A10VSO100DRF1/32R-PPB32U9德国Rexroth力士乐齿轮泵

齿轮泵活塞杆的导向套拆检的内容有：
①内孔尺寸与公差（公称尺寸与活塞杆一致，公差为H8左右）。
②导向套外径尺寸。
③内孔磨损情况乙
齿轮泵导向套修理时，一般宜更换。但轻度磨损（在o．Imm以内）可不更换，只需用金相砂／磨掉拉毛部位。对水平安装的油缸，导向套一般是下端单边磨损，磨损不太严重时，可将导旋转一个位置（如180。）重新装配后再用。

德国力士乐Rexroth滑块
R162141420   1621-494-10, 1621-424-10 ,
1621-412-10 ,1621-422-10, 1621-432-10 
R162149420,  R162142420,  R162141220,,
R162143220   1621-512-10, 1621-522-10 ,

如图3-51所示，如在回油滤芯中发现有较大的黑色橡胶块、大小不同的铜粒、灰色或淡黄色半透明的尼龙物质，则说明液压缸活塞密封件已损坏；黑色的橡胶块来源于活塞密封圈，铜粒苯源于铜质支撑环，而灰色或淡黄色尼，龙物质则来源于耐磨环。分析主要原因是，由于疲劳等因素造成铜质支撑环断裂，在液压缸活塞杆的频繁伸缩中，断裂茬口不断刮磨液压缸内壁，，将缸壁拉毛、拉伤而导致内泄漏，使液压缸速度下降；随着工作时间的推移，缸壁拉伤和密封环、耐磨环的损伤都不断加重，内泄漏量加大，最后造成液压缸速度严重下降。

台湾海瑞HERY电磁阀
SWH-G03-C9B-A2-20  SWH-G03-C5SB-A2-20      
SWH-G03-C8SB-A2-20 SWH-G03-C9SB-A2-20 

如图3-~2所示，将齿轮泵液压缸有杆腔设定为回油路，操作控制阀，使泵向液压缸无杆腔供油，此时测试有杆腔的回油压力。如果测得的回油压力值大于o．05MPa，属于轻度磨损；大于O．lOMPa时，属于中度磨损，应监控；大于O．15MPa时，属于重度磨损，应监控；大于0. 30MPa时，说明油封已完全损坏。液压系统回油压力不对是由液阻、管路及凹泅滤芯的，其压力值通常为o．02～0. 04MPa。测试时应注意回油滤芯是否堵塞，泳尋

低压定量叶片泵:
150T-48,  150T-61,  150T-75    150T-94,   150T-116. 
150T-61-F,150T-75-F 150T-94-F, 150T-116-F 150T-48-L,
150T-61-L 150T-75-L,150T-94-L  150T-116-L 150T-48-F 

如图3-53所示，使活塞运行到液压缸有杆腔（或无杆腔）的末端，此时启动泵，活塞一直处于右端位置，慢慢拆开液压缸的回油管，如果油液连续不断地从拆开端的回油管流出，且流出量大、带压，说明液压缸内泄漏严重。