BUCG-06-1-10-1NP台湾7OCEAN七洋电液比例阀，厂家好

油缸与活塞卡死 ,液压油太脏 ,拉伤活塞与缸壁;或活塞与缸套合作空隙太小 ,作业时间较长 ,温度较高 ,活塞胀死在缸套里。确诊办法是:在油泵正常作业时 ,松开油泵与油缸之间的油管接头 ,可发现有高压油喷出 ,但外提高臂无提高动作。扫除办法是:分化油缸。假如油缸与活塞损害严峻

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R24-421-RNXA F07-148-M1MG  R24-422-RGLA F07-149-A3TG
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 ,应替换新件;假如拉伤较轻 ,可用细砂布把拉伤处抛光 ,重新装置运用。
    二、重负荷不能提高
    1.归于榜首区段毛病
    (1) 安全阀调整压力偏低 ,校对安全阀压力。
    (2)柱塞与泵体合作面磨损严峻 ,这种表象主要是液压体系运用时间较长。通常累计作业时间达 1500h以上 ,用小型内径千分表丈量 ,其合作空隙最大不得超越0. 03mm。假如空隙过大会影响柱塞的泵油 ,形成漏油或吸入空气。(3)液压油里混入空气 ,应扫除。(4)安全阀钢球密封面沾

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有污物或本身密封不尤其是单向阀。单向阀阀体下平面与泵体触摸密封面之间有污物 ,应清除。对阀体密封面应在平坦的细砂布上磨平 ,以康复其密封性。
    2.归于第二区段毛病

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    (1)活塞顶部泄油孔密封钢球失掉密封效果 ,严峻漏油 ,这种毛病不易在外部判别 ,只能分化油缸进行查看。    (2)活塞与油缸磨损严峻 ,密封环带被损坏或拉伤严峻 ,形成漏油 ,影响提高力。
    (3)油缸顶部进油管松动 ,形成严峻漏油。假如油缸上螺孔滑扣 ,应替换新油缸。