HVP-2A-F54-A3台湾SUNWAY顺威叶片泵，柱塞传动机械

20世纪50年代中期，美国benison公司和英国Lucas公司摆脱Janny泵的传统，设计了轴承支承缸体的斜盘泵。这种泵传动轴只传递转矩，不传递弯矩，保障了配流副的良好接触，加上制造水平的提高，使其工作压力提高到35 MPa，转速也大幅提高，引起斜盘泵历史上的一次飞跃。

    20世纪60年代中期，由于对液压系统集成化的要求，特别是在行走车辆闭式回路的应用，通轴泵获得了新的发展。主轴尾端可以安装辅助泵或其他作用的泵，使通轴泵具有集成多种元件的复合功能，大大简化了液压系统，这是斜盘泵/马达发展的另一次飞跃。

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    20世纪70年代以后，欧美很多轴向柱塞泵马达的制造商逐渐崛起，针对不同领域做了很多技术革新，比如Vickers针对注塑机节能的要求推出PVB轻型泵;泵/马达和电子技术结合也越来越紧密，出现了多种多样控制方式。

    1966年，我国综合了国外后斜盘式柱塞泵的特点，设计出CY 14-1型轴向柱塞泵/马达。经过30多年的实践，对CY 14-1相继做过四

力士乐Rexroth滑块导轨，
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R180545331  R182153210 R181059230 R181050030 R182122360

次大的改进，前两次以标准化和缩小体积为主，改进为CY14-lA型。第三次针对配油盘烧损和斜盘磨损以及工艺问题，形成了CY14-1B型泵/马达。第四次针对CY14-1B型噪声高、转速低、易松靴脱靴、可靠性差、自吸能力差，规格不全和无通轴泵等缺陷，开发了Q**CY14-1Bk系列开式低噪声泵和QT**CY 14-1 Bk系列通轴泵。

    进入20世纪90年代后，德国Rexroth公司开发了A4V泵。柱塞与传动轴成一交角，工作时离心力有助于柱塞的回程，也有利于减小配流盘直径，降低缸体配流面的线速度:采用球面配流，有利于补偿轴向偏载对缸体产生的倾复力矩。

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    进入21世纪，荷兰Innas公司设计了一种名为Floating Cup结构的轴向柱塞泵，如图4。这种泵为双层柱塞结构，类似于将两个泵面对面的叠加，它可以平衡泵一部分的轴向力，减轻轴承的工作负载，减少流量脉动，降低噪声。