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日前,部委托循环经济协会在北京组织专家对大唐集团自主的高铝粉煤灰年产20万吨氧化铝示范项目及其循环产业链进行了综合评价。
评价专家组由矿业大学(北京彭苏萍院士、北京有色金属研究总院张国成院士、长城铝业公司原总工程师陈万坤教授级高工以及国内高校和科研机构的教授和专家构成部节能司资源综合利用处王文远处长、罗晓丽副处长、循环经济协会陈燕海常务副会长、内自治区经济和信息化会张德副主任、资环处蔡卫民处长以及大唐集团有关出席会议)。
本次评价包括现场考察与会议评价两个环节,2017年4月19日,循环经济协会组织专家到内呼和浩特市托克托工业园区,对粉煤灰生产氧化铝全部流程和循环产业链相关企业进行了详细考察和交流,并形成考察结论在22日的评价会议上,能源高铝煤炭资源利用重点实验室主任孙俊民代表完成单位汇报了相关技术和产业化成果,经专家认真讨论和质疑,形成终评价结论。
专家组评价认为:粉煤灰提取氧化铝是性难题,无可供借鉴的先例,经长期开拓性研究与产业示范,在烧结物相分离、反应强化、成核调控、二次反应控制、工程放大与成套等方面取得系列发明和创新,攻克了高铝粉煤灰提取氧化铝多联产工艺技术突破了粉煤灰利用的思路,自主了”预脱硅-碱石灰烧结法”粉煤灰提取氧化铝多联产工艺技术,建成投产的首条粉煤灰年产20万吨氧化铝多联产示范生产线,已连续运行六年,工艺,技术先进,重现性好,经济指标合理,达到了2011年颁布的《关于加强高铝粉煤灰利用的
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3月尚未结束,国内车市场已”风雨不断”。13日,汽车宣布将与长安汽车集团合资生产旗下车型,预计在2019年下半年推出国产SUV。两天后,奥迪董事会施泰德在2016年奥迪全球年会上明确表示将继续与上汽合作,并强调:“如果他们(指奥迪在华经销商)失去了对奥迪的信任,我们也不能他们违背自己的意愿来维持这种关系。”
综合前两个月的销售数据看,无论是由“ABB”构成的车阵营还是以日、美系品牌为主构成的车第二阵营,诸多品牌的销量及发展态势都在发生着变化,2017年国内车市场的竞争很可能多年来的原有格局。
■“ABB”铁三角易主座次生变
在国内车市场,“ABB”三强中销量排名一直为奥迪、宝马、奔驰,但在今年前两个月,这一座次发生了变化,无论是2月单月销量还是前两个月的累计销量,奥迪均从位置跌落至第三。