　2010年5月，国家发改委和财政部联合下发了《关于开展城市矿产示范基地建设的通知》，决定在全国建设多个技术先进、环保达标的“城市矿产”示范基地，推动包括废铅酸电池在内的废旧资源循环利用。截止到2012年5月，已有23家示范基地获批，补助资金从3000万元到3亿元不等，其中，90%以上的园区重点项目都包含铅酸电池的回收再利用项目。以湖北谷城再生资源园区为例，入住该园区的金洋公司利用废铅原材，年产铅及铅合金40万吨，主要供应到骆驼蓄电池公司，而骆驼蓄电池公司则将回收的废铅酸蓄电池供给金洋公司。两家企业强强联合，形成了“废铅回收-废铅资源综合利用-铅深加工”的铅资源循环利用产业链。