是否进口否
产地河北
品牌金坤
型号qfj-007
粘合材料水泥制品
功能粘合 填充 灌缝
用途范围高速铁路无砟轨道底板伸缩缝及底座/支撑层与线下结构间接缝，也可用于城市地铁、高速公路、机场、核风水电
货号qfj-007
包装规格桶 箱
树脂胶分类聚氨酯
工作温度5-35
粘度良好
固化方式常温
保质期6
有效期长期
特色服务施工
系列qfj-007
粘合材料类型水泥制品
展开
聚氨酯嵌缝胶
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实力大厂寻求 实力中间商 实力业主
现款现货 低价销售
注册资金1亿5千万
20年高铁地铁工程材料经验
10万平米厂区
生产销售施工全程服务
河北金坤-让每一条高铁用上我们的产品



单组分聚氨酯嵌缝胶
自流平 触变
1、产品概述
聚氨酯嵌缝胶polyurethane sealant（简称pu密封胶），是以聚醚多元醇和多异氰酸酯为主要原料，辅以填料、增塑剂、偶联剂、催化剂混合而成的弹性体。按是否有流动性，聚氨酯密封胶又可分为触变型（non-sagging））和自流平型（self-leveling）。触变型用于垂直面、倾斜面、天花板等场合，固化之前不会由于胶条自重而发生偏移、滑动或流动；而自流平型专门用于水平场合。
2、执行标准
q/cr601-2017《铁路无砟轨道嵌缝材料》
jc/t482-2003《聚氨酯建筑密封胶》
3、产品特点
单一组分，施工便捷，不用称重、配比、搅拌，即开即用。
高温、潮湿基面不会出现胀缝现象。
表干时间快，表干后固化不受风雨影响，适用于多雨、大风等恶略天气。
贮存稳定性好，利于产品的贮存与运输。
产品固化之前流动性好，便于填充和嵌缝；也可以做成触变型用于立面和斜面施工。
与水泥、金属材料粘附力好，与缝端形成较强的粘结力，能避免胶脱落，减少维护成本。
耐高低温性与耐碱性能优异，能适应热挤冷拉的实际工况。
5、适用范围
产品适用于高速铁路无砟轨道底板伸缩缝及底座/支撑层与线下结构间接缝，也可用于城市地铁、高速公路、机场、核风水电站、城市综合管廊、水泥路基等建筑构件伸缩缝和结构缝。
6、施工要点
伸缩缝处理------伸缩缝两侧多余的混凝土应用锤子、凿子和角磨机将其清除，接缝内的多余泡沫塑料、杂物、碎石等应用角磨机和一字螺丝刀将其清理，确保伸缩缝内的清洁干燥。
表面处理------伸缩缝内的混凝土表层存在浮浆、灰尘和附着在表面的泡沫等杂物,应使用角磨机、壁纸刀、锉刀等工具将其清理掉，并将混凝土表面打磨粗糙，然后使用吹风机将伸缩缝及附近混凝土的杂物吹扫干净。
镶嵌衬条------按标准要求裁剪尺寸适宜的泡沫板，并将其放入伸缩缝内,泡沫板宽度要大于缝宽，保持足够的支撑力，防止嵌缝胶流入底部，出现凹面。
侧面封闭与防护------用触变胶灌注缝两端，并用抹刀刮平。封闭完成后用胶带将缝周围的板面遮盖，防止施工过程中，嵌缝胶污染板面嵌缝作业
嵌缝作业------自流平胶施工时，可将胶料倒入塑料袋中，根据大小在塑料袋底部开口，将胶通过塑料袋小口挤入缝中，将表面用铲刀刮平（因伸缩缝热胀冷缩，夏天灌注时和上表面保持1-2mm距离）。
触变胶施工不用做侧面封闭，将软包装胶一端剪一个合适的开口，开口冲向胶枪嘴方向，将胶放入胶枪中，用胶枪将胶注入缝中，***后用抹刀刮平。
嵌缝胶防护作业------嵌缝胶未固化时，为避免灰尘污染胶体，嵌缝作业完毕后，用胶带做封闭处理。
嵌缝完成后，待嵌缝材料表干后，拆除防护胶带。
7、储存及运输
远离热、火源、避免雨淋和日晒，按非危险品运输。
贮存在干燥、通风、阴凉的场所，5-25℃为宜，贮存温度不应超过40℃，贮存期为生产之日起六个月。
8、注意事项
开封后应当天用完，否则需严格密封保存。
施工适宜温度5-35℃、湿度45%-55%rh，低温时做保温措施。。
触变胶当环境温度低于5℃或出胶速度达不到工艺要求时,建议在60℃烘箱里至少烘烤30分钟。
聚氨酯嵌缝材料施工时注意事项：
嵌缝材料未表干应粘贴胶带防护，实干前不得踩踏；
打开包装未使用完的嵌缝材料必须马上倒置、密封保存；
特别重要：伸缩缝内有明水或潮湿时不得进行嵌缝施工，会影响粘接强度，但不会出现鼓包、胀缝。
因密封不好造成表面结皮，清除结皮后不影响使用。