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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗（疫苗运输车）等。 冷藏车制冷机组的选择 ：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求。

程力公司今年新出的国五车型如下

1、面包式汽油国五冷藏车:福田风景冷藏车，福田G7冷藏车、金杯冷藏车，东风小康冷藏车

2、厢式汽油国五冷藏车：福田迦途冷藏车、长安冷藏车，福田驭菱冷藏车，凯马冷藏车（车型更新中....）

3、国四冷藏车2.5米-9.6米厢长车型齐全欢迎电话订车：(百看不如一问 电话：138-8688-6773)

湖北程力专用汽车股份有限公司面向的购车客户，改变了的销售，以下对冷藏车的简单分类：

冷藏车产品分类：

瓜果蔬菜冷藏车：
蔬菜水果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和保证货物四周气流通风；其厢体采用全塑复合材料板块组合结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。

肉钩冷藏车：

其厢体采用拼装技术，厢板采用全塑复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装搞低温绝热密封条，门锁机构采用厢式车不锈钢件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。包装箱必须是抗压的

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疫苗运输冷藏车：

它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌疫苗属于特种运输，所以对运输车辆的技术性能和指标要求很高。车厢体采用聚胺酯板块结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。后门为双开门，采用不锈钢暗锁，所用五金件为不锈钢制品。厢装有照明灯和装置并配有自动温度记录仪。 冷藏运输车辆定位将在协助我国物流业突破现阶段原有的监测技术瓶颈，建立起行之有效的冷链物流提供了有效而有益的成功范例

奶制品运输冷藏车：

是奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆平面的地板上。其厢体采用全塑复合材料板块组合结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。 车辆用途：GSP运输车、肉钩冷藏车、瓜果蔬菜冷藏车、奶制品冷藏车、双温冷藏车、保鲜车冷藏车大概多少钱一辆。

多温层冷藏车：

为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸则需要多开门冷藏车。特别是快餐店和的食品杂货商。多温度车辆通常有三个货舱，分别控制在-18°C或更低，用于冷冷冻食品；约2°C，用于冷藏食品和约13°C用于对冷冻的产品。功能（1）厢体平整，免；（2）多温区设置：厢体可装侧门，夹隔不同温区；（3）厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等；（4）厢内后门五金件均为不锈钢制品，豪华美观。

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贫油、少气、富煤是我国资源禀赋特点，煤炭是我国的主体能源和重要工业原料。随着我国经济调结构、转，煤炭在一次能源消费中的比重趋于下降，但煤炭资源获取的可靠性、价格的低廉性、利用的可洁净性决定了在今后较长时期内，煤炭作为我国主体能源的地位和作用不会改变。根据国内权威研究机构研究预测，2020年、2030年、2050年煤炭在我国一次能源消费结构中的比重将分别达到60%、50%、40%。总在关于推动能源的讲话中提出，要大力推进煤炭清洁利用，着力发展非煤能源，立足国内形成多元供应体系。在能源

停车时，只需将车停在停车区域，智能会自动将车停好，取车时，通过发送信息，智能会自动将车停在取车区。3月2日，记者从青山湖区获悉，无人工操作的电梯式智能化立体车库被”搬”到了地下，这个全省的机械停车场已经开建，4层公共停车场建成后，能提供1600多个泊位。全省机械智能停车场已在南昌市青山湖区开建。机械停车场数据4层地下有地面为商业区域总共三个库区停放车辆1600多个总泊位青山湖区新泊位数据3100个新泊位8个停车场分布于5个是立体停车场其中1800个总泊位占总量的58%新停车场向”天地”要空间据悉，南昌市今年将新建的72个公共停车场（停车位21415个）中，新增泊位多的是青山湖区，有3100个新泊位。地面停车场不仅方，相对于立体停车场来说，泊位数量十分有限，为了解决这个难题，新建的停车场已逐步开始向天空和地下”要空间”。“主要是利用现有的土地资源，停车位，采取多种措施新建立体停车场、地下停车场等。

2016高工锂电暨电动车年会12月8日在深圳召开。高工产业研究院院长罗焕塔预计，在历经2016年政策真空期的后，2017年锂电池行业将呈现先抑后扬的发展趋势，电动汽车产业链将在低迷中迎来希望，整合分化将成主流。1120亿元锂电池全年产值约据高工预测，2016年锂电池总产值达到1120亿元，从细分来看，2016年锂电池四大关键材料产值340亿元，原材料价格企稳回落2016年碳酸锂及锂延续了2015年供需失衡局面，虽然价格有所回落，但仍保持高位，主要原因是需求进一步上涨锂矿开采周期较长，新建项目产能释放较慢。此外，锂电池正极材料、电解液价格受上游碳酸锂影响价格高位影响，较2015年有一定增长。罗焕塔预计，2017年碳酸锂、锂价格随产能释放有一定回落。虽然2016年动力电池价格稳中有降，但锂电池企业毛利率总体平稳。主要原因在于规模化效应显现，产品合格率，生产自动化程度。资本驱动力明显截至2016年1-11月，国内锂电产业投资（含拟投资）超过1200亿元，实际投资550亿元，其中动力电池、正极材料、隔膜投资额多。动力电池和正极材料投资规模较大，一方面与项目资金需求有关，另一方面与市场机会有关。与投资并行的是疯狂的并购。