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液压体系作业答应油温为15~80℃,最好温度为25~55℃。液压体系作业时不可防止地要 发生机械丢失、压力丢失和容积丢失,这些丢失悉数转化为热量,除部分热量经过油箱、管道散发到周围空间外大多数热量使油箱温度添加。油温过高则油液会蜕变并分出沥青等杂
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物,油的粘度降低,YUKEN油研液压泵表里走漏增大,油的润滑性差,油膜易损坏,泵内相对滑动零件的磨损加 剧,大大缩短泵的运用寿数,因而体系温升过高时就必须设置油冷却器。冷却器分为空冷式、 水冷式和严寒式,可视情选用。
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反之,若油温过低,油的粘度增大,摩擦阻力添加,YUKEN油研液压泵发动、吸油艰难,影响泵的运用。在0℃以下区域泵发动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内,待各部件温度上升到15℃以上再发动YUKEN油研液压泵,为此需求在油箱内底部水平设置一加热器,
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以确保始终都浸泡在油面以下。
防止YUKEN油研液压泵吸空