OTP蓄电池12v38ah医院专用

处置资质“门槛高” 正规企业“收不起”
各方建议立法解决旧电瓶回收及处置问题
在柳工大道的一家非法废铅酸蓄电池回收点，经营者把废液倒入桶中，用纯碱简单中和后就外排入水沟。经环保部门检测，废液中含镉量超国家允许排放标准的6至8倍。记者王缉宁 摄
广西新闻网-南国今报记者王缉宁 黄显巧 策划：王缉宁
核心提示
随意处置废旧电瓶会污染环境，但要取得回收及处置资质的门槛较高，柳州市目前还没有一家企业能通过审批。那么，现阶段如何安全处置废旧电瓶？近日，记者采访了环保部门工作人员、业内人士、政协委员及人大代表等，收集到一些关于安全回收废旧电瓶的建议建言。
1
取得资质门槛较高
柳州司法机关依法查处一起非法处置废旧电瓶导致污染环境案件后，近期当地环保部门已加大日常巡查力度，企业若有非法回收处置废旧电瓶的行为，一旦查实立即取缔。
据柳州环保局相关负责人介绍，查获的废旧电瓶主要是铅酸蓄电池，属于国家规定的危险废弃物，目前，该市还没有一家有资质的处置企业，因为回收和处置铅酸蓄电池的环保审批门槛较高，“高到难以想象”。
该负责人说，自从司法机关查处了这起非法拆解废铅酸蓄电池污染环境案后，该市就有10多个电瓶销售商主动到环保部门，咨询有关废铅酸蓄电池的回收和处置申报条件。但到目前为止，他们的行政审批窗口还没有收到这方面的申请材料。
据环保审批部门介绍，废铅酸蓄电池处置企业资质在审批之前，先要到发改部门立项。拿到立项批准报告之后，企业要求要进入相应的工业园区，然后再对其做环评审查。后还要到自治区环保厅申请危险废物经营许可证。
记者从自治区环保厅官方网站公布的《2015年度环境保护厅危险废物经营许可证颁发信息汇总表》上看到，目前柳州市危险废物处置的企业有近10家，大部分是做废矿物油处置，仅有一家企业许可处置的危险废物涉及25类，但对废铅酸蓄电池的处置并没有获得许可。


OTP电池优点

维护简单
充电时蓄电池内部产生的氧气基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少现象，无需补水，维护简单（但有必要进行定期检查总电压及外观）。
持液性高
电解液完全吸收于AGM隔板中，保持不流动状态，所以 正常的操作情况下，即使侧放也可使用（但不能倒置）。
安全性高
极端充电操作失误引起产生过多的气体，内部压力过高时，自动排出过剩气体，气压达到正常值时安全阀自动闭合，防止电池的破裂。
自放电低
采用高纯度原料及特殊合金生产板栅，把自放电控制在低，可以长期存储。
寿命长
使用特殊合金配方制造板栅，设计寿命10－15年。正常浮充电产生的气体可以很好地被吸收，所以不会因为电解液的减少出现容量减低现象。
内阻小
电池内阻小，可以保证大电流放电性能优越。
优良的恢复性能
长期深度放电对电池不利，但如果出现这样的情况，只要充电充分，电池不会出现容量降低，很快可以恢复。
经济型
特殊的制造工艺保证正极活性物质不易脱落，寿命长，即使深放电，也有较长的使用寿命，是种很经济的蓄电池。

智能型阀控密封式OTP铅酸蓄电池

OTP能型阀控密封式铅酸蓄电池属高新技术新能源高效节能领域，主要应用于电信电力铁路等部门，作为电力开关电源电信通讯信号系统计算机应急照明等备用电源。是固定型阀控密封铅酸蓄电池的换代产品。
OTP是我公司90年代末期开发的高新技术产品，采用阴极吸收原理，实现电池全封闭和免维护。能监测蓄电池在充电过程中单体电池的充电电压值，并能自行调整该单体电池的充电电压，使整个电池组中的各单体电池充电电压相致，达到额定电压值。以此保证了用户的正常使用，可提高生产效率降低成本同时也提高了电池的使用寿命。

OTP智能型阀控密封式铅酸蓄电池的产品可与当前世界同类产品媲美，属国内领先地位，其主要技术特性体现于以下方面浮充电压值是影响阀控蓄电池使用寿命的重要因素，浮充电压值过高，板栅腐蚀速度加快，而且增加电池内部水份的分解，严重损伤电池的使用寿命。

OTP蓄电池12v38ah医院专用

冬季如何有效合理的保养OTP蓄电池

寒冷的冬季已经到来，我们在为自己准备保暖设备的时候不要忘了对于蓄电池的保养哦！要知道对于OTP蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪。冬季如何有效合理的保养蓄电池？我们来看一下。
首先对于德国阳光蓄电池的保养方法：
轿车用的OTP蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用德国阳光蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的德国阳光蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
加水型铅酸OTP蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会 变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）。
作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。
免维护型铅酸德国阳光蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足。
由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断德国阳光蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。
放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。
我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。
微弱电流不能忽视
锁车后，车辆防盗系统开始工作，会从电池获取微弱的电流，所以长时间不用车也会导致电池缺电。如发现车辆静止一段短时间就缺电时，除了要检查电池情况，还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成，如不及早处理将引致安全隐患，与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短。汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。
其次就是要注意OTP蓄电池结冰怎么办？
既然OTP蓄电池里面的电池液是水和硫酸，那么德国阳光蓄电池在低温下很可能就会结冰。遇上德国阳光蓄电池结冰，作为车主应该怎么办？
首先我们先不研究德国阳光蓄电池的电池液究竟会不会结冰，我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办？电池结冰后，我们的车辆将无法启动。我们应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然，晚上把德国阳光蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。
以上内容就是小编为大家介绍的有关德国阳光蓄电池等方面的知识，对此大家都清楚了吗？我们要注意掌握有关这方面的知识，保障该产品的有效使用，这样才会为我们带来更大的便利。

OTP蓄电池12v38ah医院专用

OTP蓄电池特点：
1.维护简单 本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅，采用超细玻璃纤维作隔板，利用阴极吸收技术，实现内部氧的循环复合，因此电池实现了密封，在整个寿命期间无须定期补水或补酸等维护。 
2.安全可靠 安全阀开闭阀性能卓越，寿命长久，既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体，保证了安全，又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。 
3.自放电小 因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，所以自放电极低。 
4.密封可靠 采用进口树脂胶，与ABS形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性极好，因此确保不漏酸。 
5.内阻小 极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。 
6.恢复性能好 优质的板栅合金，优良稳定的工艺，独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低。 
7.产品安装方式 产品可根据用户需要采用柜式、立架式、卧式、地面摆放及与其它柜内置式使用等各种形式。 
8.使用条件 最佳环境温度15~25℃可以获得较长寿命；（我常电池可在-℃条件下工作） 充电设备应具有恒压充电功能，给充电时，稳压精度达到0.01； 电池可以立式使用，也可卧式使用。 
9.维护注意事项 浮充电压超出（规定电压±0.01）×nV/单个·25℃（n指单体数）范围应进行调整，否则影响寿命； 每月检查一次单只电池浮充电压，并作好记录，如运行达六个月，浮充电压差超过规定值，则与厂家联系，厂家派人处理； 每年检查一次连接部分是否有松动现象，及时处理； 尽量避免产生过放电及过充电，放电后应及时进行充电； 如用户需要将两只或两只以上电池并联使用时，请与厂家联系； 不得使用有机溶剂而应用肥皂水清洁电池，避免用易产生静电的干抹布 擦拭电池； 蓄电池若需要贮存，应断开电池与充电设备及负载的连接部分并保持环境阴凉、干燥、通风。