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MRV-02P-2台湾KINGST金油压叠加式溢流阀,液压油受污染
c.不锈钢齿轮油泵KCB200系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而不锈钢齿轮泵的额定工作压力也为16MPa。不锈钢齿轮泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧不锈钢齿轮
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泵磨损,以致不锈钢齿轮泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
二、不锈钢齿轮油泵KCB200改进及效果
1.改进液压系统设计。经过多次论证,最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式,新系统能够按照转向要求,优先向其分配流
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量,无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路使用,从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失,提高了系统效率,降低了不锈钢齿轮泵的工作压力;
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2.优化设计动臂油缸和不锈钢齿轮泵造型,降低系统工作压力。通过优化计算,动臂油缸采用标准系列80/4。不锈钢齿轮油泵KCB200排量由10ml/r提高为14ml/r,系统调定压力为14MPa,满足了动臂油缸举升力和速度要求;
3.在使用过程中还应注意装载机不锈钢齿轮油泵KCB200的正确使用与维护,定期添加或更换液压油,保持液压油的清洁度,加强日常检查和维护。