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喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中最重要的一个部件。喷油泵的功用是进步燃油压力，并依据柴油机工况的需求，将必定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的需求是：
变量叶片泵
VA1-15F-A3 VB1-20F-A3、VD1-30F-A3 VE1-40F-A1、
VE1-40F-A2 VE1-40F-A3、VF-30/FA3 VF-40/FA3、
VT-30、VT-40 VPS-F-12-A、VPS-F-15-B VPS-F-20-C、
VPS-F-30-D VPS-F-40-D VV-SV-VAF-P3-15-02
（1）喷油泵的供油量应满意柴油机在各种工况下的需求，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量削减。一起还要确保对各缸的供油量应持平。
（2）依据柴油机的需求，喷油泵要确保各缸的供油开端时间一样，即各缸供油提早角一致，还应确保供油连续时间一样，而且供油应急速开端，停油要敏捷妥当，防止滴油现象。
英国NORGREN诺冠气动安全排气阀
B72G2AKAW3RMN F73G-4AN-QD3 B72G2AKDR1RFG F73G-4AN-QP3
B72G2AKQD1NMG F73G-4AN-QT3 B72G2AKQD1RCG F73G-4BN-AT3
（3）依据燃烧室方式和混合气构成的办法不一样，喷油泵必须向喷油器提供压力满足的燃油，以确保杰出的雾化质量。
喷油泵按其全体构造可分为单体泵和组成泵（全体泵）。
1、单体泵
康百世原装电磁阀
D4-02-2B5A-D2、D4-02-2B5A-A15 D4-02-2B60-D25
D4-02-2B60、 D4-02-2B60-A1、D4-02-2B60-D2
单体泵首要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。因为这种单体泵便于安置在接近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，当前应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
2、组成泵
组成泵是在同一泵体内安装与气缸数一样的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
