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l)改善柱塞体系规划。经过屡次证明,最终选用领先的优先阀与负荷传感全柱塞转向器方式,新体系能够依照转向需求,优先向其分配流量,不管负载大小、方向盘转速凹凸均能保证供油足够,剩下有些可悉数供应作业装置回路运用,然后消除了因为转向回路供油过多而造成功率丢失,进步了体系功率,下降了柱塞泵的作业压力。
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德国HYDAC贺德克传感器
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(2)优化规划动臂油缸和柱塞泵外型,下降体系作业压力。经过优化计算,动臂油缸选用规范系列80/4。柱塞泵排量由10ml/r进步为14ml/r,体系调定压力为14MPa,满足了动臂油缸举升力和速度需求。
(3)在运用过程中还应留意装载机的准确运用与保护,定时增加或更换液压油,坚持油的清洁度,加强平时查看和保护。
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低压变量叶片泵
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VHO-F-12 VHO-F-15 VHO-F-20. VHO-F-08-A1 VHO-F-08-A2 VHO-F08-A1 VHO-F08-A2, VHO-F-12-A1
高压油泵实验台体系可实如今传统喷油体系中无法完成的功用,其长处有:
1、高压油泵实验台中的喷油压力柔性可调,对不一样工况可断定所需的最好喷发压力,然后优化柴油机归纳功能。
2、可独登时柔性操控喷油正时,合作高的喷发压力(120MPa~200MPa ),可一起操控 NOx 和微粒( PM )在较小的数值内,以满意排放需求。
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定量齿轮泵
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3、柔性操控喷油速率改变,完成理想喷油规律,简单完成预喷发和屡次喷发,既可下降柴油机 NOx ,又能确保优秀的动力性和经济性。
4、由电磁阀操控喷油,其操控精度较高,高压油路中不会出现气泡和残压为零的表象,因此在柴油机运转范围内,循环喷油量变化小,各缸供油不均匀可得到改善,然后减轻柴油机的振荡和下降排放。