日本东机美DG4V-3-6C-M-P2-V-7-56东京计器新称，苏州瑶佐机电现货供应TOKYO_KEIKI(东京计器) TGMPC-3-ABK-BAK-50，TOKYO_KEIKI(东京计器) TGMFN-3-Y-A2W-B2W-51，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4M4-32-20-M12-JA，TOKYO_KEIKI(东京计器) P21VFR-20-CC-21-J，TOKYO_KEIKI(东京计器) SQP21-21-11-1CB-18，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4M4-36C-24DC-20-JA，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-3-2C-M-U1-D-7-56，TOKYO_KEIKI(东京计器) P16V-FRSG-11-CC-10-J，TOKYO_KEIKI(东京计器) SQP43-50-38-86CC2-18，TOKYO_KEIKI(东京计器) SQP41-60-12-86CC2-18，TOKYO_KEIKI(东京计器) SQP43-60-30-86AA-18-S116，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-3-2N-M-P7-T-7-56，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-5-22A-M-PL-T-6-40，TOKYO_KEIKI(东京计器) SQP41-60-8-86AA-LH-18，TOKYO_KEIKI(东京计器) TGMC-3-PT-GW-50，TOKYO_KEIKI(东京计器) SQP32-38-19-86BB-S116，TOKYO_KEIKI(东京计器) TGMC-3-PT-GW-50-S49，TOKYO_KEIKI(东京计器) TCG30-06-FV-12，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-3-6C-M-P7-D-7-56，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-5-6B-M-P7L-H-7-40，信誉可靠的公司的质量完美的品牌TOKYO_KEIKI(东京计器) P16V-RS-11-CCG-10-J，2008.10.01株式会社东机美(TOKIMEC)更名为东京计器株式会社(TOKYO  KEIKI)日本TOKIMEC（东京计器，东机美）－液压技术应用于塑料注射成型机、机床、建筑机械、水库闸门以及渡口码头的可动桥、游戏机等都利用了液压技术。东京计器以制造使用更加便捷的液压设备为目标，在追求大容量、低噪音、节能、环保等的同时，还致力于开发 “动力控制”技术，以适应信息网络的要求。例如，液压机器中内藏传感器和微型控制芯片，以实现各种工业设备的远距离控制。 另外，东京计器还在研制新的液压装置，如在液压控制系统中安装电动伺朊机构和气压控制机构，以形成混合的动力控制系统等。

日本东机美DG4V-3-6C-M-P2-V-7-56东京计器新称，TOKYO_KEIKI(东京计器) P40VFR-22-CC-21-J，TOKYO_KEIKI(东京计器) P70VFR-22-CC-11-J，TOKYO_KEIKI(东京计器)CT-03-F-JA-10-S81-J，TOKYO_KEIKI(东京计器) CT-06-F-40-JA-J，TOKYO_KEIKI(东京计器) 4C2M-3-30-JA，TOKYO_KEIKI(东京计器) SQP3-30-1B-18，TOKYO_KEIKI(东京计器) SQP32-38-19-86BA-18-S116，TOKYO_KEIKI(东京计器) EPFRCG-06-210-500-EX-10-TN-S3，TOKYO_KEIKI(东京计器) ESPF-H3-HN-30，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-5-6C-M-PL-0V-6-40，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG5V-H8-8C-2-E-P2-T-84-JA，TOKYO_KEIKI(东京计器) SG1-02-50-11-JA-S40，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-3-0C-M-P2-T-7-56，TOKYO_KEIKI(东京计器) DG4V-3-0C-M-P7-H-7-56，DG4V-3-2C-M-P7-H-7-56 电磁液压阀 TOKYO KEIKI东京计器 (原旧称 TOKIMEC东机美) 电磁阀，

液压油的质量和清洁度是保证液压系统正常工作的首要条件,液压系统污染是液压故障的一个主要原因,为了保证钻井机械液压系统能够安全、可靠的运行,对液压系统中液压油污染的危害及原因进行分析,对液压油污染程度的检测及液压油污染的控制提出了方法和措施,以达到工作过程中的污染控制,主要包括：控制油温、定期过滤等措施
论文关键词：液压油,污染,控制

在现代的传动方式中，液压传动可以很好的实现远距离控制和自动控制，并且以其传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小等特点得到了较为广泛的应用。但是钻井设备由于多处于室外，工作中受外界环境的影响很大，在实际的使用过程中，很容易出现液压油的污染情况，严重影响了动力的传递，因此对液压油污染的控制就显得尤为重要。

一、液压油概述

液压油用于液压传动系统中作中间介质,起传递和转换能量的作用,同时还起着液压系统内各部间件的润滑、防腐蚀、冷却、冲洗等作用。其主要性能有:

1.合适的粘度，良好的粘温特性粘度是选择液压油时首先考虑的因素，在相同的工作压力下，粘度过高，液压部件运动阻力增加，升温加快液压泵的自吸能力下降，管道压力降和功率损失增大；若粘度过低，会增加液压泵的容积损失，元件内泄漏增大，并使滑动部件油膜变薄，支承能力下降。
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2.良好的润滑性(抗磨性)液压系统有大量的运动部件需要润滑以防止相对运动表面的磨损，特别是压力较高的系统，对液压油的抗磨性要求要高得多。

3.良好的抗氧化性液压油在使用过程中也会发生氧化，液压油氧化后产生的酸性物质会增加对金属的腐蚀性，产生的油泥沉淀物会堵塞过滤器和细小缝隙，使液压系统工作不正常，因此要求具有良好的抗氧化性。

4.良好的抗剪切安定性由于液压油经过泵、阀节流口和缝隙时，要经受剧烈的剪切作用，导致油中的一些大分子聚合物如增粘剂的分子断裂，变成小分子，使粘度降低，当粘度降低到一定的程度油就不能用了，所以要求具有良好的抗剪切性能。

5.良好的防锈和防腐蚀性液压油在使用过程中不可避免地要接触水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀，影响液压系统的正常工作。

6.良好的抗乳化性和水解安定性液压油在工作过程中从不同途径混入的水分和冷凝水在受到液压泵和其他元件。

7.良好的抗泡沫性和空气释放性在液压油箱里，由于混入油中的气泡随油循环，不仅会使系统的压力降低，润滑条件变坏，还会产生异常的噪音、振动，此外气泡还增加了油与空气接触的面积，加速了油的氧化，因此要求液压油具有良好的抗泡沫性和空气释放性。

8.对密封材料的适应性由于液压油与密封材料的适应性不好，会使密封材料膨胀、软化或变硬失去密封性能，所以要求液压油与密封材料能相互适应。

二、液压油的污染与危害

液压油的污染，按照污染物的不同，可分为杂质(灰尘、金属颗粒、棉纱、氧化物等)、水分、空气、微生物及化学物污染。在钻采机械液压系统中，主要是杂质(大部份是金属颗粒)、水分和空气污染。

l、油液中混入水分

(1)油液中水分进入的途径

1)油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。

2)冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水漏人油中。

3)通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水珠。

4)用油时带人的水分以及油液暴露于潮湿环境中与水发生亲合作用而吸收的水。

(2)油液中混入水分后的危害
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1)油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。

2)液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。

3)水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。

4)水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。

5)这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。

6)另外，在低温时，水凝结成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的间隙和死口。

2、油中侵入空气

油液中的空气主要来源于松动的管接头，不紧密的元件接合面，暴露在油面上的油管以及密封失效处，油液暴露在大气中也会溶人空气。此外，当油箱内的油量较少时，加速了液压油的循环，使气泡排除困难，同时油泵吸油管“吃油”深度不够也使空气容易进入。

混入液压系统的空气，通常以直径为0．05～0．50mm的气泡状态悬浮于液压油中，对液压系统内液压油的体积弹性模量和液压油的粘度产生严重影响，随着液压系统的压力升高，部分混入空气溶人液压油中，其余仍以气相存在。当混入的空气量增大时，液压油的体积弹性系数急剧下降，液压油中的压力波传播速度减慢，油液的动力粘度呈线性增高。悬浮在油液中的空气与液压油结合成混合液，这种油液的稳定性决定于气泡的尺寸大小，对液压系统等产生重大的影响，可能出现振动、噪声、压力波动、液压元件不稳定、运动部件产生爬行、换向冲击，定位不准或动作错乱等故障，同时还使功耗上升，油液氧化加速以及油的润滑性能降低。