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呈现空载大油门时动臂缓慢起升、重载时不动作的毛病表象。该机液压体系为单泵串联回路。
我们在修理时从以下三点查找毛病缘由,并对体系进行了改善,现介绍如下。
(1)查看动臂油缸的内漏状况。最简单的办法是把动臂升起,看其是不是有显着的自在下降。若下落显着则拆开油缸查看,密封圈如已磨损应予替换。
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(2)查看操作阀。首要清洁安全阀,查看阀芯是不是磨损,如磨损应替换。安全阀设备后若仍无变化,再查看操作阀阀芯磨损状况,其空隙运用极限通常为0.06mm,磨损严峻应替换。
(3)丈量液压泵的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则阐明液压泵严峻磨损。
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经查看丈量液压泵的压力仅为5-7MPa,显着低于液压体系的额外压力。拆开液压泵后发现轴套已磨损,低压区泵壳内壁被齿轮严峻“扫模”,侧壁也稍有磨损。由此可见,形成动臂带载不能进步的主要缘由为:
a. 液压泵严峻磨损。在低速作业时泵内走漏严峻;高速作业时,泵压力稍有进步,但因为泵的磨损及内泄,容积功率明显下降,很难达到
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额外压力。液压泵长时间作业又加重了磨损,油温升高,由此形成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丢失密封才能,液压油蜕变,最终导致毛病发作。
b.液压元件选型不合理。动臂油缸规范为70/40非规范系列,密封件亦为非规范件,制形本钱高且密封件替换不方便。动臂油缸缸径小,必然使体系调定压力高。