供应GCL膨润土防水毯 质优价廉 欢迎致电

18661310191贾经理

我国急需大力推动建筑节能

guowuyuan研究室综合司司长刘应杰在研讨会上指出，随着我国近几年经济的快速发展，能源消耗也随之大幅增加，2012年我国整个能源消费总量达到36.26亿吨。“我国目前的能源消耗比例已占到全世界一半以上，在这种情况下，节能对中国显得非常重要。”刘应杰表示。国家发展改革委应对气候变化司国内处处长蒋兆理也在会上表示，我国目前主要通过能源结构调整来推动低碳事业发展。而事实上，居民生活排放的CO2也是温室气体的主要来源之一。“因此关注建筑领域内的节能减碳也应是减排重点之一。”

相关统计资料显示，建筑能耗在我国能源总消费中所占的比例已经达到27.6%，并且仍然在持续增长。我国目前城镇民用建筑运行耗电占我国总发电量的25%左右。而其中，北方地区供暖能耗约占我国建筑总能耗的36%，约为1.3亿吨标煤/年（折合3700亿度电/年）；除供暖外的住宅用电（照明、炊事、生活热水、家电、空调），约占我国建筑总能耗的20%，约为2000亿度电/年。

另有数据显示，每年新建房屋中，80%以上是高能耗建筑。而在我国既有的约430亿平方米建筑中，只有4%采取了能源效率措施，单位建筑面积采暖能耗为发达国家新建建筑的3倍以上。根据国内相关建筑主管部门的测算，到2020年我国还要建造约300亿平方米的建筑，如果不采取有力措施，到2020年我国建筑能耗将是现在的3倍以上。“这种大量建造高能耗建筑的情况是不可能持续的，也是背离可持续发展战略和科学发展观的。”相关专家表示。

资料显示，空气能是一种广泛存在、平等给予和可自由利用的低品位能源，热泵技术采用逆卡诺循环原理，以极少的电能通过热泵工质把空气中的低温热能吸收进来，经过压缩机压缩后成为高温热能，传至水中，加热热水，是一项极具开发和应用潜力的节能、环保新技术。

业内人士表示，热泵技术可以消耗较少的电能或矿物能源，将低品位的能量传递、存储，供人们使用，达到节能环保的功效。热泵能够实现把低温位热能输送至高温位的功能，可大量利用自然资源和余热资源中的热量，从而有效节省了采暖、空调供热水和工业加热所需的能源。3、水利，江河湖泊水库堤坝的防渗，堵漏，加固。5、对GCL单层衬垫的防渗、防水施工工程，在施工结束并验收合格后，应迅速用比重大于2.0的土、砂子或石粒进行回填。回填时为防止GCL的损坏，回填土中不能含有粒径大于10mm以上的碎石，回填土厚度不应少于30cm。回填土应分级回填夯实，压实度不能低于85%。1、膨润土复合防水垫(GCL)的储运应防水、防潮、防强烈阳光爆晒。储存时地面应采取架空方法垫起，运至现场的膨润土复合防水垫(GCL)应在当日用完。5、产品幅宽可达6米，与国际上土工布(膜)的规格相匹配，大大提高了施工效率。

膨润土防水毯（GCL）是一种专门用于人工湖泊水景、垃圾填埋场、地下车库、楼顶花园、水池、化学品堆场等防渗漏材料，膨润土防水毯是由高膨胀性的钠基膨润土填充在特别的复合机织物上而制成的毯状织物。用针刺法制成的膨润土防渗垫可形成许多小纤维空间，使膨润土颗粒不能向一个方向流动，遇水时在垫内形成均匀高密度的胶头水层，有效地防止水的渗漏，膨润土防水毯是一种介于C.CL(现场厚压实粘土防渗漏衬垫)和高分子材料土工膜之间的一种防渗衬垫。主要应用于环境工程中的废弃物填埋场、地下水库、地下基础设施等工程，解决密封、隔离、防渗漏问题，效果好抗破坏性强。

产品特点
密实性：钠基膨润土在水压状态下形成高密度横隔膜，厚度约3mm时，它的透水性为aX10-11m/sec以下，相当于100倍的750px厚度粘土的密实度，具有很强的自保水性能。2.具有永jiu的防水性能：因为钠基膨润土系天然无机材料，即使经过很长时间或周围环境发生变化，也不会发生老化或腐蚀现象，因此防水性能持久。
3.施工简便，工期短：和其他防水材料比较，施工相对比较简单，不需要加热和粘贴，只需用膨润土粉末和钉子，垫圈等进行连接和固定，施工后不需要特别的检查，如果发现防水缺陷也容易维修，膨润土防水毯是现有防水材料中施工工期最短的。4.不受气温影响：在寒冷气候条件下也不会脆断。5.防水材料和对象的一体化：钠基膨润土和水反应时，具有13-16倍的膨胀能力，即使混凝土结构发生震动和沉降，膨润土防水毯内的膨润土也能修补2mm以内混凝土表面的裂纹。6.绿色环保：膨润土为天然无机材料，对人体无害无du，对环境没有特别的影响，具有良好的环保性能。

施工方法
膨润土防水毯之间的连接，以及膨润土防水毯结构之间的连接都很简单，并且接缝处的密封性也容易得到保证。简单搭接一条带法：将膨润土防水毯在长度和宽度方向搭接625px（其中主体部分250px，边缘部分375px），应保证接缝无褶皱，无杂土和其 他材料。在离边625px处，用人工或机械铺宽250px、高25px的条状膨润土粉末搭接在两层膨润土防水毯中间。立面及坡面上铺膨润土防水毯时，为避免滑动，可用销钉加垫片将其固定，除了在膨润土垫重叠部分和边缘部位用钢钉固定外，整幅膨润 土垫中间也需视平整度加钉，外务求膨润土垫稳固服帖地安装在墙面和地面，必要时用用膨润土膏摸浆贴合在墙体上。钉孔部位可视需要作为处理。

在对膨润土防水毯施工中有哪些问题需要注意？
　　我们知道无论是对于什么产品的使用，都需要特别注意，这样才能顺利进行，达到我们所预想的效果，例如在对膨润土防水毯施工时，有很多注意的地方，小细节决定了是否防水。首先先看一下地面是否有积水，如果是有积水那么现将积水排干净，为下一步的工作做好铺垫，这样也防止膨润土防水毯早期水化。为了防止因雨水而发生的早期水化，垫层施工后应铺设3-125px厚的水泥砂浆，一般混凝土总压实量不低于250px，以防止防水层接触水而早期水化。
　　其次在对其膨润土防水毯进行下道工序之前要检查膨润土防水层是否流失，如果有流失或漏洞部分要用密封剂进行密封。也可以为了增加膨润土垫搭接部位的水密性，使用膨润土粉末或膨润土密封剂加以补强。

　在冬季如何养护膨润土防水毯？
　　据相关专业技术性文章的讲解，我们可以得知，膨润土防水毯主要用于土木工程、水利工程、环保工程中的防渗或密封，如渠道、水库、水坝的防渗设计，垃圾场的基础、周边、盖顶密封设计，人工河流、湖泊的防漏设计等等。大多可单独使用，也可与压实粘土层或土工膜组合使用。然而对于该膨润土防水毯的使用，在冬季还需要对其进行一定的养护工作，下面就跟随小编来一起了解下吧！
　　对此问题相关专业人士为我们介绍到，该膨润土防水毯是由一层粘土或其他低渗透性矿物材料外覆土工织物或土工膜，通过缝合、针刺或化学粘合的方法制成的复合防渗材料，也称膨胀（润）土衬垫或膨润土防水毯。膨润土是一种以蒙脱石为主要成份的天然粘土矿物，其重要特性之一是遇水后膨胀，产生水合作用，形成不透水的凝胶体，渗透系数可达10-9m/s；有关对膨润土防水毯的养护工作，暂时为大家介绍到这里，希望通过上述知识的讲述，可以更好的帮助到大家。

1月10日，北京市发改委举行新闻发布会,介绍2016年北京市基础设施发展成效，市发改委相关负责人在会上提出，在过去的一年中，北京多措并举，加快推进交通基础设施建设，截至2016年底，北京高速公路运营里程已经达到1008公里，而新开工城市轨道则达到4条，在建线路达到20条共357公里，在城市交通“maoxixueguan”方面，北京加大资金支持力度，去年累计下达资金25亿元。

　　市发改委相关负责人指出，京津冀协同发展交通一体化和增强城市交通承载能力都是北京2016年的重点工作任务之一，为了加快推进交通一体化，北京完善了京津冀地区高速公路网，在2016年重点推动兴延高速、京秦高速、新机场高速等8条高速公路建设，在建里程达到184公里，截至2016年底，北京高速公路运营里程达到1008公里。数据统计，2015年底，北京高速公路运营里程还是982公里，如此计算，北京去年高速公路运营里程增加26公里。

　　而为了大力提升城市交通承载能力，一方面，北京发展城市轨道交通建设，通车里程和在建里程都创新高，目前运营路线共19条，总里程达到574公里，去年内新开工3号线一期、八通线二期、昌平线南延和平谷线等4条路线，在建路线达到20条357公里，中心城范围内轨道交通占公共交通出行比例超过50%。

另一方面，北京也在加快打通城市交通“maoxixueguan”，加大资金支持力度，实现市zhengfu固定资产投资对核心区微循环道路工程建设投资和征地拆迁资金“两个100”支持，2016年累计下达资金25亿元。

土工膜

土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前，国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯yixi（PVC）和聚yixi（PE）、EVA（yixi/醋酸yixi共聚物），隧道应用中还有设计使用ECB乙酸yixi改性沥青共混土工膜）的，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。

一、简介

土工膜是一种以高分子聚合物为基本原料的防水阻隔型材料。主要分为：低密度聚yixi（LDPE）土工膜、高密度聚yixi（HDPE）土工膜和EVA土工膜。

1.幅宽、厚度规格齐全。

2.具有优良的耐环境应力开裂性能及优良的耐化学腐蚀性能。

3.优良的耐化学腐蚀性能。

4.具有较大的使用温度范围和较长的使用寿命。

5.使用于垃圾填埋场、尾矿储存场、渠道防渗、堤坝防渗及地铁工程等。

二、机理

其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形；而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对细jun和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀，在避光使用情况下，使用寿命长。

水产养殖专用土工膜的优势养鱼塘无论是用于观赏鱼池塘还是渔场,HDPE 土工膜的主要作用在于避免鱼与土壤接触,避免水质污染。作为一个黄鳝养殖者，我也曾不断地尝试通过新的手段来创造实现黄鳝高产的稳定环境。去年用过一些薄膜做过试验，最后发现一种叫做PVC无滴所料薄膜的材料对改善环境温度等条件较为理想，因为它与一般的聚yixi膜的不同之处在于：红外线对聚yixi膜的穿透率高达80%以上；而PVC膜只允许穿过20%以下的红外线（可减少晚间地面的热量被红外线带走）。在晴朗的白天，由于薄膜吸收大量的热量，棚内温度会比棚外高出许多，值得注意的是千万要把温度控制在35摄氏度以下，所以本人建议天气晴朗时敞开薄膜，一方面平衡里外温度，另一方面通风透气。重点是：碰到阴雨天气可恢复控温状态，一般棚内日夜温差远比棚内小得多。同时本人不建议正常养殖季节使用薄膜大棚，因为这对黄鳝的生长确实存在一定的影响，表现在摄食效果不如棚外，而且水质恶化比较快，不知你用的是什么池子，反正换水得勤。根据经验我觉得大棚对于提前收苗、延长喂食时间具有不错的效果。正因为通风透气等因素的影响，投苗密度较网箱养殖的要少些，一般按照1-1.8千克/M2较为合适，具体密度你也可参考自己所能创造的实际环境、水质（非常重要）、换水频率等客观条件加以试验探索！

记者从云南省水利厅获悉："十三五"期间，全省水利建设将力争投入2000亿元以上，其中，今年全省力争完成水利投资350亿元，新开工40件以上重点水源工程，建设50万件山区"五小水利"工程，实现治水兴水新跨越。 做好品牌积累，扎根市场土工格栅企业需要增强品牌意识，首先要做好产品质量，质量好的产品才能更耐用;有自己的特点才能被消费者记住;再次是要长久积累品 牌，做好推广，利用广告或者电子商务平台进行宣传。终将有一天会挺起"中国腰板"，成为钢塑土工格栅行业品牌龙头。 通过我们的企业，深耕细作，把握好我们与消费者的真诚合作机会，相信市场增长就在眼前。土工材料的发展之路充满了荆棘，我们要做的就是将道路上的荆棘与阻碍铲除，让其发展更加顺畅，本公司对通过对钢塑格栅的发展，获得了丰富的发展经验，能够 在激烈的市场竞争中找到自己的位置，借着科技的力量继续前行，我们会全力以赴，将产皮的多样化展现在大家面前，让钢塑格栅等产品的时效性无限放大，尽显企 业魅力。2月22日讯乌鲁木齐自治区林业工作会议上获悉：未来五年我区将实施九大林业工程，每年造林200万亩以上，到2020年森林覆盖率达到5.6%。林业九 大工程包括天然林和公益林保护工程、新一轮退耕还林工程、三北防护林体系建设工程、防沙治沙工程、国土绿化工程、自然保护区和野生动植物保护工程、湿地保 护与恢复工程、林业基础设施建设工程和森林经营工程。。

事实上，许多国家也把推广应用热泵技术作为减少CO2排放的一种手段，据国际能源机构评估，1997年全世界建筑物和工业中所装热泵使得全球CO2的排放量（220亿吨/年）减少了0.5%（1.14亿吨/年），并预计随着热泵技术的进步和发电效率的提高，热泵的CO2减排潜力将达到16%左右。

记者从2017年全省交通运输工作会议上获悉，今年青海将继续拓展公路运输网络，继续扎倒、大循隆改建工程等24个公路项目，新开建13个公路项目，推进“畅通西宁”和东部城市群交通干线建设。

　　据悉，2017年青海将完成交通运输固定资产投资426亿元，较2016年增长12%。其中，续建项目完成投资363亿元，新建项目完成投资33亿元，农村公路完成投资30亿元。进一步完善交通基础设施网络，积极构建综合交通运输体系，加快通州高速化公路，国省干线升级改造，出省通道和农村公路畅通工程建设，全力实施交通枢纽站场，地方铁路和水运项目建设，推进交通运输总体供给能力和综合服务水平。

　　今年青海将继续建渣扎倒大循隆改建工程等24个公路项目，新建西梅至察汗诺、尖扎至共和等13个公路项目，建设综合客运枢纽站，县级客运站13个，开工建设龙羊峡至拉西瓦水运工程，加强与各州市沟通对接，大力推进东部城市群交通干线建设和“畅通西宁”工程。

　　此外，今年青海还将启动编修全省高速公路、全省道路网、东部城市群交通发展规划，进一步完善青海交通运输规划体系和网络结构。

　　2016年青海已经在出租车、网约车、驾培等方面制定了相应的便民改革措施，今年青海将继续指导各级城市人民zhengfu深入推进出租车行业改革，协调有关部门指导各地做好网约车经营服务管理政策的制定和实施。

今年青海还将试点开展城乡公路运输一体化建设，推进城际、城乡客运班线公交化改造和综合运输枢纽、汽车客运站、公交首末站建设。会同商务、农牧、供销等部门逐步构建覆盖县乡村三级的农村物流网络。加快普通国省干线公路服务区建设，拓展完善“交通一卡通”互联互通工程。

今年，河南省高速公路计划投资157亿元，开工建设“三山一滩”，以及省际通道、郑州洛阳辐射中原城市群互联互通等20个、1000公里以上高速公路项目。1月10日，记者在全省交通运输工作会议上了解到，2016年全省高速公路总里程达到6448公里。去年全省高速公路总里程达到6448公里

去年，河南新增高速公路143公里，总里程达到6448公里，开工建设482.5公里高速公路项目。今年，河南将“大手笔”建高速。2017年，河南交通基础设施建设计划投资506亿元。其中：高速公路计划投资157亿元，开工建设南太行、大别山、伏牛山、黄河滩区，以及省际通道、郑州洛阳辐射中原城市群互联互通等20个、1000公里以上高速公路项目。强力推进16个、828公里高速公路续建项目。同时，普通干线公路计划投资150亿元，重点实施低等级公路升级改造、城镇过境段建设。农村公路计划投资150亿元，完成新改建农村公路1.5万公里，危桥改造1万延米。新开工建设唐河航运工程省界至马店段。运输场站计划投资15亿元，新开工建设安阳、漯河、永城3个高铁客运枢纽项目。在扶贫方面，全省贫困地区交通基础设施建设计划投资280亿元，确保实现10个贫困县和1700个贫困村通硬化路、通客车、通邮政的交通运输脱贫目标。调整、新增农村客运班线40条，新增农村客车485辆，改造县级客运站30个，新增通客车行政村470个。二级及以上客运站全部实现联网售票

今年，河南18个省辖市的交通一卡通，或将可以通刷全国。记者在会议上了解到，今年河南将会加快交通一卡通互联互通，确保18个省辖市实现交通一卡通全国互联互通。去年全年，河南新增中高级客车500辆，新增大中型货车3万辆，新增新能源公交车3790辆。公共交通机动化出行分担率进一步提高，郑州、新乡城市分担率达到54%和49%。如今，河南已完成对第二批17个城乡客运一体化试点县的验收，新增通客车行政村463个，全省乡镇通客车率达到100，驻马店、长垣等8市县quanmian实现行政村通客车。

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