聊城市出租发电车@专业公司　

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　　近日，中兴通讯成功收购广通客车，通过组建中兴智能汽车有限公司而进入新能源汽车领域。中兴智能汽车副总经理田锋接受媒体采访时表示，“我们确实是在造车，希望5年时间，在商用车市场做到业内前五。”

　　事实上，不仅中兴通讯，近段时期，格力、万向等汽车零部件企业也在努力加入整车制造队伍，新一轮造车热潮正在来临。

　　笔者了解到，和上一轮进入汽车行业的“野蛮人”多为互联网背景企业不同，这一轮加速布局汽车产业的进入者，以传统制造业企业为代表，与汽车产业本就有着千丝万缕的联系。

　　一位业内人士告诉笔者，上一轮互联网企业进入汽车领域相对来说比较盲目，目前制造业企业的进入相比更谨慎，比如，此轮进入的制造业企业多数选择新能源客车切入，而新能源公共交通更容易得到支持，因此相对来说，切入和发展更容易。

　　面对新一轮造车热潮，汽车工程学会理事长付于武向笔者表示，目前，众多企业都想造车，说明汽车行业未来发展机会很不错，但无论哪个行业的企业进入，终决定成功的，还是企业自身的核心竞争力。

　　又一轮造车热潮来临

　　笔者了解到，中兴通讯造车的重要节点是对珠海广通的收购。今年7月，中兴通迅以数亿元入股珠海广通客车取得70%股份，获得了进入汽车市场的牌照以及客车制造技术，中兴通讯已斥资上百亿元在珠海拿地建设新能源汽车基地。

　　事实上，近段时间以来，有多家企业加入到整车制造队伍。12月15日，万向集团成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车后，第六家获得纯电动乘用车生产资质的企业。

　　其中，万向集团、敏安汽车等是以汽车零部件制造和销售为主业的零部件企业，获得新能源生产资质标志着，这些企业从零部件制造企业正式跨入到了整车制造领域。

　　更为“吸睛”的是，格力电器董事长兼总裁董明珠“一波三折”的造车努力。此前，格力也高调宣布，将通过收购珠海银隆进入整车制造领域，尽管终未能收购成功。不过，董明珠表示，将以个人名义入股珠海银隆。

　　笔者了解到，格力与银隆的收购中，通过收购银隆汽车，扩展格力电器在汽车空调领域的业务，也是“董”的盘算之一。

　　由此来看，继蔚来、乐视等互联网公司掀起造车大潮后，新一轮的造车热潮正在来临。

　　分析认为，与上一轮互联网企业造车主要以资本推动不同，作为汽车产业链公司，这一轮造车热潮的进入者，离汽车行业更近，也更加了解汽车行业的“玩法”；但是同样存在的挑战是，汽车仍然是一个有较高制造“门槛”的领域，产品的性和稳定性都有待考量。

　　制造业造车更靠谱？

　　值得注意的是，和此轮造车热不同，此前互联网公司进入汽车领域大多是借助资本的力量进入，其并无制造方面的经验和技术。

　　事实上，互联网企业进入整车制造领域后，不少企业面临发展困境。例如苹果、谷歌等互联网公司都曾因造车项目遭遇困难，转而利用其软件等研发优势和整车厂进行合作，进而向自动驾驶等方面发展。

　　笔者了解到，在国内，此前高调宣布造车的部分企业，眼下其造车项目也面临困境。

　　有分析就认为，这类互联网企业此前并无任何造车经验，在制造工艺、零部件、生产管理，营销、渠道等方面都要从零开始，这也是他们目前造车面临的困境之一。

　　汽车工业咨询委员会主任安庆衡向笔者表示，相比互联网造车，传统制造业企业进行整车制造，在制造经验及技术方面都相对更有优势，成功的可能性也相对更大。

　　但安庆衡也表示，尽管存在一定优势，但并不表示制造业企业造车就一定能成功。毕竟整车制造是工业领域的集大成者，不同于普通的实体经济，制造业企业想要造车，也需要克服技术、资金等多重困难。

　　对此，长城华冠总经理陆群向笔者表示，目前，还不能轻易得出制造业企业就比互联网企业更适合造车的结论，大家都处于起步阶段，但可以肯定的是，无论是互联网企业还是传统制造业企业，进入整车制造领域对汽车行业是有益的。

　　陆群进一步向笔者指出，其他领域的企业进入，一方面给汽车行业带来全新技术和思维方式；另一方面也有利于行业竞争，促进传统汽车制造企业加速发展，从而推动整个行业的进步。

　　记者10日从国家太阳能光伏产品质量监督检验中心获悉，珠海新概念航天器有限公司首席科学家李晓阳带领的创新团队，光能利用新方法，创造出超镜电工业产品并完成实验室和户外自然环境持续应用测试认证，使普通晶硅光伏电池的发电量提升4至5倍，相对大幅减少光伏电池用量，降低光伏发电成本，减少碳排放，提高光伏产业的综合环保效益。这项技术获得、美国等国家和地区的发明专利。

　　李晓阳长期从事基础科研与应用技术创新，是我国架太阳能飞机的创造者，研究领域涉及前沿物理和新能源技术、仿生科技与飞行新方法，以及临近空间飞行器等多个领域，大多涉及各种能量的收集、转化利用与储存，在获得百余项具有原创自主知识产权的科技专利。

　　从上世纪五十年代能够工业化批量生产太阳能电池以来，光伏产业目前仍然无法产生经济净效益，只能依靠各类补贴维持生存。近年来，世界许多国家加大研发投入，努力提高电池的光电转化效率，降低光伏发电成本，目前仍未突破技术瓶颈。

　　李晓阳团队2008年在世界上首先提出对光本质及其运动规律重新认识的“光群场论”，原始创新光能利用新方法，利用普通玻璃制造的光学镜阵，能够将“远程采光集能”与“非成像光学”等技术相结合，通过“多轴同向主动取光”来达到“相对缩短对光源采光距离”和“汇集光能”的物理效果，创造出“超级镜阵光能电力系统”（超镜电），实现关键技术的重大突破。

　　超镜电系统能够主动远程获取和集成光能并以数倍辐照度输出，改变现有光伏发电都是被动接受光能方式，用独特的光学方法来主动迎取光能，实现提高光能密度但不增加温度的工业效果，解决各种高倍或低倍聚光光伏的增温难题；通过主动取得强大光能，以数倍级的来提高电池单位面积的发电量，改变各类光伏电池低效能发电的现状，实现低成本光能发电，在相同光照和环境条件下使相同面积的光伏电池持续提升4至5倍的发电量。

　　李晓阳认为，获得光能量是一切光伏电池能够发挥作用的前提，而如何获得更多光能量，则是降低度电成本、突破现阶段光伏产业发展瓶颈的关键技术之一。推广应用超镜电能使光伏产业不依赖补贴产生经济净利润，实现可持续发展。

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