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柏克蓄电池经销商
柏克蓄电池充电时的注意事项：
(1)充电时间大为缩短，充电效率成倍提高：按常规充电法，新铅酸蓄电池的初充电需要72-100h，并要反复充放电几次才行，这样才能使极板活性物质全部还原为二氧化铅和海绵状铅，达到其额定容量。用这种方法进行普通充电，也需20h以上。而用快速充电器对新蓄电池进行初充电，不超过10h就可达到其额定容量，普通充电不多于3h。(2)可以增加蓄电池的容量：由于采用了快速充电技术，不仅能够去除极板周围产生的各种极化电压，而且能使极板化学反应的深度增加，活性物质还原充分，从而使苦电池的容量有所增大。(3)去硫化效果显着：快速充电输出的是大电流脉冲，所以可使极板表面某些已经硫化而无法还原的物质，甚至可使某些因硫化而不能充电的蓄电池重新恢复使用。(4)节约电能：这是显而易见的，缩短了充电时间的本身就节约了电能。以新蓄电池初充电为例，小电流慢充时，需消耗8倍于蓄电池容量的电能，才能完成初充电(还不包括几次充放电循环所消耗的电能)，而快速充电与之相比，只消耗一半的电能即可。
柏克蓄电池操作时的注意事项：
对于不用的电池，应以它们的原始包装进行保存，并尽量远离金属物质，如果包装已打开，则应有序排放，不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时，有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的好办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。除非是用于紧急情况，对于长期不用的电池应尽量从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用，则将其从装置中取出是有益的，尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液，但是一个部分或是完全用完的电池还是会比一个没用过的电池更容易漏液。当电池发生短路或是上述的其他情况时，电池内部就会产生气体及热量，如果电池的安全阀工作正常，电池就会发生排气和漏液，有可能导致用电器具的损坏。如果电池的安全阀不能正常工作，电池内部产生的气体不能及时排出，集聚在电池内，就会引起电池爆炸、着火，从而导致财产损失及人身伤害事故的发生。
柏克蓄电池热量上升的原因：
柏克蓄电池在工作时伴随着热量的上升，里面的原因相信是很多使用者都担心和想知道的。使用过电子产品的朋友都知道，在随着时间增加后，电子产品的表面都会出现热量的上升，用手接触时会觉得烫，那么在蓄电池使用时发烫会不会对电池的性能有所影响呢-只要是打算购买蓄电池的朋友都会产生这样的担心，其实在电池工作过程中产生热量是很正常的事，热量只要处于正常状态下就没有什么好担心的，只要不出现其他状况或不出现以为就可以继续正擦汗那个的进行工作，性能也不会受到较大的影响。电池产生一定的热量是由于内部处于充放电的循环过程，电流比较大而电池的内部存在一定的内阻，所以就会让电池的温度提升出现发烫的情况。选购电池的时候要选柏克蓄电池，这种产品可以避免传统的电池在内部充电电流过大时出现的累积性增强效果，让蓄电池性能受损作用失控。尤其是在选择补充充电的设备没有什么过多的条件，只要是使用交流电源都能接受，在充电的过程中也会使得电池出现发烫，属于正常现象，故障出现的可能性小是您购买前第一个要考虑的，柏克蓄电池就具备此条件。注：热量只要处于正常状态下，正常状态下指的是在初始温度与初始温度上升20摄氏度为正常状态。柏克蓄电池离线放电特性：
(1)将其中一组电池脱离系统后，一旦市电中断，系统备用电池供电时间明显缩短，何况此时尚不清楚另一组在线电池是否存在质量问题，此放电方式事故风险性高。如要用此方式放电，建议提前启用发动机组，并确保发电机组、开关电源等设备能正常运行，保证安全;(2)离线放电结束后的电池组与在线电池组间存在较大电压差，若操作不当将引起开关电源和在线电池组对离线放电后的电池组进行大电流充电，产生巨大火花，易发生安全事故。用此方式放电，需要配备一台整组智能充电机，对该离线电池组先充电恢复后再并联回系统，以解决打火花问题，这样将使系统更长时间处于单组供电状态，事故风险高。另通过调整整流器输出与被放电的电池组电压相等后进行恢复连接。(3)此放电方式操作时既要脱离电池组的正极，又要脱离电池组的负极，尤其是脱离电池组负极时需要特别小心，操作不当引起负极短路，将造成系统供电中断，导致通信事故的发生;(4)此方式是将电池通过假负载以热量形式消耗，浪费电能，影响机房设备运行环境，需要维护人员时刻守护以免高温引发事故。
柏克蓄电池安装时的注意事项：
1、首先应检查蓄电池的包装有无损坏，然后仔细拆开包装逐只检查电池是否完好；并检查电池出厂日期，以确定电池投入运行铅需补充电的时间。2、由于电池组的电压较高，安装时应使用绝缘工具并带好绝缘手套，防止 。3、电池应安装在远离热源和可能产生火花（大于2米）的地方，比如要远离变压器、电源开关和熔断器。4、为了便于电池散热，电池之间的距离应在于20mm以上。在电池连接前应以铜丝刷或砂布将接线端子表面擦至出现金属光泽。5、电池之间的连接，极性必须正确无误，并且要连接十分牢固。电池组连接好后将电池组的正极、负极分别与充电设备的正极、负极连接，连接要牢固。然后在连接部位涂抹一层凡士林加以保护。6、为延长电池组使用寿命，应采用品质优良的自动限流恒压充电设备，在负载变化0~100%范围内，充电设备应达到 1%的稳压精度。
柏克蓄电池放电深度的危害：
电解液密度只能说明蓄电池的充放电程度，而不能说明蓄电池有无故障和向起动机供电的能力。而蓄电池又没有仪器仪表来显示记录蓄电池的放电程度，那我们应该怎么来判断蓄电池的放电程度，例如，同样的电解液密度所反映的充电程度，可能是正常的使用结果，也可能是由于自行放电或其它故障所造成的。通常，蓄电池技术状态良好的基本特征是容量大、内阻小。当蓄电池的技术状态变坏时，在其放电中，特别是大电流放电中，由于压降的明显增大，端电压在一定的时间内就会出现不正常的下降且不稳定。所以，通常采用蓄电池在以大电流( 100 ～150 A) 放电情况下，测量其端电压的方法，来判定蓄电池的技术状况。常用的方法有如下几种:
①当蓄电池反复充电,充不进电,电池电压很快下降的时候,可能出现了蓄电池放电严重的原因。可以通过测电解液密度和充电电流以及电池充满电的***电压可以检测蓄电池的放电是否严重！② 一般技术状态良好的蓄电池，用高率放电计检查时，单格电压在1. 5 V 以上，且能保持5 s 稳定，图电解液密度的检查各单格电压不应相差0. 1 V; 电压稍低于1. 5 V，但5 s内尚能稳定者，属于放电过多，应及时进行充电;若5 s 内电压迅速下降，则表示有故障; 若单格无电压指示，则说明其内部有严重短路、断路或严重硫化故障。
柏克蓄电池热失控的失控：
当蓄电池使用温度过高时，会出现热失控，蓄电池在充放电中一般都产生热量。充电时正极产生的氧到达负极，与负极的绒面铅反应时会产生大量的热，如不及时导走就会使用蓄电池温度升高。如果使用环境温度高，蓄电池内部温度又无法疏导出去，那么蓄电池就产生了热失控，蓄电池失效。蓄电池直流电源设备是电力系统重要控制、信号、动力电源，它在电力系统安全运行中起重要作用。为此，在蓄电池室适时控制合适的温度，并在生产实践中有效的管理与维护，对保证直流系统折可靠运行及电力系统的安全运行有着重要作用。温度越高，蓄电池的容量就会越大。这很容易给使用者一个错误的信息。事实上，温度高蓄电池的容量变大是实际存在的，但就是因为容量变大了，电池的寿命就会减短。当环境温度较高时，电解液的流动性提高，化合反应加剧使用电池内部温度升高，使相当一部分充电电流转化为热能，使电池内部温度急升，造成恶性循环，致使电池损坏，蓄电池在充电过程中产生的热量无法及时扩散到空气中去，加速了电解液的损失。同时由于蓄电池壳体的致密度等原因，蓄电池长时间处于高温、干燥的环境中也容易通过壳体损失水分。
柏克蓄电池硫化的原因及处理：
1.蓄电池长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，极板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的极板。2.电解液液面太低，使极板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。3.蓄电池自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使极板硫化。极板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。
