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主机高压油泵缺陷
缺陷现象: 某集装箱轮,1997年德国制造,主机是MARK机型,高压油泵是回油孔式油泵。某航次飞翔途中,机舱警报俄然响起,轮机员下到机舱后,发现集控室电脑闪现主机第5缸排烟温度不正常,到机旁查看第5缸高压油泵时发现其噪声很大,手摸该处凸轮轴箱盖时温度较高,翻开凸轮轴箱盖查看时,发现该缸高压油泵顶升滚轮偏转卡阻,燃油凸轮现已损坏。 PZ-3B-5-70-E2A-10 订货两周,不二越变量柱塞泵
缺陷剖析: 主机高压油泵是一个十分要害的设备,在往常的保护保护中要多加留神,坚持燃油洁净,温度和粘度适合,各光滑部位有充沛的光滑,守时查看燃油凸轮和顶升安排,查看喷油守时,守时溃散查看,发现问题及时调整、修补,防止构
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DSG-03-2B2-D24-N1-50
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SRG-03-H-41 SRG-03-L-41 SRT-03-H-41 SRT-03-L-41
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成更大的扔掉。 因为当时海上风云较大,且没有备件可换,只得将第5缸高压油泵的顶升滚轮抬起,封缸运行至港口进行修补。通过仔细查看,发现致使此缺陷的要素,是因为滚轮顶升安排中绑缚滚轮上下运动的定位销开裂,致使滚轮侧向翻滚,
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150T-61-LR 150T-61-FR 50T-07-F-RR-X-10、50T-12-F-RR-10、
50T-14-F-RR-X-10、50T-17-F-RR-10、50T-20-F-RR-X-10、50T-23-F-RR-10、
50T-26-F-RR-X-10、50T-30、50T-36、50T-39、50T-43、150T-48、150T-61
致使滚轮与燃油凸轮发作侧向磕碰,打坏了滚轮和凸轮,构成此事端。而构成定位销开裂的要素有:①定位销材料有缺陷;
②定位销设备不到位;③长时间没有查看,致使定位销过度磨损而开裂。
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R28-2V-013-F1AC3(F1PAC2/F1KAG54/F1LAGL54/FSAEAAC/FAKAGL54)-G(U)-DX(SX)????
GR33高压螺旋泵系列
GR33-2V-010-F2AC4(F2BK7AG/FSAEAAC/FSAEAAT9)-G(Q/M/U)-DX(SX)??