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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗（疫苗运输车）等。

今年是界的大转变，所有的运输都需要进行冷藏车的GPS认证，才能要求。那么常规公司用的比较多的几款冷藏车有如下
款，首先是我们的高端配置冷藏车，福田风景面包冷藏车，豪华高配驾驶室，带原装空调，内部空间大，适合快熟运输血液或者。是所有少量运输的车型。

第二款就是我们性价比很高的，福田小驭菱冷藏车，2.6米货箱，汽油版发动机，空间可达5立方，适合室内运输各种品，箱体保温效果极好。

第三款就是我们货箱较长的江淮好微冷藏车，采用柳州五菱82马力汽油发动机，货箱可达3.2米，前后单胎，价格实惠，载货量大，保温效果好，轴距2.7米。

第四款就是长安微型冷藏车，货箱可达2.5米，真空轮胎，重庆长安发动机70马力，汽油国四排放。

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其他均为国四4.1米以上车型，性价比高，保温效果好

程力集团冷藏车构造：
1、程力冷藏车由专用汽车底盘的行走部分（我公司常用东风、福田、江淮、江铃、五十铃、跃进等不同底盘定制可根据客户要求）。
2、隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），常规标配为外玻璃钢内彩钢板定制，中间聚氨酯发泡保温材料为5cm和8cm两种，中间用钢结构骨架固定箱体不变形。

3、制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，常用制冷机组有华泰、上海松寒、美国开利、美国冷王、 K牌等。对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。

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客户购车流程图

售后服务：
售后服务：
　　底盘部分的可在用户使用地就近的服务站解决（见下面各省服务站点）。分布、技术力量、联系，详见底盘《手册》。专用装置部分的，可采用电话、传真的联系，供货方在接到用户电话后24-28小时派专业人员前往使用地解决。免费方案、期限

 
　　供货方提供的设备“三包”期为一年或行驶25000km,在“三包”期内，底盘部分的免费在用户所在地的服务站进行，专用装置部分的免费由供货方派专业技术人员上门进行。如因违规操作或使用不当、意外事故等造成的故障，供货方提供及时的服务，但费用由用户承担。
·免费期限之后配件供应、价格：

　　免费期限之后(“三包”期之后)，设备出现故障需要换配件，底盘部分可在服务站进行，专用装置部分由供货方直接供应，配件价格按照供应给用户

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12月9日，在保定市大气污染监测指挥中心内，大屏幕上密密麻麻显示着各色圆点。工作人员介绍说，每一个圆点，都对应着一套设置在保定城区的小微型空气监测设备。总共有近600套之多，分布在城区的大街小巷，实现了监测网络对城区的全覆盖。在城区的重点污染源企业、工业集聚区、建筑工地、城中村、城区环路和主干道、交通路口等区域，还进行了重点布设。同时，在城区近郊污染物传输通道上还建立了区域传输观测点，可研判污染物输送来源及传播。这些小微型空气污染监测设备，虽然功能没有监测站，但通过网格化组合监测技术，可以实时城区每一处污染物的排放水平。每隔10分钟，近600套小微型监测设备就会把监测数据发送给监测指挥中心。指挥中心工作人员通过平台的监测数据，实时记录各观测点位数据的变化情况，对监测数据进行研判分析并针对污染变化情况，向相关点位区域负责人下达排查处置指令。据介绍，常规空气监测设备体积大、成本高、安装条件复杂，无法实现大面积的推广。而保定市采用的分布式小微型传感器技术，建立起空气污染网格化监测。相比以往拉网式排查空气污染源工作强度大、人员需求多，工作人员借助网格化监测，轻点鼠标就可锁定空气污染区域，工作效率成倍。

2015年，互联网造车兴起，各路人马都在资本的风口徘徊，其中不乏游侠电动车这样的笑话。2016年，随着资本市场的总体转冷，互联网造车也面临着阵痛，很多企业难以为继，甚至乐视这种巨头级别的企业也遇到烦。而在此同时，我们看到了蔚来拿出来能跑赛道的样车，看到FF拿出来0-100公里破纪录的产品，也看到了蔚来、威马、乐视拿到了的土地和资金。2016年互联网造车喜忧掺半，2017互联网造车会走向何方呢？一、从互联网造车的起源说起上，汽车产业是一个成熟的工业体系，有严格的流程和，有成熟的产业链。汽车产业和互联网的关系以前仅仅在车联网。而特斯拉的出现改变了这一切，初期的特斯拉在技术上并没有过人之处，早在特斯拉模型上市10年前，人就造出来过比特斯拉更快的轮电动车电池布局也与特斯拉如出一辙8。而特斯拉的魔力在于和，马斯克来自于互联网业界，熟悉互联网业界从风投到IPO盈利的玩法。

《2015-2019年全球工业机器人伺服电机行业报告》显示，2013年开始，成为的工业机器人市场，2014年销量飙升到全球伺服电机销量的55%。预计到2019年，市场对伺服电机的需求将达到182000台。工业机器人的快速增长已经在一定程度上了伺服电机市场的发展。按researchandmarkets的测算，90%的工业机器人使用伺服电机，同时，每个工业机器人装配的伺服电机都是平均量，那么2014年所的对伺服电机的需求在231000台。而这个数字在2019年将有望达到737000台。目前，在工业机器市场，85%的伺服电机是外资品牌，而本土企业，大多数仍处于研制试验阶段，几乎没有工业化的工业机器人伺服电机。工业机器人与伺服电机的共存关系伺服电机一般安装在机器人的”关节”处，机器人的关节驱动离不开伺服，关节越多，机器人的柔性和度越高，所要使用的伺服电机的数量就越多。

两条装配玉柴yc6cd船用主机的60米客船在孟加拉国布拉马普特拉河顺利试航。此4台yc6cd船机是玉柴在孟加拉投放的大马力船用主机，标志着玉柴在孟加拉船机市场取得了新的突破。孟加拉的河流密集，有大小河流230多条，为全人口密度的人口大国之一，水上客运市场非常大，而当地船机市场一直被国内某品牌发动机占据。近期，玉柴与当地代理商该公司共同努力，拿下了20台船机订单。随着这批船机的出口，玉柴派技术和服务人员到孟加拉开展相关服务保障工作，为玉柴船机保驾护航。