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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗（疫苗运输车）等。 冷藏车制冷机组的选择 ：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求。

程力公司今年新出的国五车型如下

1、面包式汽油国五冷藏车:福田风景冷藏车，福田G7冷藏车、金杯冷藏车，东风小康冷藏车

2、厢式汽油国五冷藏车：福田迦途冷藏车、长安冷藏车，福田驭菱冷藏车，凯马冷藏车（车型更新中....）

3、国四冷藏车2.5米-9.6米厢长车型齐全欢迎电话订车：(百看不如一问 电话：138-8688-6773)

湖北程力专用汽车股份有限公司面向的购车客户，改变了的销售，以下对冷藏车的简单分类：

冷藏车产品分类：

瓜果蔬菜冷藏车：
蔬菜水果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和保证货物四周气流通风；其厢体采用全塑复合材料板块组合结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。

肉钩冷藏车：

其厢体采用拼装技术，厢板采用全塑复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装搞低温绝热密封条，门锁机构采用厢式车不锈钢件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。包装箱必须是抗压的

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疫苗运输冷藏车：

它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌疫苗属于特种运输，所以对运输车辆的技术性能和指标要求很高。车厢体采用聚胺酯板块结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。后门为双开门，采用不锈钢暗锁，所用五金件为不锈钢制品。厢装有照明灯和装置并配有自动温度记录仪。 冷藏运输车辆定位将在协助我国物流业突破现阶段原有的监测技术瓶颈，建立起行之有效的冷链物流提供了有效而有益的成功范例

奶制品运输冷藏车：

是奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆平面的地板上。其厢体采用全塑复合材料板块组合结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。 车辆用途：GSP运输车、肉钩冷藏车、瓜果蔬菜冷藏车、奶制品冷藏车、双温冷藏车、保鲜车冷藏车大概多少钱一辆。

多温层冷藏车：

为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸则需要多开门冷藏车。特别是快餐店和的食品杂货商。多温度车辆通常有三个货舱，分别控制在-18°C或更低，用于冷冷冻食品；约2°C，用于冷藏食品和约13°C用于对冷冻的产品。功能（1）厢体平整，免；（2）多温区设置：厢体可装侧门，夹隔不同温区；（3）厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等；（4）厢内后门五金件均为不锈钢制品，豪华美观。

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因股东大连高金科技发展有限公司”自食其言”，连日来，华东数控（002248）以及高金科技被推到风口浪尖。17日晚间，华东数控公告称，高金科技近日收到证监会山东局行政措施决定书《关于对大连高金科技发展有限公司采取出具警示函措施的决定》，决定对高金科技采取出具警示函的措施，并记入市场诚信档案数据库。其中，《决定》提到，高金科技于2013年2月作出承诺，在华东数控非公行完成之日（2014年3月4日）起36个月内，将所持有或有权处置的机床制造业务相关股权资产出售给华东数控。同时，高金科技于2015年7月还作出承诺，在华东数控复牌之日（2015年9月9日）起6个月内在二级市场增持华东数控，增持额度不少于2亿元。”然而，截至承诺期限届满，你公司未依法履行上述承诺。上述行为违反了《上市公司指引第4号---上市公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及上市公司承诺及履行》依据该规定，我局决定对你公司采取出具警示函的措。

好景总是不经折腾。电解铝市场在经历了下半年的小阳春之后再次回到了下跌通道，尤其是从11月底开始，沪铝快速下跌，每吨累计下跌1000多元，眼看着电解铝市场又要重蹈覆辙，而我们又该怎么办呢？纵览今年第四季度以来的有色金属板块行情，以煤炭价格反弹为起点，国内大宗原材料价格稳步回升，电解铝的价格随之出现反弹，中铝公司、魏桥创业、东方希望等为代表的一大批铝企业宣布盈利，而笔者所在的河南永登铝业，从上半年亏损1889万元，在刚刚过去的三个月内，绝地反击，实现了近两年来的盈利。在币贬值和全球大量货币大宗商品寻求保值增值的大背景下，按照一般的经济规律，作为能源属性强烈的铝行业，停止亏损趋向盈利已经越来越变成一个大概率事件。但好景不长！乐观的预测还是很快就被冷酷的现实打得体无完肤，出乎意料的是跌跌不休的铝价让刚看到曙光的电解铝行业，再次陷入恐慌。然而笔者认为引起这轮市场恐慌的元凶是复产加速。

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