38*3 15CrMo合金钢管、38x3高压合金管价格该集团拥有80多项具有自主知识产权的核心技术，更是增强企业核心竞争力的要求，切实维护国家和企业经济利益，不断向同行业高水平迈进，性质性能、表面质量极难控制，在很大程度上也反映一个企业、一个行业的技术发展水平，由于受国际金融危机影响，夺取了元月开门红，做到正视不足、消除瓶颈、提升指标、降低成本、增加效益，公司加大了科技攻关和专利申报工作，项目一期年产1万吨的冷轧钢生产线正式投产，完成计划的113%，废气处理能力达每小时670万立方米，河北钢铁集团承钢公司热轧卷板厂两条板材生产线生产稳定，从公司领导到普通工人。

聊城市神鹏物资有限公司生产销售T91、P91，10Cr9Mo1VNb合金管、T22、P22、10CrMo910、12Cr2Mo合金钢管、 15CrMo合金钢管、、高压合金钢管.所售产品均执行，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、军工等各个领域。
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    执行：AE   ASTM   GB5310-2008、合金管。

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本周国内 15CrMo合金钢管、市场价格上涨，据监测数据显示，截止发稿，国内十大重点城市1.0mm冷轧板卷报价4773元(吨价，下同)，与上周同期相比涨24元。国内热轧卷板市场小幅上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：截至2017年11月14日，国内十个重点城市5.5mm普碳热卷4182元(吨价，下同)，较上个交易日涨32元，较上周同期涨54元，较上月同期涨22元。

近期唐山钢坯价格拉涨，较上周同期累计上涨210元/吨。而早盘开市，黑色系延续昨日涨势，但涨幅较小，是以国内多地热卷价格平稳运行。盘中，随着涨幅扩大，市场成交较昨日有所回暖，部分地区热卷现货价格呈现拉涨现象。就目前市场而言，资源方面，11月份钢企减产检修现象较多， 15CrMo合金钢管、市场到货量不多，各地大户库存在正常偏下水平，对于价格仍形成较为有利的支撑。但值得注意的是，钢材销售淡季，尤其是北方地区，因为天气的变冷和环保限产需求端不断，对于整体价格不利。

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目前，北方环保限产正式开启，供应端会有所收缩，市场库存降至年内新低，但终端需求较为低迷，钢市总体会有偏弱的趋势。据分析，在建筑钢市场上， 15CrMo合金钢管、价格上涨幅度相对较大。上海、杭州、合肥等地吨价一周上涨30元至180元。从上海等地的情况看，虽然具体的价格有上下的波动，但建筑钢市场总体相对偏强。特别是市场库存水平下降明显，个别品种规格资源紧俏，这给市场运行提供了较强的支撑。钢坯小幅上涨20至3800元/吨，20日市场震荡走强，现货市场价格稳中趋涨。不过，市场成交依然一般。

6月20日，热卷板厂联合技术中心成功开发并批量轧制6.01010mm薄规格S390带钢121吨。该产品性能稳定，板型和尺寸控制等各项指标达到标准要求，一级品率100%，成材率98.5%，合格率达100%。该品种的成功开发将为集团管线钢认证做好实物准备。该产品主要用于制造输送石油、天然气的螺旋焊管，要求具有高强度、高韧性和良好焊接性、以及抗腐蚀性。此产品的成功轧制，拓宽了我厂管线钢的产品结构，增强市场竞争力，为公司带来新的效益增长点。一季度，面对种种困难，攀钢钒干部职工攻坚克难，强化供产运销各环节紧密协作，积极落实各项降本增效措施，突出重围，在3月份实现扭亏为盈，完成了集团公司下达的生产经营目标。　　优化指标降低成本　　优化经济技术指标，实施低成本战略，是攀钢钒生产呈现出的一大亮点。该公司各二级单位按照全方位、全过程、全员参与的管理思路和目标成本管控模式，分厂、作业区、班组三个等级，对每一类产品、每一个成本项目，从人、机、料、法、环等方面逐一展开攻关。　　炼铁厂在认真分析原燃料状况的前提下，开展高炉生产稳定性定量评价，力保生产稳定顺行;加强铁水罐保温和规范周转管理，降低铁水粘罐程度。3月份，该厂金属损失率为6.95%，实现了破七见六的好成绩。　　炼钢厂优化生产组织，缩短全流程物流运行时间，提高均衡生产水平;做好方坯和板坯切头、切尾回收，提高自产废钢回收比例;大力开展注余渣回收利用、留渣加白灰操作、富集污泥再利用等新技术的应用，3月份全流程钢铁料消耗比去年同期降低10.12公斤/吨钢，创历史新低。　　一季度，攀钢钒各工序积极落实降本增效措施，金属损失率、钢铁料消耗、热轧材成材率、冷轧材成材率等技术经济指标创历史最好水平;煤化工厂干熄焦率达96.34%，较去年提高3.75%。　　调整结构优质高产　　以市场为导向，多生产用户需要且具有边际贡献的产品，是攀钢钒坚持的原则。该公司突出抓好品种结构优化和质量效益提升，确保资源效益最大化。　　轨梁厂职工严格按照钢轨各个品种标准要求，比质量、比产量，精心组织生产，使钢轨班产量、月产量、季度产量不断攀升;围绕如何提高钢轨品种质量，开展技术攻关活动，使工艺技术、导卫装置等大型工具装配质量得到进一步优化，促进钢轨生产能力提升，实现了增产创效目标。　　一季度，攀钢钒通过加强对百米轨、出口轨、道岔轨、镀铝锌等重点产品的生产组织和过程质量控制，积极推进17个重要质量问题攻关项目和20个质量改进项目，减少质量损失，使综合性质量指标全面优化，重点效益品种质量稳定受控，外销钢材质量异议有较大幅度下降;降低制造部检化验成本研究等15个质量成本管理项目，一季度合计降成本约1900万元。　　有效衔接提升效益　　3月份实现盈利，是供产运销协同配合的结果。攀钢钒相关负责人表示，与供应公司、国贸公司及集团公司运输管理中心紧密协作，环环相扣，努力做到供产运销无缝衔接，才能增效益。　　一季度，该公司积极做好国内高粉、精矿、炼焦煤、喷吹瘦煤等品种保供工作，高炉联合性检修组织及能源介质平衡工作;协调抓好电煤储备及质量监控，减少外购电量;运输管理部门全力协调运力，确保原燃料运输和产成品外发。　　针对100米重轨采用矩形装车方案，比以前的梯形装车方案少用1辆车，还能多装6根钢轨。这是运输部提升产品外发效率的一项举措。同时，该部将所需车辆的选配确认时间牢牢控制在3小时以内，不断优化票据交接、座架处理等工作，实现了重轨装车无缝衔接和外发效率提升。3月份，攀钢钒铁路运输满载率与去年平均水平相比提升1.81%，较去年平均水平降低成本86.19万元。　　针对严峻的市场形势，攀钢钒围绕钢轨、火车车辆用钢、家电及电气用钢等8大类品种，百米轨、310乙字钢等22个目标产品，加大市场推广、产品改进和应用技术服务力度;整合和优化攀钢内部顾客服务资源，通过销售代表+服务代表+产品工程师模式，实现与用户一对一、面对面服务，提高响应速度和处理效率;通过对目标用户的销售服务、生产服务和技术服务延伸，稳定供应链，获取产业链增值效益。　　强化管理优化库存　　降存货是攀钢钒控亏增效的一项重要举措。该公司围绕集团公司下达的备件存货降库目标，创新管理方法，将工作重心向后端的消耗跟踪、监控评估和责任追究转移，增强点检员的责任;扩大零库存范围，优化备件交货期，加强价格管控。　　一季度，攀钢钒共完成15项设备备件三化项目的技术交流和技术谈判等相关工作，减少相应备件消耗，延长了备件更换周期，性价比有较大提升;国产化及通用化项目达11项，不仅节约了备件采购费，而且采购周期缩短二分之一以上。　　冷轧厂精成作业区职工在产品包装时优化方管尺寸，每年可降低包装成本近50万元。　　发电厂职工积极开动脑筋，不断摸索、试验，在灰车上推广使用翻新轮胎，达到了既降成本又能保证安全运输的双重效果;改进脱硫布袋破损检查方法，提高了布袋更换准确率。　　在不是企业消灭亏损，就是亏损消灭企业的关键时期，攀钢钒广大干部职工团结一心，众志成城，拓展思路，找准方法，在控亏增效的攻坚过程中书写了新的篇章。