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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗（疫苗运输车）等。 冷藏车制冷机组的选择 ：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求。

程力公司今年新出的国五车型如下

1、面包式汽油国五冷藏车:福田风景冷藏车，福田G7冷藏车、金杯冷藏车，东风小康冷藏车

2、厢式汽油国五冷藏车：福田迦途冷藏车、长安冷藏车，福田驭菱冷藏车，凯马冷藏车（车型更新中....）

3、国四冷藏车2.5米-9.6米厢长车型齐全欢迎电话订车：(百看不如一问 电话：138-8688-6773)

湖北程力专用汽车股份有限公司面向的购车客户，改变了的销售，以下对冷藏车的简单分类：

冷藏车产品分类：

瓜果蔬菜冷藏车：
蔬菜水果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和保证货物四周气流通风；其厢体采用全塑复合材料板块组合结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。

肉钩冷藏车：

其厢体采用拼装技术，厢板采用全塑复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装搞低温绝热密封条，门锁机构采用厢式车不锈钢件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。包装箱必须是抗压的

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疫苗运输冷藏车：

它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌疫苗属于特种运输，所以对运输车辆的技术性能和指标要求很高。车厢体采用聚胺酯板块结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。后门为双开门，采用不锈钢暗锁，所用五金件为不锈钢制品。厢装有照明灯和装置并配有自动温度记录仪。 冷藏运输车辆定位将在协助我国物流业突破现阶段原有的监测技术瓶颈，建立起行之有效的冷链物流提供了有效而有益的成功范例

奶制品运输冷藏车：

是奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆平面的地板上。其厢体采用全塑复合材料板块组合结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。 车辆用途：GSP运输车、肉钩冷藏车、瓜果蔬菜冷藏车、奶制品冷藏车、双温冷藏车、保鲜车冷藏车大概多少钱一辆。

多温层冷藏车：

为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸则需要多开门冷藏车。特别是快餐店和的食品杂货商。多温度车辆通常有三个货舱，分别控制在-18°C或更低，用于冷冷冻食品；约2°C，用于冷藏食品和约13°C用于对冷冻的产品。功能（1）厢体平整，免；（2）多温区设置：厢体可装侧门，夹隔不同温区；（3）厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等；（4）厢内后门五金件均为不锈钢制品，豪华美观。

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4月12日，从石油测井公司生产测井中心获悉，该中心应用自主研制的新型产液测井仪，完成华北油田泽43-11x1井环空产液剖面测井任务，测井资料符合施工要求。据介绍，这种新型产液测井仪直径21毫米，具有仪器短、功耗低、高温高压下性高等优势，能够完成高温高压等困难条件下产液测井施工任务。泽43-11x1井为华北油田的重点井，井深4400米，测量层位多达16个，井温高达133摄氏度，井况极其复杂，施工难度大，使用常规的产液测井仪多次未果。生产测井中心积极采取措施，提前做好仪器优选、、检查等工作，安排专家负责施工全，多次专题讨论施工流程，针对井下可能出现的意外情况做好应急预案，经过10小时化施工，一次下井成功，测得数据资料。在随后安排的3口测量任务中，新型产液测井仪。新型产液测井仪在华北油田的成功测井，标志着该测井仪的可靠性和性达到国内水平，为今后油井环空产液剖面测井作业提供了关键技术手段。

有业内人士指出，人工智能技术要首先在行业领域内落地，这样才能有，借助这些数据才能升级人工智能的发展。在人工智能发展迎来一甲子的2016，人工智能都入侵到了那些行业中？人工智能高端不高冷与行业怒刷”亲密值”人工智能正成为潮流，未来人工智能还将继续发展。当人工智能与人类的边界无限缩小后，届时我们将会发现，目前现存的各种行业的发展将具有更丰富的想象空间。据业内人士预测，未来翻译、速记、人工客服等直接输入输出信息的工作多半会被人工智能取代，工程师、、等需要、判断、天赋的工作会在人工智能的帮助下提率由此可见，人工智能与行业的贴合度还是很高的。与具体行业相结合人工智能才能顺利落地在12月10日举办的2016（第十五届）企业年会上，云知声CEO黄伟做主题演讲时表示，的人工智能可以说是学术界和工业界的互动，甚至是工业界在引导人工智能的发展。在机器学习、大数据和计算能力的共同推动下，人工智能又了一个新的发展阶段万物互联的时代，人工智能正掀起一场影响深刻的技术。黄伟还表示，创业公司在面对很多垂直领域和方向的时候，要学会利用相对比较成熟的人工智能技术，这样才有可能发展的机会。他强调，人工智能技术要首先在行业领域内落地，这样才能有，借助这些数据才能升级人工智能的发展。后，黄伟表示，人工智能将成为改变未来的重要技术推动力量。

“五一”期间，北京市朝阳区蟹岛度假村停车场发生电动客车连环起火事件，烧毁新能源汽车89辆，按照一辆电动客车上百万元价格估算此次火灾损失近亿元。虽然事后，称因柳絮堆积火灾，但人们对新能源汽车的电池依然存在深深的疑问。近年来，在我国决心大力发展新能源汽车的背景下，尤其是2014年之后，在包括和地方两级高额”补贴”在内的强的系列政策的推动下，新能源汽车产业的发展势不可挡。而随着电动汽车的商业化应用数量，电动汽车用锂离子动力电池的自燃、起火事件时有发生，目前正是电动汽车行业发展的关键，任何一起电动汽车事故不仅仅对当事的制造企业造成重大影响，也是对整个行业的沉重打击。动力电池是电动汽车的核心零部件，电动汽车起火或，人们个想到的往往是电池的问题，那么现在电动汽车的电池到底吗？电池机理分析钛酸锂材料性能更佳从电池机理角度来分析，锂离子电池的起火是由于锂离子电池热失控而产生的，根源主要是电极和电解液间在的条件下产生的的化学放热反应。目前商业化应用于锂离子动力电池的正极材料有铁锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂和锰酸锂等负极材料主要有石墨或及其复合材料和钛酸锂等电解液主要由和锂盐组成，隔膜的主要成分是聚丙烯、聚或两者的复合材料。对于正极材料来说，铁锂发生热分解所需的温度，其分解所放出的热量少，是目前性的正极材料。