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AHD-G03-2B4A-10台湾原装单向阀 ASHUN油顺电磁换向阀
呈现空载大油门时动臂缓慢起升、重载时不动作的毛病表象。该机液压体系为单泵串联回路。
我们在修理时从以下三点查找毛病缘由,并对体系进行了改善,现介绍如下。
(1)查看动臂油缸的内漏状况。最简单的办法是把动臂升起,看其是不是有显着的自在下降。若下落显着则拆开油缸查看,密封圈如已磨损应予替换。
止回阀
HFA-U12-80-11、HFA-U16-04-11、HFA-U16-07-11、
HFA-U16-35-11、HFA-U16-50-11、HFA-U24-04-11、
(2)查看操作阀。首要清洁安全阀,查看阀芯是不是磨损,如磨损应替换。安全阀设备后若仍无变化,再查看操作阀阀芯磨损状况,其空隙运用极限通常为0.06mm,磨损严峻应替换。
(3)丈量液压泵的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则阐明液压泵严峻磨损。
经查看丈量液压泵的压力仅为5-7MPa,显着低于液压体系的额外压力。拆开液压泵后发现轴套已磨损,低压区泵壳内壁被齿轮严峻“扫模”,侧壁也稍有磨损。由此可见,形成动臂带载不能进步的主要缘由为:
美国PARKER派克双联齿轮泵
PGP505A0050CQ2D2NE5E3B1B1 PGP505A0050CQ2D2NJ4J3B1B1
PGP505A0050CQ2D2NJ7J5B1B1 PGP505A0060AG1--XJ7J5B1B1
PGP505A0060AA1H2NJ7J5B1B1 PGP505A0060AG1--WE2E2B1B1
a. 液压泵严峻磨损。在低速作业时泵内走漏严峻;高速作业时,泵压力稍有进步,但因为泵的磨损及内泄,容积功率明显下降,很难达到额外压力。液压泵长时间作业又加重了磨损,油温升高,由此形成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丢失密封才能,液压油蜕变,最终导致毛病发作。
诺冠Norgren调速阀
P74ANNCSJA 11-204-997/1B P74ANNCSLA 2305-37
P74ANNCSJB 11-204-998/1B P74ANNCSKA 11-204-999
P74ANNCSLB 2305-37/X10 P74ANNCSPA 2306-17
b.液压元件选型不合理。动臂油缸规范为70/40非规范系列,密封件亦为非规范件,制形本钱高且密封件替换不方便。动臂油缸缸径小,必然使体系调定压力高。