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太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件;LED灯头一般选用大功率LED光源;控制器一般放置在灯杆内,具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护,更高级的控制器更具备四季调整亮灯时间功能、半功率功能、智能充放电功能等;蓄电池一般放置于地下或则会有专门的蓄电池保温箱,可采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等。太阳能灯具全自动工作,不需要挖沟布线,但灯杆需要装置在预埋件(混凝土底座)上。可以说太阳能LED路灯有以下几方面的优点:1.太阳能LED路灯采用的是清洁的可再生能源,相比于传统的高压钠灯可以减少二氧化碳排放量。假如2009年的2000万盏路灯全部改用太阳能LED路灯以后,可以减少2580万吨二氧化碳的排放,相当于103亿美元二氧化碳减排成本。 2.传统的交流电供电路灯的最大问题是要铺设输配电电缆,增加了宝贵的铜资源的消耗。需要挖沟,破坏路面。而且这些路灯电缆还是不法分子最理想的偷窃目标。而架设太阳能路灯就十分简单,就好像种一棵大一点的树一样,挖一个坑,埋上就好。 3.交流电供电要比太阳能供电效率低15%,也就是说要得到同样的输出功率,采用交流电就要多输入15%的电功率。而且还有功率因素的问题,如果不加补偿,更会引起电网的无功功率增加。 4.太阳能LED路灯的最大优点就是完全不需要交电费。一盏250瓦的高压钠灯每年的电费大约在766元左右。2000万盏路灯的电费一项支出就是153.3亿元人民币。 5.普通高压钠灯的寿命只有3000-5000小时,而LED的寿命可达30000-50000小时,而且随着技术的进步,LED的寿命完全有可能高达10万小时。当然太阳能LED路灯也是有一些问题和缺点: 1.在一些日照不足的地方,必须加大太阳能电池板的面积和蓄电池的容量。在风力比较大的地方,加大太阳能电池板的面积会降低它的抗风能力,但可以采用风光互补的LED路灯。 2.太阳能电池板的造价,现在还比较高,大约在20元/瓦左右,是太阳能LED路灯的主要成本开支。然而太阳能电池板的单价正在急剧降低,多晶硅的价格在08年达到最高峰,大约为470美元/公斤。然而它现在正在以惊人的速度跌落,估计用不了一两年,它就会跌落到原来的40美元/公斤。薄膜太阳能电池的单价很快就会降低到7元/瓦,也就是比现在低3倍。 其实,中国现在面临的问题是多晶硅生产过剩的问题,工信部已经为此发出警告,现在中国的多晶硅规划中的产能已经达到17.7万吨,相当于2007年全球产量的4.72倍和中国现有产量的88倍。2008年中国已经有1.8万吨的产能,实际生产约2000吨,而国内消费约8000吨(主要是进口原材料制成太阳能电池板后出口)。 最近美国硅谷的NanoSolar公司更推出了一种可以印刷的称之为“PowerSheet”的薄膜太阳能电池,他是用一种“太阳能墨水”印刷到一层像铝箔一样薄的金属薄膜上而形成太阳能电池。它可以在一分钟的时间里“印刷”出几百米长的太阳能电池。它的每瓦制造成本不到0.3美元。是过去的1/10。他们的工厂在2008年投产以后,每年可以生产出430兆瓦的太阳能电池板。所以中国的多晶硅和太阳能电池板都将很快面临生产过剩。必须为这些过剩的太阳能电池板寻找出路。而太阳能LED路灯看来是最佳的选择。 那么究竟太阳能LED路灯和普通高压钠灯的架设费用比较如何呢? 现在有很多专家在比较二者的造价时往往只拿单个灯杆来比较,这是很不合理的。即使加上电缆的成本也是不合理的。因为采用交流电的高压钠灯路灯还应该包括施工费用。根据江苏省某市的预算,所有费用平均分摊到每一个交流电高压钠灯路灯的费用为1.5万元左右。如果采用太阳能LED路灯的话,每一盏太阳能LED路灯即使按照现在太阳能电池板的价格计算,也用不了那么多钱,大约在1.2万元就够了。所以就拿架设路灯的费用来说,太阳能LED路灯就已经要比传统的高压钠灯路灯要便宜很多。更重要的是太阳能路灯完全没有电费的支出,每盏250瓦的路灯每年大约要节省750元电费,10公里大约需要666盏路灯,每年就能节省50万元的电费。所以无论在架设成本、常年维护以及营运费用几个方面,太阳能LED路灯的优越性都是交流电高压钠灯路灯所无法比拟的。