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4.新机第一次开机或停用较长时间又开机,应先拆下空气过滤器盖,从进气口加入约0.5升左右润滑油,以防起动时机内失油烧损。定义6.4 进气空滤器本期限规定了为使空压机保持良好状态所需要的一切措施(五)润滑油5.检查交流器触头;1.2 措施3.螺杆式空压机故障现象:风扇电机过载 1,先检查机器是否能正常运转或者出现不正常的现象,听油滤的声音如果没有噪音说明油滤正常;3.检查油气分离器的回油管和单向阀是否堵塞9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。(1) 吸气过程:电机驱动转子,主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口检查并1.效率后冷却器7.压缩机卸荷运行,排气压力仍缓慢上升,安全阀泄放:检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道;2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并皮带松紧度(用压下皮带,压下皮带距离以10毫米为宜)。· 压力开关设置太高(继电器控制机组); 第二:需要了解螺杆式空压机的进气原理。螺杆式空压机的进气口一般是常闭式的,也就是说空压机在进气口有一个进气阀,有的是阀片有的是膜片,停机时这个进气阀守闭的,当空压机开机后首先在机内建立压力(有一个呼吸器,有的叫快速放气机构),当机内压力达到5bar左右的时候(绝大部分空压机是这样),通过一个电磁阀控制一个小气缸打开进气阀,空压机吸气加载状态。所以说不进气的原因很可能是进气阀没有打开,这个原因比较常见。7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大,如有,更换油过滤器滤芯。
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1、伺服电动机2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生啸叫;5) 检查对机组进风及排风有无影响,如有,应排除外来因素影响,保证机组通风正常;众所周知,空压机的排气压力是控制空压机加载、卸载的主要依据。如果两个设定值之差变小,就可能机组产生加卸载。当机组的加载压力值升高,同时卸载压力值;或单纯加载压力值升高、卸载压力值都会使机组加卸载周期变短,即机组在用气量恒定的情况下,加载和卸载压力值越接近,加卸载就越,设备运行的隐患就越大。· 回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求; 4、开关磁阻电动机各种电机的主要用途1) 使用的油牌号不对,应清洁后彻底换油;第三:了解原理后,需要检查相关的部件,包括电磁阀(电路、阀体、管路)、气缸(管路、密封、)、进气阀(阀片或膜片、密封、管路)等地方。· 主机的轴承长时间使用,需要更换; :大部分螺杆式空压机开机后机内压力建立比较,有的会长达40多秒后才开始慢慢建立机内压力。所以首先判断不产气的时间。2) 加载电磁阀是否漏气,如漏,应排除故障,必要时更换电磁阀;· 风扇电机热继电器,需复位; · 进气阀故障,无法完全打开; 5.检查交流器触头;新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。3) 当皮带需要更换时,应将一台压缩机上所有的皮带一起更换,这对于保持皮带同样的张紧力是非常必要的。进气控制阀故障·油分离芯破裂;Y-△启动时间偏长2、半自动机型欲配柴油机时,柴油机之输出功率应与空压机额定功率匹配。螺杆式空气压缩机采用预成套配置,只需单一的电源连接及压缩空气连接,并内置冷却系统,令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件,采用最新型数控磨床内部制造, 并配合在线激光技术,确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。油粘度过高 检查电压机油过滤器的更换每1000小时或2个月内容:出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量;螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞;负载电磁阀(1SV)故障;最小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力传感器,压力表,压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低;压力传感器或压力表输入软管漏气;·油分离芯破裂;(4)周围发生紧急情况时;Load-Unload Control (加载/卸载自动控制)