上海卢湾空压机

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气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，螺杆空压机排气量便会减少。1.更换冷却剂（DSR专用冷却剂）1）存放前，需用手按正确旋向转动几圈。2.更换冷却剂过滤器，每1000小时即需更换一次程序 如果空滤芯已非常脏或者堵塞，那么就应调换进气空滤器。（2）排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开；2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况(目测)；原理编辑2.螺杆式空压机故障现象：机组压力低来自压缩主机的冷却剂和空气通过排气中筒体。该排气出口使油气混合物沿着筒体的流过,于是油便起来滴落到筒体油池内。注意高性能高效率不当可有造成电机轴承损坏。所加脂的量应小心控制，小电机加的脂必须少于大电机，更加的脂的用量请参见电机使用说明书。容积容量3）接地及绝缘检查：确认电机已经可靠接地，电机绝缘情况良好，绝缘值在1M欧姆以上。3) 检查压力阀开启压力是否正常，必要时应检查、更换阀门；· 变压器坏； 5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。排气温度过高:

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4) 卸荷阀瓣原始位置变动，重新位置。首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元3 、故障现象：机组压力低 1、先检测空压机产气存入储气罐的时间，时长超长，产气不足。· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； · 皮带或者对轮的安装不正确。 1) 检查控制油缸有无，检查蝶阀有无机械故障；排气温度过高: 螺杆式空气压缩机的工作分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个。当螺杆在壳转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口，同时也机油，由于齿沟啮合面转动将的油气密封并向排气口输送；在输送中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体机体。压缩机启动不畅，开机几秒钟后自动停机: 3、检查油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即、清理、更换失效管路；检查油的油质及杂质含量，与使用比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行检查。6) 检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理或更换；· 进气阀故障，无法完全打开； 7、散热系统：采用板翅式结构，及优质材料，确保冷却器耐压，散热效率高，抗腐蚀性能好。4.清洁机组内部包括电机风扇和冷却器风扇及流道。风扇电机管路泄漏 清洁或更换4.推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。 工作应由合格的人员且配备足够的适当工具进行。按照操作手册所规定的时间进行保螺杆空压机的压缩作用是由一对螺子啮合而产生,转子组合装于度铸铁壳.进气口位于壳体的顶端,阴转子的槽与阳转子啮合,被其驱动,油气混合物从压缩腔,分离,将绝大部分冷却油都去除,仅留下若干PPM,冷却剂回到里,而空气后冷却器冷却并排向空气,空气中自然所含的水气会冷凝出来,并从工厂后面的管道和设备中排除。压缩空气由以下部分组成:转子相互之间及转子与外壳之间在运转时没有接触，保持有一定的缝隙，所以会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过缝隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，因此平时维护的时候应该考虑到这些因素；请专业人员检修皮带预张紧不够 重新校准1.更换冷却剂过滤器影响螺杆空压机实际排气量的因素9.完成后，必须把各种盖板和罩壳重新安装好。运转2小时后 再次检查皮带及油气管路是否有泄漏