1.产品介绍

润滑油粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。是评定油品流动性的指标。粘度随温度的升高而降低。一般泛指常温下粘度220至760CST的粘度范围。

高粘度油滤油机是针对220~760#高粘度润滑油、齿轮油、磨煤机油的净化过滤设备。它广泛用于机械、冶金、矿山、石油、化工、电力、铁路等领域，对各种高粘度润滑油品净化。

新乡市日欣净化设备有限公司聚结脱水滤油机系列型号：

• GLYC-63
• GLYC-50
• GLYC-160
• GLYC-40
• GLYC-25
• GLYC-100

原始压力损失MPa	≤0.2
推荐使用粘度cSt	10~760
粗过滤精度μm	100
精过滤精度μm	3、5、10、20、40
电机功率kw	3.0
重量kg	265
外形尺寸mm LxBxH	1500x740x1020
电 源	AC 380V三相，50Hz
额定压力MPa	1.0
使用温度℃	5~80
额定流量L/min	63
滤芯更换压差MPa	0.2

 

5.工作原理

它的独特之处在于设备配置了恒温加热装置，可以实现0-100摄氏度范围的自主加温功能。

预先加热降低油品粘度之后，再用过滤机进行杂质过滤、油品净化处理。

GLYC系列同样有超压保护型，防爆型，标准型。

设备操作无需工作人员一直看守设备，操作起来更简单、方便。

GLYC高粘度油加热型高精密移动式过滤加油机,能精细过滤油中有害的机械杂质(含灰尘，铁屑类杂质)，三级过滤，手推式设计。

能保护滤芯及电机不因压力太高而损坏，提醒作操者及时清洗或更换滤芯。

特别适合用于粘度比较高的齿轮油等，也适合用于环境使用温度偏低的区域使用，如冬天的新疆、北方、内蒙古等地。

属于节能环保设备，用户可以将用过之后的污油脏油过滤之后，循环利用。

GLYC加热超压保护型此型号设置压力保护装置，当工作压力超过0.3Mpa时，设备会报警且自动停机。

不同的客户可以根据不同的需要选择合适型号配置的滤油机。

6.执行标准

1.JB/TQ367:

• 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》

2.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min

3.JB/T6880.1－93:

• 标准名称:《泵用灰铸铁件》

4.GB4942:

• 标准名称:《电机外壳保护等级》

5.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
• 适用设备:多次通过试验台500
• 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min

6.JB/TQ366:

• 标准名称:《泵用铸钢件技术条件》

7.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

8.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
• 适用设备:多次通过试验台30
• 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选4L/min—30L/min

9.GB/T8098－95:

• 标准名称:《泵的噪声测量与评价方法》

10.GB4162:

• 标准名称:《锻轧钢棒超声波焊伤》

7.相关链接

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8.车辆齿轮油的问题与解答四

车辆齿轮油(中级版)

5.车辆齿轮油的问题与解答四

14 基础油粘度与承载能力、抗擦伤能力有何关系？

答：齿轮表面的损坏形式有胶合、擦伤、点蚀、剥落、磨粒磨损等，齿轮油防止上述损伤出现的能力称为齿轮油的承载能力和抗擦伤能力，这与基础油粘度密切相关，同时以受温度影响。当油温升高时，粘度下降，油性减弱，难以形成牢固的油膜，增加金属间接触几率；粘度过低还会造成齿轮疲劳磨损，甚至齿根断裂。维持齿面间的流体润滑，防止和减少出现边界摩擦，则需保持特定的油膜厚度和强度。油膜厚度是由油品粘度（η），运转速度（N）和承载力（P）决定即由无量纲参数η*N/P决定的，通常为增加油膜厚度，采用高粘度基础油。

据资料报道[2]，齿轮发生擦伤时的负荷与润滑油粘度的关系可表示为P=k(η100)exp1/2,(P为负荷；k为与温度有关的常数；η为100℃粘度)。

15　现在市面上买到的18#双曲线齿轮油总感觉不如十多年前同类油耐用，这是怎么回事？

答？我国在1980年前后研制生产的18#双曲线油，其配方采用硫磷氯锌型，主要添加剂为T202ZDDP、T301氯化石腊、T302二苄基二硫，每剂加量均在1.5-3%，总剂量8.5%，具有突出的极压抗磨性，但长期贮存易生成沉淀，遇水易水解。随着齿轮油添加剂技术的进步，硫-磷-氯-锌型配方演变成现在硫磷型，硫磷型配方突出的优点是热氧化安定性好、防锈性好、贮存安定性好。18#双曲线齿轮油主要性能相当于GL-4，现在市售GL-4加量只有GL-5的一半，约2.2-2.5%。由于我国运输市场超载问题普遍存在，在使用GL-4油时常常会感到极压性能不足，不如旧牌号的18#双曲线齿轮油。

16　调制车辆齿轮油应注意哪些事项？

答:A极压剂在较高浓度下，即在调合复合剂的过程中，有些极压剂是不可能完全互溶的。特别是在较长时间的储存时，这样就有可能造成复合剂成品的各种元素的含量不均，影响复合剂的品质，进而影响齿轮油的质量。例如T305与T321在齿轮复合剂中超过1：5的比例时储存一个月以上，即可能出现两剂分离的现象。

B 在加工齿轮油复合剂的过程中，加料顺序及升温溶解过程中，都要严格遵守程序。

C 齿轮油复合剂要严格控制储存期，储存期超过的复合剂就要降档或不能使用。组成齿轮油复合剂的单剂基本上都是一些化学性质比较活泼的化合物，其中以酸性化合物居多，这些化合物虽然在单剂的储存过程中相对比较稳定，但是在复合过程中，由于加入了其它组分，就可能引发单剂的分解或进一步化合的可能性，进而抵消各种单剂的功效，降低齿轮油的润滑性能，造成齿轮油的品质低劣。

D 用户也需要对齿轮油加强管理，不能日晒雨淋，防止油品质量下降，避免使用油桶标志不清而引起错用油；如果用油罐储存，应该专用避免漏损；油泵、盛油器具、计量仪器应保持清洁。