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商品详情
理士直流屏电池售前理士蓄电池DJM1290/12V90AH报价
理士技术有限公司（理士）始于1999年，是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、、制造和销售的化新型高科技企业，主板上市企业（理士00842.HK）。经过多年成长，理士已成为的铅酸蓄电池制造商及大的铅酸蓄电池出口商。
理士在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地，面积100多万平方米，共有员工近10000余人，其中技术研发人员400余人。理士拥有的97条电池生产线及相应的检测设备，以及广东、安徽、江苏三个专门的蓄电池研发中心，共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力。企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（GEL）阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，起停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。
理士在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地，面积100多万平方米，共有员工近10000余人，其中技术研发人员400余人。理士拥有的97条电池生产线及相应的检测设备，以及广东、安徽、江苏三个专门的蓄电池研发中心，共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力。企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（GEL）阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，起停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让理士具有性的竞争力和全球性的影响力，企业在美国、欧洲、东南亚等地拥有40多个销售公司和办事处，产品销往全球100多个和地区。
理士在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上，成立有专业的中心，成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上，企业与国外电池公司进行了多项技术协作，引进国内外先进设备和仪器，拥有多项专利技术，制造能力达到了先进水平。企业还与国内知名高校进行技术交流合作，建立产学研基地，自主创新能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的蓄电池技术领军制造商，奠定了的基础。
理士蓄电池使用注意事项
蓄电池储存条件
电池在贮存和运输中温度偏高或通风不良会自放电增大，因此应保持电池通风良好，并使电池远离明火、火花、热源等。
当保存电池时，应将电池从充电器和负载上取下并尽可能保存在干燥、阴凉中。
电池保存期间，请按表二要求定期对电池进行补充充电。
蓄电池使用
推荐温度范围：充电0～+40℃，放电-20～+55℃，储存-15～+50℃；
附近无明火、火花、热源等；
避开热源和阳光直射的场所；
避开、可能浸水场所；
避开完全密闭场所。
蓄电池使用条件
并联使用：推荐为4组以内；
多层安装：层间温度差控制在3℃以内；
散热条件：电池间距保持在20mm以上；
换气通风条件：保证释放的的体积浓度小于0.8%；
浮充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电压2.23～2.30V/单体(建议设置为2.25V/单体);
均充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电压2.30～2.40V/单体(建议设置为2.35V/单体);
关于蓄电池混用：不同规格、不同年限、不同厂家、不同容量、不同性能的产品不能混用，若要求混用请与我们联系。
蓄电池的更换
更换判据
如果蓄电池核对性放电，电池容量不能使用要求，则应考虑更换。
更换时间
蓄电池属于消耗品，有一定的寿命周期。综合考虑使用条件、温度等因素的影响，在到达蓄电池设计使用寿命之前，用好电池予以更换。充分保证电源、可靠正常运行。
什么是蓄电池放电率
自放电又称荷电保持能力，它是指在开路状态下，电池储存的电量在一定条件下的保持能力。在储存期间容量的损失比率叫自放电率。自放电主要受电池制造工艺、材料、储存条件等因素影响，是衡量电池性能的重要参数。
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