聊城市建鑫金属材料有限公司生产销售的铜板牌号规格齐全，具体牌号有T2紫铜板、H62黄铜板、TU1无氧铜板、TU2无氧铜板、TP2磷铜板、H62黄铜板、H65黄铜板、H68黄铜板、H70黄铜板、H80黄铜板、HSn62-1锡黄铜板、QSn6.5-0.1磷青铜板、QSn6.5-0.1锡青铜板、QSn6.5-0.1锡磷青铜板、BFe10-1-1铁白铜板、BFe30-1-1铁白铜板、CuNi2Si镍硅青铜板、CuNi2Si铜镍二硅铜板等；我公司可以提供以上牌号厚度为0.5mm~200mm的铜板，厚度3.0mm以上的铜板，最大板面宽度可达到3.5米。铜板规格可按客户要求定做，还可生产超宽超长铜板，具体铜板牌号规格价格可在线或来电详细咨询！

 紫铜板性质：紫铜就是工业纯铜，其熔点为1083℃，无同素异构转变,相对密度为8.9，为镁的五倍。比普通钢还重约15%。其具有玫瑰红色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般称为紫铜。它是含有一定氧的铜，因而又称含氧铜。
 　　紫铜因呈紫红色而得名。它不一定是纯铜，有时还加入少量脱氧元素或其他元素,以改善材质和性能,因此也归入铜合金。中国紫铜加工材按成分可分为：普通紫铜(T1、T2、T3、T4)、无氧铜（TU1、TU2和高纯、真空无氧铜）、脱氧铜（TUP、TUMn）、添加少量合金元素的特种铜（砷铜、碲铜、银铜）四类。紫铜的电导率和热导率仅次于银，广泛用于制作导电、导热器材。紫铜在大气、海水和某些非氧化性 酸（盐 酸、稀硫 酸）、碱、盐溶液及多种有机酸（醋 酸、柠檬 酸）中，有良好的耐蚀性，用于化学工业。另外，紫铜有良好的焊接性，可经冷、热塑性加工制成各种半成品和成品。20世纪70年代，紫铜的产量超过了其他各类铜合金的总产量。
 　　紫铜中的微量杂质对铜的导电、导热性能有严重影响。其中钛、磷、铁、硅等显著降低电导率,而镉、锌等则影响很小。氧、硫、硒、碲等在铜中的固溶度很小,可与铜生成脆性化合物,对导电性影响不大，但能降低加工塑性。普通紫铜在含氢或一氧化碳的还原性气氛中加热时，氢或一氧化碳易与晶界的氧化亚铜(Cu2O)作用，产生高压水蒸气或二氧化碳气体，可使铜破裂。这种现象常称为铜的“氢病”。氧对铜的焊接性有害。铋或铅与铜生成低熔点共晶，使铜产生热脆；而脆性的铋呈薄膜状分布在晶界时，又使铜产生冷脆。磷能显著降低铜的导电性,但可提高铜液的流动性,改善焊接性。适量的铅、碲、硫等能改善可切削性。紫铜退火板材的室温抗拉强度为22～25公斤力／毫米2,伸长率为45～50％，布氏硬度（HB）为35～45。
 　　具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。主要用于制作发电机﹑母线﹑电缆﹑开关装置﹑变压器等电工器材和热交换器﹑管道﹑太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。常用的铜合金分为黄铜﹑青铜﹑白铜3大类。
 　　纯净的铜是紫红色的金属，俗称“紫铜”、“红铜”或“赤铜”。
 　　紫铜富有延展性。象一滴水那么大小的纯铜，可拉成长达两公里的细丝，或压延成比床还大的几乎透明的箔。紫铜最可贵的性质是导电性能非常好，在所有的金属中仅次于银。但铜比银便宜得多，因此成了电气工业的“主角”。

黄铜板特性及应用 ：
(1） H59 普通黄铜；价格最便宜，强度、硬度高而塑性差，但在热态下仍能很好地承受压力加工，耐蚀性一般，其他性能和H62相近。用于一般机器零件、焊接件、热冲及热扎零件。
(2） H62 普通黄铜；有良好的力学性能，热态下塑性好，冷态下塑性也可以，切削性好，易钎焊和焊接，耐蚀，但易产生腐蚀破裂。此外价格便宜，是应用惯犯的一个普通黄铜品种。用于各种深引伸和弯折制造的受礼零件，如销钉、铆钉、垫圈、螺母、导管、气压表弹簧、筛网、散热器零件等。
(3） H63 普通黄铜；适用于冷态下压力加工，宜于进行焊接和钎焊。易抛光，是进行拉丝、扎制、弯曲等成型地主要合金。用于螺钉、酸洗用的圆辊等。
(4） H65 普通黄铜；性能介于H68和H62之间，价格比H68便宜，也有较高的强度和塑性，能良好地承受冷、热压力加工，有腐蚀破裂倾向。用于小五金、日用品、小弹簧、螺钉、铆钉和机械零件。
(5） H68 普通黄铜；有极为良好的塑性（是黄铜中最佳者）和较高的强度，切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非承安定，但易产生开裂。是普通黄铜中应用最为广泛的一个品种。用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片、等。
(6） H70 普通黄铜；有极为良好的塑性（是黄铜中最佳者）和较高的强度，切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非承安定，但易产生开裂。用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片、等。
(7） H75 普通黄铜；有相当好的力学性能、工艺性能和耐蚀性能。能很好地在热态和冷态下压力加工。在性能和经济上居于H80、H70之间。用于低载荷耐蚀弹簧。
(8） H80 普通黄铜；性能和H85相似，但强度较高，塑性也较好，在大气、淡水及海水中有较高的耐蚀性。用于造纸网、薄壁管、波纹管及房屋建筑用品。
(9） H85 普通黄铜；具有较高的强度，塑性好，能很好地承受冷、热压力加工，焊接和耐蚀性能也都。用于冷凝和散热用管、虹吸管、蛇形管、冷却设备制件。
(10） H90 普通黄铜；性能和H96相似，但强度较H96稍高，可镀金属挤途敷珐琅。用于供水及排水管、奖章、艺术品、水箱带以及双金属片。
(11） H96 普通黄铜；强度比紫铜高（但在普通黄铜中，她是最低的），导热、导电性好，在大气和但是中有高的耐蚀性，且有良好的塑性，易于冷、热压力加工，易于焊接、锻造和镀锡，无应力腐蚀破裂倾向。在一般机械制造中用作导管、冷凝管、散热器管、散热片、汽车水箱带以及导电零件等。
(12） HA159-3-2 铝黄铜；具有高的强度；耐蚀性是所有黄铜中最好的，腐蚀破裂倾向不大，冷态下塑性低，热态下压力加工性好。用于发动机和船舶业以及其它在常温下工作的高强度耐蚀件。
(13） HA160-0-1 铝黄铜；具有高地强度，在大气、淡水和海水中耐蚀性好，但对腐蚀破裂敏感，在热态下压力加工性好，冷态下可塑性低。用于要求耐蚀地结构零件，如齿轮、蜗轮、衬套、轴等。
(14） HA166-6-3-2 铝黄铜；为耐磨合金，具有高的强度、硬度和耐磨性，耐蚀性也较好，但有腐蚀破裂倾向，塑性较差。为铸造黄铜的移植品种。用于重负荷下工作重固定螺钉的螺母及大型蜗杆；可作铝青铜QA110-4-4的代用品。
(15） HA167-2.5 铝黄铜；在冷态、热态下能良好地承受压力加工，耐磨性好，对海水地耐蚀性尚可，对腐蚀破裂敏感，钎焊和镀锡性能不好。用于船舶抗蚀零件。
(16) HA170-1.5 铝黄铜；性能与HA177-2接近，但加入少量砷，提高了对海水的耐蚀性，腐蚀破裂倾向减轻，并能防止黄铜在淡水中脱锌。在船舶和海滨热电站中用作冷凝管以及其它耐蚀零件。
(17） HA177-2 铝黄铜；是典型的铝黄铜，有高的强度和硬度，塑性良好，可在热态冷态下进行压力加工，对海水及盐水有良好的耐蚀性，并耐冲击腐蚀，但有脱锌及腐蚀破裂倾向。在船舶和海滨热电站中用作冷凝管以及其它耐蚀零件。
(18）HA177-2A 铝黄铜；性能、成分与HA177-2相近，因加入少量的砷、锑，提高了对海水的耐蚀性，又因加入少量的铍，力学性能也有所改进，用途同HA177-2。
(19） HA177-2B 铝黄铜；性能、成分与HA177-2相近，因加入少量的砷、锑，提高了对海水的耐蚀性，又因加入少量的铍，力学性能也有所改进，用途同HA177-2。
(20） HFe58-1-1 铁黄铜；强度、硬度高，切削性好，但塑性下降，只能在热态下压力加工，耐蚀性尚好，有腐蚀破裂倾向。适用于热压和切削加工法制作的高强度耐蚀零件。

(21） HFe59-1-1 铁黄铜；具有高的强度、韧性、减摩性性良好，在大气、海水中的耐蚀性高，但有腐蚀破裂倾向，热态下塑性良好。用于制作在摩擦和受海水腐蚀条件下工作的结构零件。
(22)HMn55-3-1 锰黄铜；性能和HMn57-3-1接近，为铸造黄铜的移植品种。用于耐腐蚀结构零件。
(23） HMn57-3-1 锰黄铜；强度、硬度高，塑性低，只能在热态下进行压力加工；在大气、海水、过热蒸汽中的耐蚀性比一般黄铜好，但有腐蚀破裂倾向。用于耐腐蚀结构零件。
(24）HMn58-2 锰黄铜；在海水和过热蒸汽、氯化物中有高的耐蚀性，但有腐蚀破裂倾向；力学性能良好，导热导电性低，易于在热态下进行压力加工，冷态下压力加工性尚可，是应用较广的黄铜品种。用于腐蚀条件下工作的重要零件和弱电流工业用零件。
(25）HNi65-5 镍黄铜；有高的耐蚀性和减摩性，良好的力学性能，在冷态和热态下压力加工性能极好，对脱锌和“季裂”比较稳定，导热导电性低。但因镍的价格较贵，故HNi65-5一般用的不多。用于压力表管、造纸网、船舶用冷凝管等，可作锡磷青铜和德银的代用品。
(26） HPb59-1 铅黄铜；是应用较广泛的铅黄铜，它的特点是切削性好，有良好的力学性能，能承受冷、热压力加工，易钎焊和焊接，对一般腐蚀有良好的稳定性，但有腐蚀破裂倾向，适于以热冲压和切削加工制作的各种结构零件，如螺钉、垫圈、垫片、衬套、螺母、喷嘴等。
(27) HPb59-1A 铅黄铜；是应用较广泛的铅黄铜，它的特点是切削性好，有良好的力学性能，能承受冷、热压力加工，易钎焊和焊接，对一般腐蚀有良好的稳定性，但有腐蚀破裂倾向，杂质含量较高，用于比较次要的制件。适于以热冲压和切削加工制作的各种结构零件，如螺钉、垫圈、垫片、衬套、螺母、喷嘴等。
(28） HPb60-1 铅黄铜；有好的切削加工性和较高的强度，其他性能同HPb59-1。用于结构零件。
(29） HPb61-1 铅黄铜；切削性良好，热加工性极好。主要用作自动切削部件。
(30）HPb63-3 铅黄铜；是含铅高的铅黄铜，不能热态加工，切削性能极为优良，且有高地减摩性能，其他性能和HPb59-1相似。主要用于钟表结构零件，也用于汽车、拖拉机零件。
(31） HPb64-2 铅黄铜；是含铅高的铅黄铜，不能热态加工，切削性能极为优良，且有高地减摩性能，其他性能和HPb59-1相似。主要用于钟表结构零件，也用于汽车、拖拉机零件。
(32） HPb74-3 铅黄铜；是含铅高的铅黄铜，一般不进行热加工，因有热脆倾向。有好的切削性。用于钟表、汽车、拖拉机零件以及一般机器零件。
(33） HSi65-1.5-3 硅黄铜；强度高，耐蚀性好，在冷态和热态下能很好地进行压力加工，易于焊接和钎焊，有很好地耐磨和切削性，但有腐蚀破裂倾向，为耐磨锡青铜的代用品，用于腐蚀和摩擦条件下工作的高强度零件。
(34） HSi80-3 硅黄铜；有良好的力学性能，耐蚀性高，无腐蚀破裂倾向，耐磨性亦可，在冷态、热态下压力加工性好，易焊接和钎焊，切削性好。导热导电性是黄铜中最低的。用于船舶零件、蒸汽管和水管配件等。
(35） HSn60-1 锡黄铜；性能与HSn62-1相似，主要产品为线材。用作船舶焊接结构用的焊条。
(36） HSn62-1 锡黄铜；在海水中有高的耐蚀性，有良好的力学性能，冷加工时有冷脆性，只适用于热压加工，切削性好，易焊接和钎焊，但有腐蚀破裂（季裂）倾向。用作海水或汽油接触的船舶零件或其它零件。
(37） HSn70-1 锡黄铜；是典型的锡黄铜，在大气、蒸汽、油类和海水中油高的耐蚀性，且有良好的机械性能，切削性尚可，易焊接和钎焊，在冷、热状态下压力加工性好，有腐蚀破裂（季裂）倾向。用于海轮上的耐蚀零件（如冷凝管），与海水、蒸汽、油类接触的导管，热工设备零件。
(38） HSn90-1 锡黄铜；机械性能和工艺性能极近似于H90普通黄铜，但有高的耐蚀性和减摩性，目前只有这种锡黄铜可作为耐磨合金使用。用于汽车拖拉机弹性套管及其它耐蚀减摩零件。
(39） QAl10-3-1.5 铝青铜；为含铁、锰元素的铝青铜。具有高的强度和耐磨性，经淬火、回火后可提高因故的，有较好的高温耐蚀性和抗氧化性，在大气、淡水和海水中抗蚀性很好，切削性尚可，可焊接，不易钎焊，热态下压力加工性良好。用于制作高温条件下工作的耐磨零件和各种标准件，如齿轮、轴承衬套、圆盘、导向摇臂、飞轮、固定螺帽等。可代替高锡青铜制作重要机件。
(40） QAl10-4-4 铝青铜；为含铁、镍元素的铝青铜。属于高强度耐热青铜，高温（400℃）下力学性能稳定，有良好的减摩性，在大气、淡水和海水中抗蚀性很好，热态下压力加工性良好，可热处理强化，可焊接，不易钎焊，切削性尚好。用于高强度的耐磨零件和高温下（400℃）工作的零件，如衬套、轴套、齿轮、球形座、螺母、法兰盘、滑座等以及其它各种重要的耐蚀耐磨零件。 

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