YDC33303科士达UPS电源批发

型   号 YDC9101S/H YDC 9102S/H YDC 9103S/H YDC 9106S/H YDC 9110S/H
额定容量 1000VA/700W 2000VA/1400W 3000VA/2100W 6000VA/4800W 10000VA/8000W
输入规格
主路
输入
额定输入电压（Vac） 220 220/230/240
输入电压范围（Vac） 115～295 120～276
相数 单相三线
输入频率范围（Hz） 45～55 45～65
输入功率因数 ≥0.98 ≥0.99
旁路
输入
额定输入电压（Vac） 220 220/230/240
输入电压范围（Vac） 186～252 220上限：﹢25%（可选﹢10%、﹢15%、﹢20%）；230上限：﹢20%（可选﹢10%、﹢15%）；240上限：﹢15%（可选﹢10%）；下限：﹣45%（可选﹣20%、﹣30%）
相数 单相三线
旁路同步跟踪范围（Hz） ±10%
输出规格
电压（Vac） 220±1% 220/230/240±1%
频率（Hz） 1、输入频率在范围内，输出跟输入一致             2、当输入频率超出范围，转电池模式工作，输出频率（50±0.2）                                                  3、（50±0.2）电池模式 市电模式：与输入同步；当市电频率超出大±10%（可设置±1%、±2%、±4%、±5%）时，输出频率50/60(±0.1);  电池模式：50/60±0.1%
波形 正弦波 THDV≤3%（100％线性负载） 正弦波 THDV ≤2%（100％线性负载）
切换时间（ms） （市电←→电池）=0  （市电←→旁路）＜4 （市电←→电池）=0   （市电←→旁路）=0（跟踪）
整机效率 ≥86% ≥90% ≥92%
过载能力 ≤125%，10min，≤150%  1min，≥150% 立即转旁路
功率因数 0.7 0.8（0.9可选）
电池
电池电压（Vdc） 24 48 72（长机96） ±96；±108；±120 (16节、18节、20节可选)
环境
工作温度 0℃～40℃
储存温度 -25～55（不含电池）
相对湿度 0～95%不
工作海拔高度 ＜1500m，超过1500m时按GB/T 3859.2规定降额使用
噪音（dB） ≤50 ≤55
其他特征
告警功能 过载、市电异常、UPS故障、电池欠压等多种告警功能
保护功能 短路、过载、过温、电池欠压、过欠压、风扇故障告警
通信功能 RS232通讯口  SNMP卡（选配） RS232或USB、光耦干接点，SNMP卡（选配）、继电器卡（选配），并机卡（选配）
机械特性
尺寸（W×D×H）mm 144×361×215 191×428×337 250×502×616 (含脚轮）/220×481×438
净重（kg） 10.2/5.2 19.5/9.5 24/9.7 62/18 64/20
执行标准 YD/T 1095-2008

YDC33303科士达UPS电源批发，　　英国新任财政大臣菲利普-哈蒙德拒绝听从取消针对屋顶太阳能项目按照800%的税率征税的建议，英国太阳能产业将面临灾难性打击，同时，消费者也会面临高额的账单费用。英国太阳能行业协会表示，政府执意对屋顶太阳能电池板征税的举措显得非常荒谬。 ，　　为了能耗和排放，保护，托电不断加强技术研发与创新力度。近十年，托电投入大量资金先后对发电机组进行了脱硫、脱硝、除尘、超低排放等四大改造措施。内地区年均日照2895.9小时，有着日照百分率为60%80%的先天优势，托电应用太阳能与火电耦合技术，用太阳能发电替代部分厂用电，成为国内首例。 ，　　在乘用车市场总销量年初高开，随后下行到夏季谷底的下，新能源乘用车却呈现出顽强的月度环比向上趋势：从1月的0.65万台起步，至9月增长到5.8万台。这也让新能源汽车成为今年车市较为耀眼的生力军。在崔东树看来，新能源汽车之所以能够形成拉升，首先得益于年初北京等限购城市需求的快速启动，其次是新能源车补贴公告和购置税免税公告的按节点发布。 。