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VZ63C22RHX-10 叶片泵日本DAIKIN大金变量柱塞泵
.利益:
• (1) 构造简略,制作简略,技术性好,价格便宜;
• (2)构造紧凑,体积小,重量轻;
• (3)吸油才调较好,且身手冲击性负载;
• (4)转速方案大;
• (5)抗污染才调强,不易咬死;
• (6)便于保护处理。
• 2.缺陷:
• (1)轴承承受载荷大(径向力不易平衡);
• (2)流量脉动改动大;
• (3)噪声大,功率低。
• 四.齿轮泵的走漏
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ZDB6VP3L4X/5 ZDB6VP3-L4X/10 ZDB6VP3-L4X/20 ZDB6VP1-34X/31.5
ZDB6VP7-L4X/5 ZDB6VP7-L4X/10 ZDB6VP7-L4X/20 ZDB6VP7-L4X/31.5
• 外啮合齿轮作业时走漏路径主要有三:
• 一为齿顶与齿轮泵壳内壁的空位(径向空位);
• 二为齿轮端面与侧板之间的空位(端面空位,占总走漏量75%—80% );
• 三为啮合面触摸欠好而出现的空位(啮合空位)。
• 端面空位解决方法
• 端面空位抵偿选用静压平衡方法:在齿轮和盖板之间增加一个抵偿零件,如起浮轴套、起浮侧板五.齿轮泵困油现象及消除方法
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DFA-03-2B8-D24-35 DFA-03-2B8L-D24-35 DFA-03-2D8-D24-35 DFA-03-2B2-D24-35
DFA-03-2B2L-D24-35 DFA-03-2D2-D24-35 DFA-03-2B3-D24-35 DFA-03-2B3L-D24-35
• 液压油在渐开线齿轮泵作业过程中,因齿轮相交处的关闭体积随时间改动,常有一部分的液压油被关闭在齿间,如图2-3所示,称为困油现象。
• 消除困油现象的方法:
• 卸荷方法为开设卸荷槽:即在前后盖板或起浮轴套上开卸荷槽
• 开设卸荷槽的准则:
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EDS 344-3-250-000 EDS344-3-250-000 EDS 344-3-250-000 EDS344-3-250-000
EDS 344-3-400-000 EDS344-3-400-000 EDS 344-3-400-000 EDS344-3-400-000
• (1)确保吸油腔与压油腔是离隔的;
• (2)闭死容积由大变小时,困油腔与压油腔相通;
• (3)闭死容积由小变大时,困油腔与吸油腔相通。
• .平衡方法
• 液压平衡法:在过度区开平衡槽
• 减小压油腔规范;
• 合理选齿宽和齿顶圆直径。
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