一、 产品介绍

随着新能源电动汽车市场的快速发展，作为新能源电动汽车基础配套设施的电动汽车充电桩也越来越普及。为了解决计量院和充电桩验收单位对充电桩现场验收的需求，群菱公司凭借多年在新能源测试领域的研究积累，推出了适用于电动汽车充电桩电能计量的产品测试解决方案。

公司自主研发的CPMT-63A便携式交流充电桩电能计量检定装置，主要由高精度交流电能模块、主控单元、高性能嵌入式一体化触摸屏、嵌入式实时多任务操作系统及组态软件等组成。具有精度高、体积小、重量轻，便于携带等特点，可满足实验室及现场多种场合工作误差、显示误差、付费金额误差、时钟示值误差等计量检定等测试的需要。

二、 标准及规范要求

交流充电桩电能计量检定装置的研发设计及生产，主要依据以下标准及规范：

1. GB/T 18487.1-2015电动车辆传导充电系统 第1部分：一般要求

2. GB/T 18487.3-2001电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机（站）

3. GB/T 20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求

4. GB/T 20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口

5. JJG XXX-20XX 电动汽车交流充电桩检定规程

6. GB/T 28569-2012 电动汽车交流充电桩电能计量

7. JJF 1001-1998 通用计量术语及定义

8. JJG 596-2012 电子式交流电能表检定规程

9. JJG 597-2005 交流电能表检定装置检定规程

三、 主要功能和特点

1. 检定装置可完成工作误差、显示误差、付费金额误差、时钟示值误差等检定项目，检定结果直接显示在测试软件中，一目了然。

工作误差：检定装置采用定低频脉冲数（N）比较法或高频脉冲数预置法在检定规程所规定的负载点进行多次测定，取各次测定数据的平均值计算相对误差，以确保数据的准确性。

充电量显示误差：检定装置对充电桩进行检定，加额定负载运行一段时间，停止运行后，只需将充电机显示电能和实测电能输入软件，检定装置可自动计算显示误差。

充电付费金额误差：只需将实际测量电量、当前费率电价和充电机显示的金额输入软件，检定装置可自动计算付费金额误差。

时钟示值误差：检定装置采用进口GPS对时装置，以GPS卫星获得的标准时间为时间基准，与充电桩实时进行比较，来精准测定充电机的时钟示值误差。

2. 设备具有负载与实车2种计量检测方式，满足使用不同加载方式实施计量测试工作。

3. 设备采用便携式设计，体积小、重量轻，可以满足实验室及现场等多种使用场合计量的需要。

4. 设备人机界面采用了高性能嵌入式一体化触摸屏，同时还预装微软实时多任务操作系统Win7（中文版）及检定软件，自动采集数据并生成测试报告，使操作变得更加简单生动，达到了完美的融合。

5. 设备内置高精度交流电能模块，电压、电流测量精度0.05%，电能测量精度0.05%，带有脉冲输入输出接口，确保满足计量需求。

6. 设备采用内置锂电池供电，供电时间不小于30个小时，满足现场测试要求。

7. 设备带有2个63A标准充电枪插座，引脚定义满足GB/T 20234.2-2015中规定要求，带有控制导引电路的控制开关，如果采用非车辆负载进行测试，则可用装置的控制导引电路来完成充电前的连接确认。

8. 设备配备大容量固态存储器，可对检测结果进行保存。

9. 设备配备LAN接口及两个USB接口，可直接导出测试数据。

10. 设备可满足的检定方法：标准表法、定低频脉冲数（N）比较法、高频脉冲数预置法。

四、 设备技术参数

五、 测试系统图

根据充电站的实际测试环境，在测试现场可使用实际电动汽车或可编程交流负载等功率负载对交流充电桩进行测试。采用电动汽车作为功率负载时，电动汽车电池组的电压范围、充电电流范围应与交流充电桩的输出电压范围和输出电流范围相匹配。采用群菱公司研发的可编程交流负载，其阻抗和功率能连续调节，可实现模拟充电的全过程，并且采用模块化设计，可任意组合，满足各种现场测试需要。

1. 在充电站现场使用可编程交流负载实施计量检测：

2. 在充电站现场使用实际电动车辆负荷实施计量检测：

六、 系统配置清单

七、 其他配置说明

7.1可编程交流负载（模拟电动汽车带载）

可以根据现场被测充电桩功率的需要进行配备，可以选择一个或多个模块：

1） 设备采用8U标准模块化设计，可安装于标准机柜，也可安装于便携箱，可实验室使用和现场测试使用；

2） 设备采用新型功耗组件，功率密度高，无红热现象，电热元件均符合UL安全规格；

3） 设备功耗元件标称电压230V/50Hz，单相相电压接入范围AC0~255V，三相满足0~440V接入要求；

4） 设备具备单相或三相加载功能，单相整机最大功率7kW，最小步进0.01kW，三相负载满足最大带载功率25kW，可满足16A、32A单相/三相交流充电桩带载测试的要求；

5） 设备具备恒流、恒阻、恒功率加载模式，可实现交流充电桩过载、过流加载试验；

6） 设备电流调节范围0~32A，电流调节步幅最小0.1A；

7） 设备具备多机并联功能，两台并机可实现63A交流充电桩的带载测试的要求；

8） 设备电压测量精度0.5%Fs，电流测量精度0.5%Fs；

9） 设备可用于验证交流充电桩过载、过流，实现带载分合电路试验等试验项目；

10） 设备配套上位机软件可实时显示当前加载的相电压、相电流、功率因数、频率、带载时间等参数，可保存加载过程的实时数据；

11） 设备带有过载、过流、短路、过欠压、紧急停止等多种保护功能；

12） 负载工作电源AC220V/50Hz，负载散热方式为强制风冷；

13） 带有电压电流校准修正功能，可随时对仪表的测量值进行校准修正，保证测量精度。

设备具体技术参数

根据充电桩新国标的相关技术要求，推出6个检测平台：

1、充电设施日常维护测试平台：满足充电站/充电机（桩）的日常运营维护检测、便携式、可移动；

2、车辆互操作及通信协议一致性检测平台：根据充电桩新国标要求，测试充电接口兼容性；

3、充电桩电能计量测试平台：满足充电机（桩）每年一次强制性的计量检测；快速高效、高精度检测；

4、充电站现场验收并网接入移动检测平台：满足电动汽车充电站的现场验收检测，将实验室搬到充电站现场；

5、充电机（桩）出厂试验检测平台：满足功率500kW以下非车载充电机出厂全自动检测；

6、充电机（桩）型式试验检测平台：满足功率500kW以下充电机（桩）电气性能高精度检测。

以上设备均为群菱公司专利产品，需要以上检测平台的详细技术方案，请您与群菱能源联系。

新能源事业部：010-56532098　武经理：13911776899，邮箱：13911776899@139.com