橡胶板式伸缩缝的型号，主要是由桥梁因温度变化而引起的伸缩量决定，橡胶板的伸缩依靠橡胶和钢板的剪切和拉压来完成，要完成这样的变形，橡胶板必将受到相反两个水平力的作用，这两个水平力是通过锚固螺栓施加给橡胶板的。据资料介绍，当橡胶板达到伸缩的极限值时，其产生的线性分布拉(压)力约为16KN/m，这样大的水平力很容易使锚固螺栓受损，为降低螺栓受损程度，就要避免橡胶板产生过大的拉(压)力，所以在选择橡胶板型号时，宁大勿小，留有充足的余地。橡胶板伸缩量主要是由两部分组成，一是由温度变化而引起的伸缩量;一是由混凝土凝固徐变而引起的收缩量。旧桥加设橡胶板伸缩缝，可不计后者，而仅考虑因温度变化而引起的伸缩量来决定橡胶板的型号。

    目前公司生产的 伸缩缝GQF-C型、GQF-F型、GQF-E型、GQF-Z型、GQF-L型桥梁伸缩缝、GQF-MZL-XF系列、TST无缝-TST碎石弹性伸缩缝-TST碎石弹性接缝、TSSF耐候型钢伸缩装置、SGF型、SSFB梳齿板、SSFB桥梁伸缩装置、单组-多组-模数式桥梁伸缩缝、HZF桥梁伸缩装置、板式桥梁伸缩橡胶装置、组合式、TST填充式桥梁接缝弹素体、异型钢单缝式桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝专业生产厂家

    （3） 位于气候干燥地区、夏季炎热且暴雨频繁地区的结构，建筑伸缩缝的间距适当减小。

    GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装置均是由两根边梁（C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为080mm的桥梁。GQF-Z型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-Z型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点

    XF 单组伸缩装置是适用于设计荷载为汽超 20 挂超120 级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。