V23A3R10X台湾YEOSHEV油升变量柱塞泵，北部精机溢流阀现货

以共轨式电控燃油喷射系统为代表的电控燃油喷射技术可实现在任何转速、工况下的高压燃油喷射,这对改善发动机低速、低负荷工况的性能尤为有利。 由于最高许用喷油压力是由高压油泵主部件的刚度和密封性所决定的,因此,大幅度提高喷油压力一定会遇到高压油泵工作可靠性下降的问题,特别是油泵柱塞偶件过量泄漏所引起的难以建立较高燃油压力的问题。针对共轨燃油系统高压油泵设计中的若干关键技术问题,开展

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台湾Youtian油研电磁阀
DSG-02-2B40-D2-20 DSG-02-2B2S-D2-20 DSG-02-2B3S-D2-20 DSG-02-2B20S-D2-20 DSG-02-2C2BS-D2-20 
DSG-02-2C3BS-D2-20 DSG-02-2C4BS-D2-20 DSG-02-2C40BS-D2-20 DSG-02-2C5BS-D2-20 DSG-02-2C6BS-D2-20 
DSG-02-2C60BS-D2-20 DSG-02-2C7BS-D2-20 DSG-02-2C8BS-D2-20 DSG-02-2C9BS-D2-20 DSG-02-C5S-D2-20 

了理论分析研究,探讨了如何解决油泵柱塞偶件过量泄漏的问题。在广泛借鉴国内外相关文献的基础上,对高压共轨燃油系统的组成、工作原理、国内外研究现状进行了综述,全面分析了高压共轨燃油系统的工作特点,以及提高燃油喷射压力、有效控制油泵燃油泄漏量所面临的关键技术问题。 在对高压油泵的柱塞偶件、泵油凸轮等主要组成部件进行较为详细讨论的基础上,立足于国内现有的机械加工设备和工艺条件,对供油压力达150MPa的高压油。

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华德电磁阀4WE10W系列
4WE10H-50/OFAG24NZ4V   4WE10J-60/OFAG24NZ4V 4WE10L-50/OFAG24NZ4V   4WE10M-60/OFAG24NZ4V
4WE10Q-50/OFG24NZ4V    4WE10P-60/OFAG24NZ4V 4WE10R-50/OFAG24NZ4V   4WE10U-60/OFAG24NZ4V

1)吸油管及滤油器梗塞或阻力太大:应实时清洁以免除阻塞。

2)吸油管径过小:恰当加大管径，使吸油通顺。
3)液压油箱油面太低:应检查油量，恰当加油。
4)泵体内没充溢油，有的气氛:应向泵内灌油排气。
5)密封不严，有气氛进入:拧紧相关接头。
6)柱塞与缸孔或配油盘与缸体之间磨损:应转换触摸面，优良触摸。
7)液压泵内走漏严肃，构成容积功率低:恰当修正液压泵。

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PVH131R02AF30B252000AL1002AP010A   PVH131C-RF-2D-10-C25V-31-210
PVH131R02AF30B252000001002AA010A   PVH131C-RF-2D-11-C25V-31-046

8)柱塞回程不足或不克不及回程，惹起缸体与配油盘间得到密封:系中心绷簧开裂所至，应检查并转换中心绷簧。
9)变量组织失灵，达不就任务恳求:应检查并改正调整差错。
10)油温不妥或液压泵吸气，构成内走漏或吸油坚苦:依照温升实际环境，选择适宜的油液，紧固可以漏气的毗邻处。
11)电机转速不足:找出原因，停止调整。
12)油的粘渡过大:实时转换粘度恰当的油液。