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·温度过高四、停机4.冷却效果:5-61、阅读规程7.2常见故障及其排除优点编辑螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。 操作手册中的指示均以醒目字体印刷以示强调.DANGER(危险)WARNING(警告)和CAUTION4.5 油气分离压缩空气中含油量多 油气分离器损坏·主电机故障;(3) 压缩气体与喷油过程:在输送过程中,容积不断减少,气体不断被压缩,压力提高,温度升高,同时,因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔,从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。3、给机组一防尘防水的塑料袋并在底板处用胶带封好。?拆除冷却器底面之固定螺钉,用适当的吊具将其拆下。五、紧急停机· 小压力阀卡死,需清洗、重新或者更换新件; · 机组采用了劣质的油,在高温高压下使主机阻力加大,造成主机咬死; · 压力传感器或压力表输入软管漏气。 6、异物。
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6 、故障现象:机组无法启动 4 、故障现象:机组排气压力过高 · 压力表是否故障(继电器控制机组)。 6、异物。· 进气阀故障(开启度太大或卡死 ); · 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查); · PLC 控制器故障。 2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。 ②加载。电机星三角转换,控制.(压力开关)会比较的实际压力与设定压力,当压力低于压力开关设定下按犍压力时,压力开关使加载电磁阀(三向电磁阀)加电三向电磁阀开启,向进气门伺服汽缸供气推动控制气缸打开蝶阀,进气阀全开吸气;经隅磁阀的压力同时关闭泄放阀,机器不再放空,罐内压力上升至顶开小压力阀向外供气。加载出现小问题:螺杆空压机机无法加载1、先检测空压机产气存入储气罐的时间,时长超长,产气不足。排气温度过高: 3、小压力止回阀故障:小压力止回阀容易判断是否出现故障,当机内压力很高,但没有压力输出时,可以判断小压力止回阀出现故障。小压力止回阀出现故障好的就是更换。 3、检查压力变送器或压力控制器,可以将储气罐后面的阀门关死或在停产状态下打气,是否在所设定压力内正常加卸载。第四:还有一个原因就是PLC的故障,常见是PLC的输出点故障,就是说PLC的程序运行是加载状态,但是由于输出点的故障,没有给电磁阀任何的,造成进气机构不,这就是假加载。空压机的喷温度是受控的,以排除水蒸气在分离器筒冷凝的可能性.通过保持足够高的喷油温度,机组的油气混合物的温度便能保持在以上。卸载或启动时有啸 皮带张紧力不够 张紧·Intellisys控制器故障。当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被压缩的空气开始排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此时齿沟空间为零,即完成排气过程。与此同时,主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成最大空间,开始吸气过程,由此开始一个新的压缩循环。?拆除冷却器底面之固定螺钉,用适当的吊具将其拆下。2.排气量检查皮带 停机检查油位时一定要停机3分钟后油槽压力泄至大气压时再旋开加油塞,否则油槽里面带有压力的油会从加油塞通气孔,严重时会造成。简单的判断油槽是否带有压力的办法是停机3分钟后听进气阀排空小孔是否有排气的声音,确认没有排气声音后才可以进行以上操作。电机轴承(存贮机组)5-62.螺杆式空压机故障现象:机组压力低进气阀故障;液压缸故障;负载电磁阀(1SV)故障;压力设置太高;压力传感器故障(Intellisys控制机组);压力表故障(继电器控制机组);压力开关故障(继电器控制机组)。?往空压机里灌冷却油。如怀疑油脏,应注入新油。3.0安装10、智能控制器:空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上,尽控制于你的手指间,轻松方便准确。