河北邢台市{主动防护网（山区公路）}【材料加施工】（已认证）

被动防护网中减压环的种类和重用

波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。

减压环：

减压环是穿挂于拦石网（被动防护网）的支撑绳和上拉锚绳上的由钢管弯制而成的环状构件，当支撑绳和上拉锚绳所受拉力达到设计值时，减压环通过发生的变形位移吸收能量，避免其他构件发生破坏，对系统起到过载保护作用。

双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;

波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方

系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工

减压环的类型：

减压环总的分3种类型，分别是GS-800、GS-8001、GS-8002、起对应使用的钢丝绳直径、吸收能量和启动载荷如下：

GS-800：吸收能量大于等于30/KJ；启动载荷17-57.5KN；对应的钢丝绳直径12毫米-14毫米。

协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

GS-8001：吸收能量大于等于50/KJ；启动载荷30-95KN；对应的钢丝绳直径16毫米-18毫米.

波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方

GS-8002：吸收能量大于等于110/KJ；启动载荷47-142KN；对应的钢丝绳直径20毫米-22毫米.

双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;