摇臂的作用是将凸轮的运动传递给气门。
3．1  下置凸轮轴配气机构的摇臂
为使摇臂质量轻而刚度大，摇臂横截面通常做成倒丁字形。其靠气门一端与气门杆端面接触，沿气门杆端面连滚带滑地移动，这不仅使接触面易于磨损，而且气门承受偏心载荷，加重气门与气门导管的磨损。
摇臂在气门杆端面上的接触点位移为
 △x=lb(cosβ－cosβw) 
式中，β是气门间隙刚消除而气门尚未开启时的摇臂位置角。β是气门开启过程中任一瞬时的位置角
当气门关闭时，气门杆端面高出摇臂轴线的距离Z二(0.35～0.45)气门最大升程时，可以保证接触点的位移最小。卢，。取为20°～25°，可以避免接触点过度偏离气门中心线。lb和lv之间宜符合于或接近于lb=2lv／((cosβa＋cosβw)的关系(屁为气门最大升程时的摇臂位置角)，以保证接触点的移动范围对称于气门中心线，其中βa是摇臂摆动中心O至气门中心线的距离。
摇臂的材料多为锻钢或可锻铸铁，摇臂气门端柱面应淬硬。
3．2  顶置凸轮轴式配气机构的摇臂
在顶置凸轮轴式配气机构中，凸轮与摇臂间接触面的磨损严重，经常采用滚轮式摇臂，如图7-21所示。也可以采用液压间隙调节器来消除气门间隙。液压间隙调节器可以作为摇臂的支点，也可以装在气门的上端。
摇臂的材料多为合金铸铁，与凸轮的接触面冷激硬化或重熔硬化。也可用组合式摇臂，在铝合金摇臂体凸轮端铸人烧结合金块或氮化硅基陶瓷块。
4凸轮轴传动设计

曲轴驱动凸轮轴旋转，而凸轮轴布置在远离曲轴的位置，为此必须布置一套凸轮轴传动机构。以曲轴转速的一半驱动凸轮轴。目前凸轮轴传动机构主要有齿轮传动、链条传动和齿型带传动。

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