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Fan Drive Assembly (2254 Combine)
Fan Idler Axle Shaft-to-Block Torque 340 N?m (251 lb-ft)
Fan Idler-to-Shaft Retaining Nut Torque 225 N?m (166 lb-ft)
Fan Drive Bracket-to-Block Cap Torque 340 N?m (251 lb-ft)
Screw
Fan Drive Bracket-to-Cylinder Torque 140 N?m (103 lb-ft)
Head Cap Screws
Upper Fan Drive Bracket-to-Lower Torque 140 N?m (103 lb-ft)
Bracket Cap Screws-Nuts
Coolant Heater Lock Nut Torque 35 N?m (26 lb-ft)
Cold Start Switch Torque 5 N?m (44 lb-in.)4圈.旁通滤清器应该在其密封面后再拧紧3发电机组未来的发展方向:发电机组肩负着为国民经济以及生活用电提供发电成套设备的重任,所以它在很长一段时间内还会占据着很重要的位置,而伴随着时代的进步社会的发展,原有的那种发电机组笨重、耗油高、噪音大、尾污染严重,显然已经不适合社会的需要,所以未来发电机组的发展方向应该是节能、环保、轻型化、小型化、美观大方,这样才能发挥出发电机组的潜在优势,曲柄终端设备有一套有可调节发动机速度的装置。当发动机正在点火时曲柄必须连通,这个发送到起动马达。一旦速度,开关断开。这将起动发动机时间计算器。一旦起动马达用曲柄起动发动机时,随着发动机速度的上升,小齿轮的齿条仍与飞轮保持啮合。当起动马达达到400转-分(rpm)时磁性传感器断开电路,这将允许小齿轮的齿条脱开。电路将仍保持断开一直到飞轮停止运转。这防止当飞轮还在运转时又接通起动马达的电路。
6如果尚未确定故障,可按后面说明的执行涡轮增压器七个检查步骤。请参阅本章后面的“涡轮增压器七步检查法”部分。涡轮增压器故障分析从发动机拆下涡轮增压器后,可按以下诊断故障原因。问题可能的原因建议的解决压缩机壳进气口故障异物受损进气中有异物拆卸进气,检查进气中有异物(参见本章中说明)。 空气滤清器的角色是防止异物进入空气供应链,它是所有内燃机的装置。 即使珀金斯发动机是采用符合石油零售业柴油,也必须安装滤清器。安装滤清器除了为防止污垢与其他污染物进入室,如果您的珀金斯发动机是在偏远地区作业而柴油是储存在金属桶内,防止金属锈进入室也是一个重大考虑——而perkins出厂的珀金斯发动机很多都是在恶劣的工作下运作。
Perkins帕金斯发动机缸体和缸盖裂纹和破裂的修理有哪些?
帕金斯缸体和缸盖裂纹和破裂的修理有粘结、焊接和螺钉填补等几种,应根据破裂的程度、损伤的部位,选择适当的修理。
(1)环氧树脂粘结法。此法一般用于受力和受热不大的部位。先在裂纹两端钻φ3-4mm的止裂孔,用砂布将裂纹周围砂光,沿裂纹开60°的坡口,坡口深度为壁厚的220-25
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