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油箱中油面过低或吸油管未埋入油面以下造成吸油不畅而吸入空气,b.液压泵吸油管处的滤油器被污物堵塞,或滤油器的容量不够、网孔太密、吸油不畅形成局部真空,吸入空气。?滴藉节吱油管‘与面洒舊相確天近,,回油飞溅攪拌油液产生气‘泡,气泡来不及消泡就被吸入泵内。
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d.回油管在油面以上,当停机时,空气从回油管逆流而入(缸内有负压时)。e.齿轮泵系统各油管接头、阀与阀安装板的连接处密封不严,或因振动、松动等原因,空气乘隙而入。f.因密封破损、老化变质或因密封质量差、密封槽加工不同心等原因,在有负压的位置(例如液压缸两
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端活塞杆处、泵轴油封处、阀调节手柄及阀工艺堵头等处),由于密封失效,空气便乘虚而入。a.上述空气混入油液的各种原因,也是可能产生气穴的原因。.液压泵产生气穴的原因。液压泵吸油口堵塞或容量选得太小、驱动液压泵的电机转速过高、液压泵安装位置(进油口高度)
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距油面过高、吸油管通径过小,弯曲太多,油管长度过长,吸油滤油器或吸油管浸入油内过浅、冬天开始启动时,油液黏度过大等。上述原因导致液压泵进口压力过低,当低于某温度下的空气分离压时,油中的