二、仪表特点：

结构简单，无任何可动或弹性元部件，因此可靠性极高，维护量极少。一般情况下,不必进行维修。

精确的温度补偿，消除了油介质因热胀冷缩引起的误差。

可用于高温油位测量，且测量值不受被测液体的温度、比重及容器的形状、压力影响。

输出信号具有一定的阻尼时间，消除了因振动、颠簸引起的数据波动。

完善的过流、过压、电源极性保护。

三、工作原理：

CR-606系列一体化汽车专用油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4～20mA标准信号供给显示仪表。

四、性能指标：

检测范围：10-2000㎜

精度:0.5级 0.2级

承压范围:-0.1MPa~5MPa

探极耐温:-50~120℃

环境温度:-20~70℃

输出信号:4~20mA

供电电源:DC12～28V(典型值24VDC)

固定方式:螺纹安装M16×1

五、安装与调试：

1、传感器为标准二线制仪表，电源（信号）线应使用屏蔽线或两根纽在一起的双绞线，尽量不要与其它电线一起通过线管或明线槽，也不可在大功率设备附近穿过。

2、本产品在出厂时已经校准，可适合大多数不导电的液体。若需要现场调整可采取以下方法：

现场调零------当油位处于下限时，将白线和黑线短接一下，输出电流自动调整到4mA。现场调满------当油位处于上限时，将黄线和黑线短接一下，输出电流自动调整到20mA。调整好后，应将白线和黄线用防水胶布包起来。