SQP31-30-6-86CD-18日本TOKIMEC东机美叶片泵

油研液压油泵产生内漏后,会造成液压油量减少,达不到正常的压力,出现泵体发热、响声和转动不平稳的现象。对油研液压油泵的内漏可用以下方法进行修复。 

 1、油研液压油泵壳内孔严重磨损,内孔与齿轮齿顶间隙增大。其间隙一般超过0.25毫米时,应更换油泵壳体,或者采用镶套的办法修复泵壳与齿顶的正常配合间隙。
 德国KRACHT克拉克齿轮泵
KRACHT KF12RG15-D25 KRACHT KF12RF7-D15
KRACHT KF12RF7-D15 KRACHT KF12RF7-D15

2、齿轮套与齿轮端面磨损过度,使卸压片密封圈的预压缩量不足,一般预压缩量小于0.5毫米时便失去密封作用,油研液压油泵的高、低压两腔相通,造成严重内漏。对轴套与齿轮端面磨损过度的,可在两后轴套下面加补偿垫片,其厚度应根据齿轮泵的装配技术要求而定,一般不超过2毫米,以保证密封圈的预压缩量。 
力士乐Rexroth滑块导轨，
R180552931  R182142910 R161943030 R187566361 R182153113 
R180552131  R182142110 R161953030 R187356371 R182432213

3、卸压密封圈老化,使加压腔的压力油漏回吸油腔而形成内循环而不能产生高压。此时应更换密封圈。 
美国PARKER派克柱塞泵
苏州锦幕机电有限公司，
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PV016R1E1T1NMRC4545 PV016R1E1T1N00145    
PV016R1E1T1VMMC4545  PV016R1E3T1NMMC4545 
PV016R1E3T1NMRC4545 PV016R1E3T1VMMC4545  

4、卸压密封圈的位置装错。正确的位置应是:卸压片和卸压密封圈应装在进油口(低压腔)的一侧,密封圈的预压缩量应在0.5一0.6毫米范围内。如果误装在出油口侧,便会使高、低压两腔相通,形成内循环而不能产生高压。